Termostatu di vittura è u so significatu - perchè hè impurtante?

U raffreddamentu di l'aria hè principalmente utilizatu in i motori di l'aeronautica è di a motocicletta. I vitture anu un sistema di rinfrescante, chì hè custituitu da elementi cum'è:

• più freti;
• serpenti;
• refrigerante;
• termòstatu;
• Pompa d'acqua;
• tank d'espansione.

In tuttu u settore, u termostatu di vittura hè di grande impurtanza. Chì ghjè a so applicazione? Amparate u so rolu è i disfunzioni più cumuni per reagisce à tempu!

Thermostat in a vittura - cumu si travaglia?

Fighjendu stu articulu, vi vede chì hè basicamente una valvula di primavera fatta da:

• parechji platti di ramu;
• guarnizioni;
• lavatrici;
• un picculu ventu (chì pò ancu esse usatu per furnisce u liquidu caldu in a pusizione chjusa).

Induve si trova u termostatu di a vittura?

Per quessa, u so disignu ùn hè micca particularmente difficiule. U termostatu hè generalmente situatu assai vicinu à u bloccu di u mutore (di solitu à u fondu di u bloccu di u mutore). Puderia ancu accade chì era muntatu vicinu à a testa, dunque relativamente altu. In ogni casu, u termostatu di a vittura ùn deve esse mai più altu ch'è u tank di espansione.

Cumu funziona un termostatu in una vittura?

U funziunamentu di stu elementu hè assai sèmplice. Hè generalmente cuncepitu per apre è chjude à una certa temperatura. Questu hè duvuta à a prisenza di dui (più di dui in i veiculi più novi) circuiti di refrigerante. Quandu avete principiatu a vittura è u mutore hè sempre friddu, u termostatu di a vittura ferma chjusu. Tuttu chistu in modu chì a pompa d'acqua circula fluidu in u circondu di u bloccu di cilindru. Cusì, si riscalda rapidamente l'unità. Quandu a temperatura di u funziunamentu hè righjuntu (in solitu sopra à 85 gradi Celsius), u termostatu apre è u coolant hè ridirettu à u radiatore. Cusì, u calore eccessivu hè eliminatu da u mutore.

Sustituitu u termostatu - perchè hè qualchì volta necessariu?

Un termostatu di vittura rottu hè generalmente megliu rimpiazzatu chè riparatu. Di solitu, hè improbabile chì qualchissia s'impegna à riparà un tali elementu, perchè ùn hè micca prufittu. I pezzi novi ùn anu micca esse caru, ancu s'ellu succede chì in certi vitture u prezzu di sta valvula supera parechji centu zloty senza difficultà! Stu elementu fiasca per diversi motivi. Unu di elli hè u funziunamentu di a vittura nantu à l'acqua, è micca nantu à u coolant. A calcificazione progressiva porta, per esempiu, à u fattu chì u termostatu ùn chjude micca. In altri casi, i contaminanti chì circulanu in u sistema ponu causà danni permanenti à e parti in muvimentu. Cumu capisce chì u termostatu di a vittura deve esse rimpiazzatu?

Termostat dannatu - Segni di fallimentu di cumpunenti

Se u dannu hè dovutu à a "fatigue" di u materiale, u undercooling di u coolant hè un sintumu cumuni. Sapete di u prublema da l'indicatore di a temperatura di u mutore, chì mostrarà un valore assai più bassu di u solitu. Se sta temperatura persiste dopu chì avete guidatu uni pochi à deci chilometri, è in più, l'aria calda ùn vole micca vulà fora di u deflector, site quasi sicuru chì u termostatu di a vittura hè fora di ordine.

Termostatu rottu - sintomi chì sò ancu alarmanti

I sintomi di un termostatu dannatu ponu ancu esse invertiti. Bastamente, u liquidu cumincià à bolliri rapidamente. Questu hè chì a valvula ferma chjusa è u liquidu ùn serà micca capaci di rinfriscà. Allora u puntatore si move rapidamente versu a casella rossa. Cumu ricunnosce un termostatu di vittura rottu? I sintomi più caratteristici sò a stessa temperatura di i tubi di refrigerante. Se l'approvvigionamentu di fluidu è e linee di scaricamentu sò a stessa temperatura, u prublema hè cù u termostatu.

Cumu verificà u termostatu per esse sicuru di un malfunzionamentu?

Diagnosticare u termostatu hè simplice, ancu s'è a prucedura per sguassà da u mutore ùn hè micca sempre u listessu. U termostatu di a vittura pò esse situatu à u latu di a trasmissione. Questu pò esse un prublema in particulare in i motori trasversali (in particulare i veiculi PSA). In ogni casu, quandu avete l'articulu nantu à a tavula, tuttu ciò chì avete da fà hè di preparà uni pochi di cose. Verificate u termostatu hè faciule. Il suffit de le mettre dans un récipient et pour l'eau bouillante. Se si apre, allora funziona. Se no, rimpiazzà.

Riparazione di u termostat - vale a pena?

Di solitu riparà stu elementu ùn hè micca prufittu. In ogni casu, in certi casi, a parte ùn hè micca distrutta, ma solu contaminata. Hè per quessa chì vale a pena di pulizziari u termostatu di a vittura, chì mostra segni di rottura. Hè desirabili per fà questu in coolant è ùn utilizate micca gasoline, oliu o altri liquidi per questu scopu. Dopu avè fattu questu, verificate cù l'acqua fogera chì u termostatu di a vittura apre è chjude, è solu dopu prucede cù a riunione. 

Cumu riparà un termostatu di vittura? 

Eccu e dumande più impurtanti:

• ricurdate di i gaskets, chì deve esse sempre rimpiazzati cù novi;
• aghjunghje refrigerante. Se ùn avete micca cambiatu per un bellu pezzu, hè megliu aghjunghje un novu fluidu à u sistema;
• fate questu dopu chì u mutore s'hè rinfriscatu. Altrimenti, risicate a vostra salute svitendu u termostatu immersa in liquidu caldu. 

Puderia succede chì l'alloghji di plastica chì a valvula hè bolted to breaks, cusì cun cura unscrew è avè un spare per u casu.

Comu pudete vede, u termostatu di a vittura hè un elementu chjucu, ma assai impurtante in a vostra vittura. Mantene a temperatura di u mutore à u livellu propiu hè necessariu per u so funziunamentu propiu. Dunque, ùn sottovalutate micca a situazione quandu avete notatu i sintomi di un termostatu rottu elencatu sopra.