Car LPG: vantaghji, disadvantages, prezzu
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Car LPG: vantaghji, disadvantages, prezzu

Un veiculu GPL funziona cù dui carburanti: GPL è benzina. Mentre i veiculi di GPL ùn sò micca assai cumuni in Francia, sò menu contaminanti cà i veiculi di benzina è di diesel. U vantaghju di LPG hè ancu chì hè quasi a mità di u prezzu di a benzina.

🚗 Cumu funziona un veiculu di gasu?

Car LPG: vantaghji, disadvantages, prezzu

GPL o gas liquefiedhè un tipu di carburante raru : in Francia, ci sò circa 200 000 veiculi chì circulanu cù GPL. Pochi pruduttori offrenu ancu i veiculi di gas: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia è Fiat.

LPG hè una mistura di butane (80%) è propane (20%), una mistura à bassa contaminazione chì ùn emette quasi nisuna particella è dimezza l'emissioni di NOx. Un veiculu alimentatu da GPL hà una stallazione speciale chì permette di alimentà u mutore cù gasoline o LPG.

Stu dispusitivu hè generalmente pusatu à u nivellu di boot è hè pussibule installà un kit GPL in un veiculu chì ùn hà micca avutu unu à u lanciu. Cusì, ci sò dui tanki in un veiculu di GPL, unu per a benzina è l'altru per u GPL. Ne parlemu bicarborazione.

U rifornimentu di GPL hè realizatu in a stazione di serviziu, cum'è a benzina. Ùn sò micca tutte e stazioni di serviziu sò dotate di questu, ma cù una buttiglia di LPG vacante, a vittura pò esse solu cù gasoline, chì guarantisci a so autunumia.

A vittura deve principià cù benzina. U gasu hè attivatu quandu u mutore hè caldu è a vittura pò funziunà cù gasoline è GPL, secondu a quale sceglite è quantu carburante hè dispunibule. U GPL hè injectatu cù un injector speciale.

A vittura pò cambià in autumàticu trà i dui carburanti secondu a quantità, ma pudete ancu fà manualmente grazia à l'interruttore furnitu. U sensoru mostra u livellu di ognunu di i dui tanki. U restu di a vittura di gas funziona cum'è qualsiasi altru!

🔍 Chì sò i vantaghji è i svantaghji di una vittura di benzina ?

Car LPG: vantaghji, disadvantages, prezzu

LPG hè ancu carburante menu contaminanti è più prezzu chè a benzina è u diesel. Questu hè u vantaghju principali di u mutore di gas. Tuttavia, hà ancu disadvantages. Se i costi supplementarii di l'acquistu di un veiculu di gasu sò abbastanza bassu cumparatu cù u mudellu convenzionale, u kit di gasu hè più caru è ingombrante.

Dunque, hè megliu d'invistisce in un veiculu chì funziona cù GPL invece di rimudificà u vostru veiculu esistente. Oghje u numeru di stazioni di rifornimentu chì serve GPL hè aumentatu per chì u riempimentu ùn hè più veramente difficiule.

Tuttavia, u pesu aghjuntu di un veiculu di GPL causa Surconsommation paragunatu à u mudellu di benzina. Cusì, u cunsumu di una vittura nantu à u gasu di petroliu licu hè apprussimatamente 7 litri per 100 km, o un litru di più cà una vittura di benzina. Tuttavia, u prezzu di LPG vi permetterà di pagà più di 40% più prezzu in una quantità equivalente.

Eccu un riassuntu di i principali vantaghji è svantaghji di una vittura di gas:

Vehicle Hybrid o Gas?

Oghje, i veiculi ibridi sò più cumuni in u mercatu francese cà i veiculi LPG. Hanu dui mutori, unu elettricu è l'altru termicu. Sicondu cumu si usa u vostru veiculu hibridu, chì hè più adattatu per a guida in cità, pudete salvà à 40% nantu à u vostru budget di carburante.

