batteria in l'invernu. Parechji siti web permettenu di verificà u so statutu gratuitamente.

Temperature estreme è età avanzata di i veiculi sò e cause principali di a mala salute di a bateria. In Pulonia, l'età media di guidà una vittura in e strade hè di 13 anni. Finu à l'ultimi ghjorni freti, ci hè ancu una pandemia, per via di quale e vitture sò usate assai menu freti. Inoltre, assai persone l'utilizanu per distanzi brevi, cusì a bateria ùn hà micca l'uppurtunità di carica cumplettamente è pò esse prublemi per inizià u mutore. Hè per quessa chì i sperti enfatizanu chì, per evità avaria, hè necessariu di verificà regularmente a cundizione di a bateria in un attellu specializatu. Parechji di elli furnisce un tali serviziu per liberu.

- Ricertamenti, una mansa di fattori sò apparsu chì acceleranu l'usura аккумуляторquestu. Hè vale a pena di vultà, per esempiu, à l'estiu è l'aostu caldu, quandu u caldu l'hà assai strained. аккумуляторy, pruvucannu li à self-discharge. In ogni casu, avà, in l'invernu, à e basse temperature, i prublemi cù l'iniziu di u mutore è i guasi appariscenu. аккумуляторciò chì ", Adam Potempa, Key Account Manager in Clarios Poland, dice Newseria Biznes.

Questu veranu, a temperatura era definitivamente sopra à l'ottimali per аккумуляторlivellu 20 ° C. Quandu l'aura rinfriscà in l'inguernu, diventa difficiule di principià, perchè esige più energia. Calchì volta u prublema si trova dopu à a prima notte di fretu. In u risultatu, l'inguernu hè u tempu quandu u numeru di fallimenti аккумуляторQuesta è e misure di assistenza stradale cunnesse sò diventate sempre più populari.

- Pudete dì chì аккумуляторSi portanu in l'estiu è mori in l'inguernu ", enfatiza Adam Potempa.

voluminosa per аккумуляторA quarantena hè stata ancu introdutta per via di a pandemia di COVID-19. Malgradu u fattu chì in a primavera ci era una pruibizione di u muvimentu è e vitture ùn anu micca usatu, i receptori elettrici (per esempiu, alarme di vittura o entrata senza chjave) in vitture sò stati scaricati in tuttu questu tempu. аккумулятор. VARTA stima chì i veiculi novi necessitanu finu à 150 cunsumatori elettrici per furnisce l'electricità, è un altu cunsumu d'energia da аккумуляторè tecnulugii di risparmiu di carburante cum'è i sistemi di stop-and-go sò ancu necessarii.

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- Parechje persone, teme per a so sicurità, anu abbandunatu u trasportu publicu è utilizanu u so propiu trasportu per distanze brevi è assai occasionalmente. Dopu avè principiatu a vittura è guidatu uni pochi di chilometri аккумулятор ùn pò micca carricà bè, dice un espertu di Clarios Poland.

Sicondu i dati furniti da VARTA à l'associazione tedesca ADAC, a cundizione hè insatisfactoria. аккумуляторquestu hè u mutivu di circa 40 per centu. tutti l'accidenti di vittura. Questu hè di solitu duvuta à l'età avanzata di e vitture. Sicondu l'Associazione Europea di Produttori di Vehicle ACEA, l'età media di una vittura in Pulonia hè di 13 anni, è sicondu questu indicatore, a Pulonia si trova in u 17u postu in a UE.

"In più, assai persone anu rimandatu à cumprà un novu per via di a situazione finanziaria incerta. аккумуляторè per più tardi. Questu significa chì parechje vitture аккумулятор hè statu longu rimpiazzatu o micca cambiatu in tuttu. Per quessa, ùn hè micca surprisante chì a maiò parte di i guasti nantu à a strada sò per via di cundizione inadegwate аккумуляторa - Adam Potempa hè valutatu. - Se аккумулятор hè in boni cundizioni tecnichi, cusì ùn avete micca preoccupatu di l'invernu. Tuttavia, ancu prima di a pandemia, basatu annantu à a nostra ricerca, avemu trovu chì finu à u 34 per centu. аккумуляторchì in Europa hè in mala cundizione.

L'espertu enfatizeghja chì per evità l'avaria in a strada, duvete cuntrollà regularmente a cundizione аккумуляторma. In ogni casu, per via di l'elettronica avanzata in i veiculi più recenti, vale a pena avè fattu in un attellu specializatu, perchè l'interruzzione di l'energia pò purtà, per esempiu, à a perdita di dati è a malfunzione di i finestri di l'energia, o a necessità di reinstallà u software.

- Cum'è parte di u prugramma di prova аккумуляторVARTA, chì avemu cuntinuatu per parechji anni, ligami servizii chì facenu cuntrolli gratuiti in parte di l'attività di serviziu di rutina o à a dumanda di u cliente. Durante una tale prova, u meccanicu verifica a cundizione аккумуляторa, tensione di carica, cundizione di u starter è sistema elettricu. U risultatu ottenutu permette di fà un diagnosticu è evaluà a cundizione аккумуляторè, possibbilmente, decide nantu à a so sustituzione o a pussibilità di più usu, dice l'espertu.

L'ispezione gratuita pò esse realizata à circa 2 mila punti in tutta a Pulonia. S'ellu ci vole à esse rimpiazzatu аккумуляторè u vechju, purtatu pò esse lasciatu in l'attellu per liberu.

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