Adupratu: SUV off-road di lusso? 5 offerte dispunibuli

Pudete avè tuttu? Sta quistione hè stata prubabilmente dumandata da ingegneri in l'uffizii di cuncepimentu di i grandi automobilisti, è a risposta hè SUV. Dicenu chì ciò chì hè bonu per tuttu hè bonu per nunda. Videmu ciò chì i SUV di lussu micca originali, chì ponu esse compru à un prezzu abbastanza raghjone, sò adattati micca solu per a strada, ma ancu per off-road. 

Range Rover (L322)

Iè hè definitu u SUV più off-road mai custruitu. Dapoi a seconda generazione, quandu hè diventatu un SUV cumpletu (u primu hè solu megliu equipatu cà u SUV di a serie LR), hà stabilitu u livellu per altre marche chì pò esse ottinutu creendu un veiculu pensatu per a strada è in strada. fora di strada. - Strada. U vantaghju principali di u Range Rover era a cumminazzioni di incredibile ancu per a so classa di cunfortu di guida capacità off-road ùn sò micca dispunibili ancu per parechji SUV.

Avà à un prezzu accessibile pudete cumprà a terza generazionechì, cum'è u sicondu, hà fattu un saltu tecnicu enormu. A vittura hè assai avanzata, soprattuttu per via di l'elettronica, ancu s'è fighjendu u so predecessore, hè u so sviluppu. Sfurtunatamente, cum'è tutti i Range Rover, ci hè sta generazione. soffre di numerosi glitches. Questa vittura ùn hè micca solu per i valenti, ma ancu per quelli chì sò cuscenti di l'altu costu di riparazione. Definitivamente ricumandemu di truvà un serviziu Land Rover in a zona è poi decide di cumprà.

Vittura usate attualmente custanu (fine di 2021) da circa 20 mila. zlotu до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, vale a pena cumprà una versione diesel da BMW (mutore M57) marcatu cum'è 2.9 cù 177 hp. Hè stata pruposta in i veiculi 2002-2006.

Jeep Grand Cherokee (WH)

U Grand Cherokee hè una legenda SUV off-road cum'è u Range Rover, ma un veiculu completamente diversu. Fattu in u stilu americanu, hà una meccanica assai più simplice, ancu s'è a terza generazione di u mudellu (WH) hè digià tecnicu avanzatu per u Jeep. Hè à u listessu tempu ultima generazione cù asse rigidu, ma solu à l'arrière è senza sospensione pneumatica. Questu permette di andà più in là di parechji SUV, perchè Jeep hà digià applicatu l'elettronica off-road in questu, chì deve esse funziunale per sapè e capacità di a vittura. Ampie mudificazioni off-road sò ancu pussibuli.

sicuru I motori sò un grande plus di a vittura, ma americanu. Parlemu di benzina 3.7 è 4.7, è per i clienti più esigenti, ancu l'iconicu 5.7 Hemi. U mudellu SRT 6.1 ùn hè più a stessa vittura, incl. ùn ci hè micca un gearbox. Diesel 3.0 CRD di u disignu europeu hè più economicu, ma ancu più problematicu. Sfurtunatamente, a vittura hè abbastanza rotta è spessu necessita di serviziu, ma assai più prezzu di u Range Rover. L'opinioni nantu à stu mudellu ùn sò micca assai boni, perchè a qualità di custruzzione hè a più media. U vantaghju hè chì ùn avete micca da andà luntanu per i sperti di jeep.

I prezzi per i vitture in u mercatu secundariu dicenu tuttu di sta generazione. Cù un budgetu di 20 PLN, pudete cumprà qualcosa è cù a quantità di PLN 30 mila pò esse sceltu in l'offerte. I vitture più caru costanu circa 50 PLN 6.1. PLN, solu 20 versioni SRT sò valutati à 30 mila. più zlotys. In paragone, per i stessi soldi cum'è un WH più prezzu, ùn pudete micca cumprà una prima o seconda generazione Grand Cherokee in bona cundizione. I prezzi per e vitture ben mantenute sò simili per i primi trè generazioni, chì cunfirmanu solu quantu WH hè valutatu. Un'altra cosa hè chì u voluminugrande SUV, ma micca cusì bonu cum'è u precedente WJ.