Ma ci sò sfarenti tippi di veiculi hibridi, in particulare cù o senza plug-in, è micca tutti sò eligibili per bonus ambientale... Inoltre, a so autunumia elettrica hè relativa, è sò più adattati per a guida di cità chì per viaghji longu in autostrada.

U costu supplementu di cumprà un veiculu hibridu hè ancu più altu ch'è quellu di un veiculu di gas. Tuttavia, una vittura hibrida beneficia di più putenza.

Caru elettricu o gasu ?

Ancu se u GPL hè più ecologicu cà u petroliu perchè ùn emette micca particelle da a combustione di benzina è hè menu dipendente da i paesi esportatori di petroliu, ferma. carburanti fossili... Emette ancu diossidu di carbonu è hè dunque solu una transizione à una mobilità veramente pulita è bassa contaminazione.

Tuttavia, ancu s'è i veiculi elettrici ùn emettenu micca CO2, a so pruduzzione hè assai contaminante. Inoltre, a bateria di un veiculu elettricu ùn hè micca ecologicu nè durante a produzzione nè à a fine di a so vita di serviziu.

I veiculi elettrici sò ancu assai più caru cà i veiculi GPL. Ma a vittura elettrica hà u dirittu bonus di cunversione è un bonus ambientale chì riduce ligeramente stu costu supplementu.

🚘 Chì veiculu à gasu sceglie ?

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L'offerta di veiculi GPL hè in più calata. Tuttavia, ricumandemu di optà per un veiculu chì funziona cù GPL invece di equipà u vostru kit caru è voluminoso. Se avete un costu supplementu per un mudellu di benzina equivalente (da Da 800 à 2000 € apprussimatamente), vi sarà sempre pagà menu cà u mudellu Diesel.

Puderete ancu cunsiderà cumprà una vittura LPG usata invece di una vittura nova. Tuttavia, verificate chì a cunversione hè stata fatta currettamente s'ellu ùn era micca uriginale.

Sicondu i vostri bisogni, u vostru budgetu è i vostri desideri, eccu uni pochi di veiculi GPL chì pudete truvà nantu à u mercatu:

  • Dacia Duster GPL ;
  • Dacia Sandero GPL ;
  • Fiat 500 GPL ;
  • Opel Corsa GPL ;
  • Renault Clio GPL ;
  • Renault Captur GPL.

Pudete sempre cunvertisce a vostra vittura in benzina o diesel. U costu di equipà u vostru veiculu cù GPL hè di circa Da 2000 à 3000 €.

🔧 Cumu mantene un veiculu di gasu?

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Oghje, u serviziu di i veiculi LPG hè assai più faciule ch'è i mudelli più vechji. Cum'è u mudellu di benzina, avete bisognu di rivisione a vostra vittura ogni 15-20 km... U vantaghju di u GPL hè chì u vostru mutore s'ingaghja menu è dunque richiede menu mantenimentu.

Tuttavia, u veiculu LPG hà qualchi caratteristiche particulari: filtri supplementu in u circuitu di GPL, tubi supplementari è regulatore di vapore micca dispunibule nantu à u mudellu di benzina. Altrimenti, u serviziu di u vostru veiculu GPL hè u listessu chì u serviziu di un veiculu di benzina o diesel.

Avà sapete tuttu di una vittura LPG! Una alternativa più pulita à una vittura di benzina, hà ancu un prezzu più bassu grazia à i prezzi di GPL assai più bassi. U GPL resta un carburante fossile, però, è i veiculi alimentati da GPL sò sempre abbastanza rari.

Un cummentariu

  • Anonymous

    L'idea hè chjara, a Finlandia ùn hà micca vitture à gas licu - vitture à l'idrogenu, è ùn ci hè micca un sistema di mantenimentu, tassazione, sicurità, ùn permettenu micca ancu, ci volerebbe burocrazia, cambiamenti di prezzu-mantenimentu-senza griglia. avà mancu stazioni bio-gas.

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