L'industria automobilistica teme a seconda quarantena

A crisa di a corona hà praticamente purtatu a stagnazione di l'industria di l'automobile per parechje settimane. À pocu à pocu, i pruduttori di l'automobile tornanu à l'operazioni nurmali, ma i danni sò maiò. È per quessa, l'industria teme un secondu "bloccu" pussibule.

"A pandemia affetta i pruduttori è i fornitori in u stadiu di un cambiamentu fundamentale in a mobilità di e vitture versu l'elettrificazione, chì in sè stessu richiede digià tutti i sforzi. Dopu à u colapsu di u mercatu globale, a situazione hè stabilizzata per parechje cumpagnie. Ma a crisa ùn hè ancu finita. Avà tuttu deve esse fattu per prevene una nova calata di a produzzione è di a dumanda ", disse Dr. Martin Koers, Direttore Generale di l'Associazione Automobile (VDA).

U VDA prevede circa 2020 milioni di veiculi da pruduce in Germania in u 3,5. Questu currisponde à una diminuzione di 25 per centu annantu à 2019. Da ghjinnaghju à lugliu 2020, 1,8 milioni di veiculi sò stati produtti in Germania, u livellu più bassu dapoi u 1975.

"Un studiu da e cumpagnie membri di a VDA hà dimustratu chì a migliione hè accaduta ogni seconda, ma i fornituri credenu chì u tassu di assorbimentu ùn serà micca ghjuntu finu à chì a crisa di a corona affetta a produzzione in questu paese da u 2022", spiega Dr. coers.