Bentley Continental GT V8 S 2015 obbor
Intruduttu in u mondu di l'automobile in u 2003, u Continental GT hà fattu un cerculu cumpletu cù u V8 S destinatu à attruverà un novu publicu novu à a marca britannica.
L'appellu di a marca cuntinueghja à cresce à l'internaziunale annu annantu à l'annu, soprattuttu in i mercati emergenti cum'è l'India, a Cina è u Mediu Oriente, chì anu vistu un aumentu di 45 per centu in e vendite l'annu passatu cumparatu cù u 2012.
U Bentley Continental GT V8 S hè ghjuntu in Australia u mese scorsu cù un novu scherzu, prontu à piglià un novu tipu di cliente.
L'ultima GT hà rispiru u focu è a vita in a linea cù un mutore aghjurnatu è una nova trasmissione ZF à ottu velocità chì hà trasfurmatu l'ultima GT in una vittura sportiva di lussu raffinata à un prezzu raghjone. Eppo, più ragiunate chè u prezzu di u mudellu W12 V12.
Cù una putenza extra, una sospensione più sportiva, una direzzione più affilata è una putenza di frenu incredibile, l'opzioni cabriolet è coupe offrenu un veru sensu di flair è carisma à un prezzu più attraente.
cuncezzione
A forma di u Continental GT hà cuntinuatu à evoluzione cù u tempu, senza cambiamenti maiò à e versioni coupe o convertible.
A curva caratteristica da daretu à a porta di fronte seguita u contornu di e so cosce posteriori, finiscinu in i fanali posteriori. Hè un disignu coherente in tutta a gamma, chì definisce u stilu aggressivu ma elegante di u Continental GT.
Dipinta in Giallu di Monaco, questa V8 S ùn diventa micca viola.
Dipinta in Giallu di Monaco, questa V8 S ùn diventa micca viola. I nostri imaghjini mostranu quantu vibrante hè stu culore in a vita reale, postu chì si distingue da i giardini perfettamente curati è l'esterno biancu di u Castellu Yering in u Yarra Valley di Victoria.
A vernice gialla brillanti hè accentuata solu da a calandra frontale in beluga (neru brillanti) è u stilu di u corpu inferiore chì aiutanu à distingue sta Continental GT persunalizata da u restu.
A "Specificazioni di Stile Lower Body" hè custituita da sills laterali, un splitter frontale è un diffusore posteriore chì si combina per riduce aerodinamicamente l'elevazione frontale è furnisce una stabilità più grande à alta velocità.
Da u latu, a forma di u corpu è i roti lucidati di diamanti neri di 21 pollici à sette razze attiranu veramente l'ochju.
A sospensione è i tassi di primavera sò ancu stati rivisiuti, cù u V8 S calatu di 10 mm è e molle 45% più rigide à l'avanti è 33% più rigide à l'arrière. Stu rollu di u corpu assai ridottu è assai riduzzione di u cappucciu o u rollu di u front end in cundizioni di frenu duru.
Les pneus Pirelli P-Zero se sont bien comportés dans des conditions humides et sèches dans les hautes terres de Victoria. I pneumatici 21-inch cumplementanu perfettamente u pacchettu di sospensione sportiva è di maneggevolezza aghjurnata, furnisce assai feedback è trazione, soprattuttu nantu à e strade di campagna collinari è à volte accidentate.
Comu opzione, Bentley pò installà enormi rotori di carbone-ceramica cù caliper di frenu rossi. L'aghjurnamenti di i freni sò caru, ancu s'è i soldi ben spesi cunziddi chì ponu puntà una Bentley di 2265 kg una volta è una volta cù poche lagnanze è usure zero di i freni.
A chjave hè una opera d'arti è hè spessu ignorata da parechji pruduttori.
Un sistema di scarico sportivo cromato opzionale aghjunghjenu un aspettu di classe à a parte posteriore di a vittura, mentre chì aghjunghjenu ancu un grugnu prufondu è gutturale, u sonu rumoroso chì passa per a cabina quandu u mutore V8 twin-turbocharged cumencia à cantà.
Features
Per apre una porta, duvete principià per sbloccarla cù a vostra chjave Bentley. A chjave hè una opera d'arti è hè comunmente trascurata da parechji pruduttori. Hè bellu cuncepitu cù una sensazione pesante è caru. Aghju fattu un grande sforzu per ùn abbandunà micca.
Appughjà u buttone per sbloccare a porta di u cunduttore è sarete immediatamente accoltu da una cabina ricca è ben arredata. Ancu s'ellu hè abbastanza mudernu, hè sempre impannillatu in a storia è u patrimoniu chì solu una vittura cusì apposta pò offre.
