batteria in estate. Pò esse problematica ancu in questa ora di l'annu.
Semu abituati à u fattu chì i prublemi cù a bateria si trovanu in l'invernu, quandu a capacità di a bateria scende bruscamente per u fretu. Hè tandu chì spessu sentemu u sibilu di i principianti è vedemu tentativi di principià "à corde". Tuttavia, vale a pena ricurdà chì hè prubabile chì a bateria hè scaricata dopu un periudu di parcheghju più longu in questa ora di l'annu. Perchè questu succede è cumu si tratta?
Prima di risponde à sta quistione, vale a pena attente à u disignu di una bateria di serviziu è senza mantenimentu. A bateria di 12 volti utilizata in una vittura hè un tipu di cellula galvanica chì pò esse reutilizata è ricaricata cù corrente elettrica. Ogni bateria utilizata in una vittura hè custituita da i stessi cumpunenti, è solu i tecnichi di fabricazione utilizati è e so dimensioni determinanu l'aspettu di a bateria, a so capacità è u scopu per un mudellu di vittura determinatu. Questi blocchi di costruzione identici sò:
- sei cellule separate, ma interconnesse cù una tensione di 2,1 V ognunu;
- un alloghju, chì u scopu hè di cuntene setti di platti è furnisce a pussibilità di a so stallazione permanente in una vittura;
- cellule, i.e. un inseme di platti pusitivi è negativi cunnessi separati da separatori;
– separatori, i.e. elementi chì impediscenu u cuntattu trà i platti negativi è pusitivi (a mancanza di un separatore porta à u cuntattu trà i platti, chì porta à un cortu circuitu);
- griglia, i.e. elementi usati in i platti pusitivi è negativi, cum'è un quadru strutturale è cunduttore di corrente elettrica;
- elettroliti, i.e. una suluzione di l'acidu sulfuricu pusatu in un locu in quale i platti pusitivi è negativi sò immersi. U so compitu hè di attivà u materiale attivu di i platti è cunduce l'electricità trà elli.
Vede ancu: licenza di guida. Categoria B è rimorchiu
U funziunamentu di a bateria primaria hè una reazzione chimica trà i platti immersi in l'elettroliti è l'elettroliti, chì risultatu in l'accumulazione o scaricamentu di carichi elettrici. Quandu u currente hè resettatu, l'elettroliti liquefies, perchè, per mette assai cundizione è figurativamente, l'acidu sulfuricu "filtra" in i platti. Quandu a bateria hè carica, l'acidu hè "gettatu" in l'elettrolitu.
Vede ancu: Cumu cura di a bateria?
Cusì, l'elettrolitu hè un fattore chì travaglia constantemente, è, in più, hè sottumessu à fenomeni fisichi cum'è l'evaporazione, è questu hè un fattore di travagliu chì deve esse cuntrullatu.
In i suluzioni di batterie più vechje (opzioni di serviziu), era abitudine di aghjunghje l'elettroliti sguassate l'acqua distillata in ogni cellula dopu à unscreving i tappi chì chjude a cellula. Batterie senza mantenimentu sò i più utilizati oghje. Tuttavia, questu ùn significa micca chì hè impussibile di cuntrullà è possibbilmente rinfurzà l'elettroliti. Ancu s'ellu ùn anu micca plugs chì apre l'accessu à e cellule, cum'è in e versioni di serviziu, avete bisognu di sguassà a tappa per aghjunghje fluidu. Dopu à sguassà, avemu accessu à tutti i canali. Per evitari frequenti tali azzioni, ci hè un ochju caratteristicu nantu à u casu chì mostra u statu di carica di a bateria. U culore di l'arechja deve esse paragunatu cù a legenda, è se a bateria hè bassa, pudete cumincià à verificà a quantità di l'elettroliti è a carica.