Volkswagen Touareg I

A prima generazione di u Volkswagen Touareg hà debutatu in u 2002, u stessu annu chì u fabricatore tedescu hà revelatu u Phaeton, insinuendu chì vulia entre in u segmentu premium. Nunda hè vinutu da questu, ma grazia à un tali tentativu, u Touareg hè diventatu micca solu una vittura assai còmuda, ancu lussuosa, ma in questa forma hà sopravvissutu à questu ghjornu. Curiosamente, Volkswagen hà fattu un sforzu per preparà sta vittura cum'è un SUV versatile chì dà enormi capacità off-road per questa classe.

Nantu à l'anni ci sò state diverse opinioni nantu à u Touareg è finu à oghje hè sempre currettamente appiccicatu nantu à una vittura caru per mantene. Ùn ci vole à scurdà chì questu hè una vittura per parechji centu mila zlotys, chì, parechji anni dopu, finiscinu in i garages di e persone chì cumprà per decine di millaie. tecnica avanzata (cumprese a sospensjoni pneumatica è l'elettronica) è i grandi mutori eranu fora di i mezi finanziarii di parechji secondi o terzi utilizatori.

Avà e vitture usate costanu circa 10-15 mila. zlotu finu à circa 50 mila zł. Per 20-25 mila. PLN, pudete digià cumprà una copia intelligente. Cunsigliu versioni pre-lift (finu à u 2007) dotati di motori a benzina cù iniezione indiretta multipuntu è un diesel 2.5 TDI. Questu hè un mutore di 5 cilindri affidabile cù una grande affidabilità, spessu assuciatu cù una trasmissione manuale.

Volvo XC90 i

Sè vo circate un SUV di lussu, gestisce bè u terrenu ligeruserà difficiule di truvà una vittura megliu cà u Volvo XC90. Ma finu à chì l'aggettivu accantu à u sustantivu Terrain serà sempre ligeru. Hè vera chì u XC90 hà una trazione integrale è hè assai efficace, ma senza gearbox, è u so disignu ùn hè micca favurevule à guidà in cundizioni difficili. S'ellu ci vole à volte à guidà à traversu a furesta, ancu in una strada fangosa o sabbiosa, o guidà una collina ripida, ùn rinunzià micca à un SUV Volvo, ma Se pensate à l'off-road cum'è un hobby per un tempu, stu mudellu ùn hè micca per voi.

Volvo XC90 hè generalmente elogiatu da l'utilizatori, hà dimustratu una alta forza è un travagliu eccellente annantu à l'annidunque bassa rata di fallimentu. True, a vittura ùn hè micca prezzu di mantene, ma ùn ci sò micca prublemi nantu à u mercatu cù accessu à un sustitutu o serviziu fora di l'ASO. I diesel chì sò populari in u mudellu sò digià cunnisciuti da a meccanica, è sò familiarizati cù i fallimenti di i motori di gasoline menu cumuni.

Attualmente, una vittura pò esse compru per circa 20 mila. zlotu in cundizione di travagliu è circa 30 mila. pln in boni cundizioni. I più caru ancu costu più di 70 2002. PLN, ma stu mudellu hè statu pruduttu assai tempu, da 2014 à 2.5 anni. I ricumandemu dui mutori - gasoline 2.4 T è diesel 5 D. I dui sò cilindri è assai tenacious.

Mercedes ML (W163)

A prima generazione di Mercedes ML ùn hè nè un capolavoru tecnicu nè una rarità speciale in u mercatu secundariu, ma cercandu sottu à u so carrughju sempre bellu, parechji sapori off-road ponu esse truvati. Ancu cum'è frame o gearboxchì sò digià spariti in a seconda generazione. Questu hè ancu micca un SUV, ma e so capacità sò più di quellu chì aspittàva da a so apparenza.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. ùn avia micca una bona opinioneMa dopu à 20 anni ùn importa più. U prublema principali hè a mala qualità di machining (assai difetti, in particulare quelli elettrici) è cattiva prutezzione di a corrosione. I mutori, cum'è cunvene à sta marca, funzionanu bè o perfettamente. ML hà migliuratu assai dapoi u lifting.

Attualmente, u mercatu secundariu hè abbastanza poviru in vitture usate, perchè, sfurtunatamenti, un gran numaru d'elli finiscinu in ferraglia. Sia per u risultatu di l'esaurimentu o, più cumunimenti, per u risultatu di a corrosione. In u sfondate di i mudelli descritti quì, a vittura mantene ancu u prezzu bè, perchè i mudelli più antichi di a fine di l'anni 90 costanu parechji milla. zlotu. U limitu di prezzu superiore hè di circa 30 mila. zlotu. Solu copie boni, ben mantenite di a versione 55 AMG costanu un pocu di più. Mi raccomando a versione 320 benzina o a versione 270 CDI diesel.