L'altu livellu di l'artighjanu hè evidenti in tutta a cabina è nisun dettagliu hè lasciatu intaccatu.
I buttoni cromati è i shifters anu un sensu distintu di qualità, mentre chì a fibra di carbone hè aduprata per mette in risaltu u patrimoniu di corsa di a marca. Ci sò liggeri suggerimenti di influenza Volkswagen in u dashboard, ancu s'ellu ùn hè micca abbastanza per mette in dubbitu nantu à a sensazione generale di a vittura.
I sedili in pelle trapuntati a manu è cuciti in diamanti furniscenu supportu è sembranu eleganti cù u logu Bentley orgogliu ornatu nantu à ognunu di i quattru poggiatesta. I sedili di u cunduttore è di u passageru di fronte sò dotati di funzioni di riscaldamentu è di massaggi, chì mette in risaltu l'impurtanza di u cunfortu essendu a prima priorità.
À a velocità di l'autostrada, a cabina hè incredibbilmente tranquilla, ancu tranquilla.
I sedili, u dashboard, u volante è i paddle shifters avvolti in pelle sò cuciti a manu in giallu monacu, chì dà un toccu di culore di corpu à interni scuri è lussuosi.
Per l'ospiti più altu chì si trovanu in daretu, i sedili offrenu assai cunfortu, ancu s'ellu ùn ci hè micca assai spaziu per e gambe ancu cù i sedili di fronte avanzati.
À a velocità di l'autostrada, a cabina hè incredibbilmente tranquilla, ancu tranquilla. Tappeti in pilami profondi, vetri laminati è materiali assorbenti di u sonu mantenenu u rumore esternu à un minimu assolutu.
U sistema audiophile NAIM 14K opzionale vanta 11 altoparlanti è 15 canali audio chì riproduce un sonu teatrale drammaticu cù l'acustica di l'Opera di Sydney.
Motore / Trasmissioni
A putenza di u mutore da u 4.0-litre, 32-valve, mutore V8 twin-turbocharged hè stata aumentata da 16 kW à 389 hp. A coppia massima di 680 Nm hè ottenuta à 1700 rpm relativamente bassu grazia à una configurazione V8 twin-turbocharged.
U putere hè mandatu à tutte e quattru roti distribuite nantu à una piattaforma di trazione integrale (AWD). Cù una distribuzione di putenza 40:60 à a rota posteriore, u V8 S vi dà una sensazione di trazione posteriore più vivace in partenze duru è curve strette.
Quandu pussede un Bentley, ùn devi micca preoccupatu di u costu di carburante, ma quantu volte visitate a vostra stazione di serviziu locale. Per allisà e vostre paure, Bentley hà applicatu a tecnulugia di cambiamentu di valvola chì chjude quattru di l'ottu cilindri, aiutendu à risparmià carburante è migliurà l'ecunumia di carburante da ottu per centu.
Qu'il soit en mode Auto ou Sport, la transmission ZF à 8 vitesses offre des changements précis et précis. A nova unità ZF s'assumiglia più à un sistema di doppia embrague chè à una trasmissione automatica tradiziunale.
I paddles in coghju, cusitu in manu, sò perfetti per mani grandi cum'è a meia è sò situati daretu à u volante è attaccati à a colonna.
Possedu un Bentley hè una scelta di stile di vita, una decisione chì vi immergerà in lussu è opulenza. Possiede una vittura cusì hè una ricumpensa per anni di travagliu duru è dedizione, un puntu chì ùn hè micca persu per mè o per a mo squadra.
U Continental GT V8 S hè una celebrazione di u megliu chì Bentley hà da offre in un grand tourer unicu, mudernu, custruitu à manu chì pò esse guidatu ogni ghjornu o ogni ghjornu.
Undici anni dopu à a prima Continental GT hè statu introduttu, sta versione porta un aspettu più elegante è sportivu à a linea GT in continua crescita cù una maneggevolezza mejorata è un rendimentu migliuratu. Ogni difetti sò rapidamente trascurati da a qualità è a sofisticazione chì solu Bentley pò offre in i so vitture su misura.
Mentre Bentley sparte uni pochi di parti è funzioni in u Gruppu Volkswagen, hè un pocu sconcertante per capisce perchè ùn anu micca include alcune di e funzioni più avanzate cum'è l'assistenza di mantenimentu di corsia, u cuntrollu di cruciera di radar è u parcheghju di pilotu automaticu chì sò prontu dispunibili è pruvati. vitture più economiche. veiculi.
Ùn pò micca avè a maneggevolezza di una Porsche 911 o l'abilità supersoniche di un Bugatti Veyron, ma Bentley hà datu à sta vittura una personalità chì vi inspirerà à guidà duramente è à spiegà constantemente e pussibilità di u V8 S.
