I vitture in America sò invechjate
Cuntenuti
Un studiu di a cumpagnia di ricerca S&P Global Mobility hà truvatu un aumentu di l'età media di i vitture di passageru in circulazione in i Stati Uniti. Unu di i fatturi principali hè l'impattu di a pandemia di COVID-19.
Sicondu un studiu speciale, l'età media di e vitture di passageru in circulazione in i Stati Uniti hà righjuntu un altu di tutti i tempi, quasi dui mesi da l'annu passatu. Questu hè u quintu annu in una fila chì l'età media di i veiculi in i Stati Uniti hà aumentatu, ancu quandu a flotta hà rimbursatu cù un aumentu di 3,5 milioni l'annu passatu.
Sicondu un studiu da una sucietà specializata, l'età media di vitture è camioni ligeri in circulazione in i Stati Uniti hè di 12.2 anni.
U rapportu mette in risaltu chì a vita media di una vittura di passageru hè 13.1 anni è un camione ligeru hè 11.6 anni.
A vita media di e vitture di passageru
Sicondu l'analisi, a carenza globale di microchips, cumminata cù a catena di supply chain è l'inventariu assuciati, sò i fatturi principali chì guidanu l'età media di i veiculi in i Stati Uniti.
E restrizioni à l'approvvigionamentu di patatine fritte anu purtatu à una carenza constante di pezzi per l'automakers, chì eranu furzati à cutà a produzzione. U fornimentu limitatu di vitture novi è camioni leggeri in mezzo à una forte dumanda di trasportu persunale pò avè incuraghjitu i cunsumatori à cuntinuà à aduprà i so veiculi esistenti più longu mentre i livelli di stock di veiculi novi è usati aumentanu in tutta l'industria.
In u listessu modu, a mancanza di scorte hà furzatu l'attenzione durante a crisa à a crescente dumanda,
Hè megliu riparà a vostra vittura cà cumprà una nova.
Questu hà furnitu un mutivu convincente per i pruprietarii di veiculi per priorità a riparazione di unità esistenti invece di rimpiazzà cù novi.
A situazione cù l'acquistu di una nova vittura hè più difficiuli, postu chì l'ecunumia di u paese passa per i tempi duru, righjunghjendu livelli storichi d'inflazione è teme di una pussibile recessione.
Impattu di a pandemia di COVID-19
L'aumentu di a vita media di e vitture di passageru hè ancu aumentatu da u principiu di a pandemia, postu chì a pupulazione tende à favurizà u trasportu privatu sopra u trasportu publicu per via di e restrizioni sanitarie. Ci era quelli chì avianu da cuntinuà à aduprà e so vitture à tutti i costi, chì impediscenu ancu a pussibilità di rimpiazzà, è ci sò quelli chì vulianu cumprà una vittura nova, ma ùn pudianu di fronte à i prezzi è l'inventariu sfavorevuli. Questu li hà fattu circà e vitture usate.
U rapportu dice: "A pandemia alluntanò i cunsumatori da u trasportu publicu è a mobilità spartuta versu a mobilità persunale, è cum'è i pruprietarii di veiculi ùn anu pussutu ritruvà i so veiculi esistenti per via di i colli di bottiglia di l'approvvigionamentu di novi veiculi, a dumanda di veiculi usati hè aumentata ulteriormente spinghjendu l'età media. . Veiculu".
U studiu mette in risaltu ancu chì a flotta di vitture in circulazione hè cresciutu in u 2022, probabilmente perchè e vitture chì eranu fora di usu durante a pandemia per via di e restrizioni di uscita sò tornate in e strade à quellu puntu. "Curiosamente, a flotta di veiculi hè cresciutu sostanzialmente malgradu a bassa vendita di veiculi novi, postu chì l'unità chì anu lasciatu a flotta durante a pandemia sò tornate è a flotta esistente hà fattu megliu cà previstu", hà dettu S&P Global Mobility.
Nove opportunità per l'industria di l'automobile
Queste cundizioni puderanu ancu travaglià in favore di l'industria di l'automobile, postu chì mentre e vendite sò in calata, ponu copre a dumanda di servizii aftermarket è di l'automobile.
"Cumbinatu cù un aumentu di l'età media, un altu chilometru mediu di i veiculi indica a pussibilità di un marcatu aumentu di i rivenuti di riparazione l'annu prossimu", disse Todd Campo, subdirector di soluzioni aftermarket in S&P Global Mobility, in una entrevista cù IHS Markit.
In ultimamente, più veiculi ritirati da a pandemia chì tornanu à a flotta è un valore residuale più altu di i veiculi anziane nantu à a strada significanu un potenziale cummerciale crescente per u segmentu aftermarket.
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