A bateria di a vittura ùn piace micca l'invernu

L'inguernu hè un tempu difficiule micca solu per noi, ma ancu per i nostri vitture. Unu di l'elementi, a cundizione tecnica di quale hè verificatu rapidamente da a fretura, hè a bateria. Per evitari di piantà u veiculu, hè necessariu di familiarizà cun uni pochi di reguli basi per u funziunamentu è a selezzione curretta di batterie per un veiculu particulare.

A bateria di vittura hè stata inventata da u fisicu francese Gaston Plant in u 1859 è hè stata suluzioni custruttivi è u principiu di funziunamentu ùn sò micca cambiatu. Hè un elementu indispensabile di ogni vittura è esige l'ajustamentu è u funziunamentu adattati. Batterie di piombo-acidu sò i più populari è sò stati in usu da a so invenzione à l'oghje. Sò un elementu di travagliu chì interagisce strettamente cù u generatore di a vittura, travaglianu indissolubilmente inseme è sò rispunsevuli di u funziunamentu propiu di tuttu u sistema elettricu di a vittura. Per quessa, hè assai impurtante di sceglie a bateria ghjusta per una vittura particulari è l'utilizanu currettamente, chì minimizeghja u risicu di a so scaricata o danni irreversibile.

Avemu spessu affruntatu cù u fattu chì in i ghjàllichi severi hè impussibile di inizià a vittura, è dopu à parechji tentativi falluti, rinunciamu è cambiamu à u trasportu publicu. Una batteria lasciata in un statu profondamente scaricata pò esse seriamente dannata. A densità di l'elettrolitu di sulfate diminuite significativamente, è l'acqua in questu si congela. Questu pò purtà à una splutazioni di u corpu è un spill of electrolyte aggressivu in u compartment di u mutore o, ancu peggiu, in a cabina, se, per esempiu, a bateria hè sottu à u bancu. Prima di cunnette à u caricatore, hè impurtante di scongelà a bateria tenendula per parechje ore.

à a temperatura di l'ambienti.

Chì bateria duvete sceglie?

"A selezzione di a bateria ghjusta per u nostru veiculu hè determinata da e cunsiderazioni di u disignu di u fabricatore di l'automobile è deve esse strettamente seguita", dice Robert Puchala di Motoricus SA Group. Una tale prucedura pò purtà à una carica di a bateria è, in u risultatu, una riduzione significativa di l'efficienza è a vita di serviziu.

Quale marca di batterie deveru sceglie ? Questa hè una quistione assai cumuna chì preoccupa i cunduttori. L'scelta nantu à u mercatu hè larga, ma vale a pena ricurdà chì a maiò parte di i pruduttori offre almenu duie linee di prudutti. Unu di elli hè i prudutti boni destinati à a vendita in catene di supermercati. U so disignu hè guidatu da un prezzu stabilitu da u destinatariu, furzendu i pruduttori à riduce significativamente i costi di fabricazione usendu tecnulugii più antichi è utilizendu menu o più sottili. Questu si traduce direttamente in una vita di batteria ridotta, cù i piatti sottumessi à l'usura naturali assai più veloce chì in un pruduttu premium. Per quessa, quandu cumprà, duvemu decide s'ellu ci vole una batteria di longa durata, pensata per parechji anni di funziunamentu, o una chì risolve u nostru prublema una volta. Quandu sceglite una nova bateria, cunzidira u so aspettu. Spessu si trova chì una bateria potenzialmente identica, cum'è avemu in una vittura, hà una polarità sfarente è, per quessa, ùn pò micca esse cunnessu. Hè simile in grandezza. S'ellu ùn hè micca precisamente adattatu à un mudellu di vittura specificu, pò esse solu chì ùn pò micca esse muntatu bè.

vitture esigenti

I vitture muderni sò pieni di l'elettronica chì necessitanu un cunsumu di energia constante ancu quandu staziona. Spessu, u cunsumu hè cusì altu chì dopu à una settimana di tempu inattivu, a vittura ùn pò micca esse cuminciatu. Allora a suluzione più faciule è più veloce hè di principià per "prestà" l'electricità da un vicinu cù cavi. Tuttavia, sta prucedura accurtà assai a vita di a bateria perchè l'alternatore carica a bateria scaricata cù un currente enormu. Per quessa, a megliu suluzione hè di carica lentamente cù una piccula corrente da u rectificatore. E vitture operate in cundizioni severi necessitanu una selezzione speciale di a bateria. Questi include i veiculi TAXI, chì sò messi in funziunamentu assai più spessu di quelli "civili".

Regoli semprici

A vita di a bateria pò esse allargata seguendu uni pochi di prucedure operative simplici. Fate chì un tecnicu di serviziu cuntrolla a gravità è u livellu di l'elettroliti ogni volta chì u veiculu hè inspeccionatu. A bateria deve esse fissata bè, i so terminali stretti è prutetti cù una capa di vaselina senza acidu. Avete ancu ricurdate di prevene u scaricamentu cumpletu è ùn lasciate micca i ricevitori dopu chì u mutore hè spento. Una batteria inutilizata deve esse ricaricata ogni trè settimane.

Culpa ùn significa micca sempre culpa  

Assai spessu, i cunduttori si lamentanu di una batteria difettu, crede chì hè difettu. Sfurtunatamente, ùn anu micca cunsideratu u fattu chì era pocu sceltu o misused da elli, chì anu avutu una influenza decisiva nantu à a drastica riduzione di a so durabilità. Hè ancu naturali chì e batterie di una gamma più economica sguassate più veloce, cum'è un pneumaticu di vittura, per esempiu, dopu à 60 XNUMX km di guida. chilometri annu. Nimu hà da publicità allora, malgradu u fattu chì hè sempre coperto da a garanzia di u fabricatore.

Ecologia

Ricurdativi chì e batterie usate sò dannusu per l'ambiente è per quessa ùn deve micca esse sguassate in a basura. Sò custituiti da materiali periculosi, incl. piombo, mercuriu, cadmiu, metalli pisanti, acid sulfuric, chì entre facilmente in acqua è terra. In cunfurmità cù l'Attu di u 24 d'aprile di u 2009 nantu à Batterie è Accumulatori, pudemu rinvià i prudutti usati gratuitamente à i punti di cullizzioni designati. Avete ancu esse cuscenti chì quandu compra una nova bateria, u vinditore hè obligatu à cullà u pruduttu utilizatu.