Cars cù u cambiamentu d'oliu più difficiule

Specialists di a rivista "Automobile" anu identificatu vitture in quale hè più difficiule di cambià l'oliu di mutore. In questu casu, a prucedura ùn hè micca solu caru, ma ancu assai cumplessu è tempu. Ùn hè micca surprisante, a lista include soprattuttu supercars è mudelli di lussu chì costanu assai i so patroni - in compra è in mantenimentu.

logo Veyron

U capimachja di a classificazione hè una supercar chì hà tenutu per un bellu pezzu u titulu di "A vittura di pruduzzione a più rapida di u pianeta". Ci vole 27 ore per cambià l'oliu Buagtti Veyron, drenendu u vechju fluidu attraversu 16 fori (tappi). Cacciate e rote, i freni, i parafanghi posteriori è u carenatu di u mutore. L'evenimentu sanu costa 20 euro.

Lamborghini Huracan LP

In a versione LP di u supercar talianu, hè assai difficiule per i meccanichi di fà una prucedura apparentemente senza cumplicità. Hè necessariu di caccià a maiò parte di e parti da u corpu, righjunghjendu ottu tappi attraversu i quali u vechju oliu hè drenatu. A maiò parte di u tempu hè passatu per smuntà u cappucciu, chì hè fissu cù 50 bulloni.

Porsche Carrera GT

In questu casu, u grande prublema hè l'accessu à i dui filtri d'oliu, chì anu ancu esse rimpiazzati. Per quessa, u travagliu di un meccanicu hè stimatu à un prezzu altu - 5000 XNUMX euro, è questa quantità include l'oliu è i filtri stessi. U prezzu hè ancu aumentatu da l'usu di una rampa di elevazione di vittura speciale, chì hè dotata di fasteners per assicurà chì a vittura hè completamente horizontale durante u turnu.

Ferrari 488

A supercar italiana hà 4 filler d'oliu è hè assai difficiule d'accede. Hè imperativu di smuntà tutti i pannelli aerodinamichi è u diffusore posteriore, è fà questu solu cù un kit di strumenti speciale chì ùn hè micca faciule da truvà. Hè per quessa chì a sustituzione hè fatta solu in stazioni di serviziu specializate Ferrari.

Mclaren f1

U fabbricante britannicu stima u costu di l'oliu per a so supercar à 8000 $, chì hè circa un quartu di i costi di manutenzione annuale di u mudellu (una coppia di pneumatici costa 3000 $). In questu casu, cambià l'oliu hè un prublema maiò, eccu perchè McLaren a faci solu in a so fabbrica di u RU. A vittura hè inviata culà, ciò chì mette u pruprietariu in un incontru, chì certe volte u serviziu dura finu à 6 settimane.

Ferrari enzo

Sta vittura hè sempre più caru ogni annu, ma hè bisognu di cura particulare. Per quessa, ogni riparazione o mantenimentu hè documentatu in modu chì pò esse furnitu à u so futuru cumpratore potenziale. U cambiamentu di l'oliu hè un compitu difficiule è tempu. Certi elementi nantu à u corpu sò sguassati è u vechju liquidu hè drenatu da 6 plugs. Allora riempie cù circa 80% oliu novu, u mutore viaghja à 4000 rpm per dui minuti. Allora aghjunghje più oliu finu à chì u mutore hè pienu, u più strettu pussibule, à a tarifa di micca più di un litru per riempimentu.

Bentley GT Continentale

Unu di i mudelli più populari utilizati da celebrità è sportivi sportivi. Cambià u so oliu ùn hè micca cusì caru - circa 500 litri, chì hè un pocu per i pruprietarii di vittura. In ogni casu, a prucedura ùn hè micca cusì simplice, è Bentley ferma fermamente chì pò è deve esse realizatu solu in i servizii di a marca, postu chì hà qualchì peculiarità. Sempre chì costa più di $ 10 per rimpiazzà un mutore, hè veramente megliu piglià i cunsiglii di a cumpagnia.