Batteria. Cumu piglià a cura di a bateria durante un longu periodu di inattività?
L'isolamentu suciale assuciatu à a pandemia di COVID-19 hà purtatu à una riduzione di u turismu è a sospensjoni di parechji veiculi per un periudu di tempu estendu. Questa hè una bona opportunità per ricurdà uni pochi di reguli ligati à u mantenimentu di a bateria.
Long periodi di inattività sò sfavore per i veiculi è e batterie. Batterie chì anu più di 4 anni è ponu avè una capacità ridutta per via di a so età sò i più vulnerabili à fallimentu. Ci sò vechji batterie chì a maiò spessu palesanu i so malati - in ogni modu, spessu solu in l'invernu, quandu e basse temperature necessitanu più putenza di partenza da elli.
Batterie AGM è EFB (cuncepitu principarmenti per vitture cù Start-Stop) furnisce assai più efficienza energetica è resiste à una scarica profonda megliu cà e batterie tradiziunali. Tuttavia, u so mantenimentu, cum'è qualsiasi altre batterie, richiede cura è prudenza da parte di l'utilizatori. Perchè sia in l'estiu sia in l'invernu, cù un livellu di carica più bassu, pò esse prublemi per inizià a bateria, è u sistema Start-Stop pò cessà di travaglià o falla. Sta situazione porta à un aumentu di a combustione di carburante. Inoltre, se u veiculu hè parcheggiatu per un periudu di tempu, u sistema di gestione di a bateria pò diagnosticà u livellu di carica di u veiculu.
I cunduttori duveranu esse cuscenti chì una batteria scaricata permanentemente pò causà sulfatazione irreversibile di i platti, risultatu in una capacità ridutta dispunibule è eventualmente fallimentu di a bateria. Questu pò esse evitata seguitendu i principii di mantenimentu è funziunamentu, cum'è a carica di a bateria è a guida di longa distanza.
A carica hè a chjave per un funziunamentu senza prublemi
A suluzione per prevene l'avaria è a perdita di capacità hè di verificà regularmente u livellu di tensione è carica a bateria cù caricatori. I caricatori muderni anu a capacità di cambià u modu - questu significa chì quandu a bateria hè cumplettamente carica, si cumportanu cum'è un caricatore di mantenimentu, mantenendu u statu di carica curretta di a bateria è cusì allargendu a so vita.
Se ùn pudete micca cunnette u caricatore spessu, duvete carricà a bateria almenu una volta ogni 4-6 settimane mentre a vittura hè parcheggiata.
Vede ancu: Top 10 modi per riduce u cunsumu di carburante
Se a tensione hè sottu à 12,5 V (quandu si misurà senza cullizzioni di corrente attiva), a bateria deve esse ricaricata immediatamente. Se ùn avete micca u vostru propiu caricatore, un meccanicu vi aiuterà à diagnosticà a vostra bateria cun un tester prufessiunale cum'è l'Exide EBT965P è carica a bateria se ne necessariu. Fortunatamente, parechji attelli funzionanu senza restrizioni seri.
Viaghjà longu distanzi
Ricurdativi chì i viaghji di shopping brevi una volta à settimana pò esse micca abbastanza per mantene a vostra bateria in bona cundizione. Duvete guidà almenu 15-20 km senza stop in una volta - preferibile in una autostrada o autostrada, in modu chì u generatore pò travaglià in modu efficiente è carricà a bateria abbastanza bè. Sfurtunatamente, cunducendu distanzi brevi ùn pò micca cumpensà l'energia utilizata da a bateria per inizià u mutore. Si pò dinù aiutà limità l 'usu di i dispusitivi putenza-a fami comu aria condizionata è GPS.
Vede ancu: Ford Transit in a nova versione Trail
