Bentley stabilisce una data di scadenza per u so emblematicu mutore W12, ma chì ci hè in tenda per a so prima vittura elettrica?
L'attuale Bentley Continental GT puderia esse l'ultimu cù un mutore di 12 cilindri.
Bentley Motors crede chì u so mutore W12 di longa durata finisce infine a produzzione da u 2026, circa à u listessu tempu chì a marca pensa à lancià u so primu veiculu elettricu di batteria (BEV).
Parlendu à i ghjurnalisti australiani à a presentazione di u novu Bentayga, u CEO di Bentley Motors, Adrian Hallmark, hà dettu chì u mutore di 12 cilindri hè statu integrale à a crescita di a marca, ma hè ora di abbandunà u powertrain dopu à ristrettu i reguli di emissioni.
"Aghju unitu à a cumpagnia in u 1999 per a mo prima vita è à quellu puntu avemu ideatu a strategia Bentley, u Continental GT hè statu u trigger per quella crescita, seguita da u Flying Spur, dopu u convertible, è avemu pigliatu a cumpagnia. da 800 à 10,000 XNUMX vendite in sei anni ", disse.
"E avemu ancu basatu sta strategia nantu à a tecnulugia di u mutore di 12 cilindri.
"Da tandu, u mutore di 12 cilindri hè statu a spina dorsale di a storia di Bentley, ma ùn ci hè dubbitu chì in cinque anni stu mutore ùn esisterà micca".
U mutore W12 hè in pruduzzione da u 2001 è pò esse truvatu sottu u cappucciu di u Continental GT, Flying Spur è Bentayga.
U mutore Bentley W6.0 cù una cilindrata di 12 litri è dui turbocompressori sviluppa una pruduzzione di 522 kW / 1017 Nm.
Tuttavia, u sgiò Hallmark hà dettu chì u mutore W12 serà eliminatu gradualmente, insinuendu chì ci ponu esse uni pochi di veiculi d'edizione speciale cù u mutore per attruverà i cullezzione mentre a marca avanza versu u so scopu di l'elettrificazione cumpleta da u 2030.
"In fronte à questu, è cù a cunniscenza sempre crescente di l'impattu climaticu è e tecnulugia chì avà sapemu chì sò dispunibuli, è soprattuttu cù e tendenze di i clienti chì cullemu attraversu a nostra ricerca ... simu cumplettamente abbracciati stu futuru neutru di carbonu elettrificatu. . ", disse.
"Credemu chì pudemu fà Bentley ambientalmente è eticamente trasparenti è neutru - o pusitivu - è pensemu chì dà u lussu un scopu, rende a marca è u segmentu attraente per una nova generazione di clienti, ma per piacè ùn vi preoccupate, per i prossimi nove. anni celebreremu in u più altu gradu tuttu ciò chì facemu cù i motori di ottu cilindri, ibridi è 12 cilindri, è faremu u megliu Bentley chì avemu mai fattu, è manderemu l'era di a tecnulugia di i motori di combustione cù u massimu di pirotecnica. ."
A marca ultra-premium lanciarà ancu a so prima vittura elettrica à u listessu tempu chì u mutore W12 hè chjusu, chì significa chì u novu flagship di Bentley serà prubabilmente alimentatu da l'electricità.
Bentley ùn hà ancu specificatu quale forma assumerà u so BEV, sia una targa esistente o qualcosa di completamente nova, ma hè chjaru chì l'architettura attuale per u Continental, Flying Spur è Bentayga ùn pò micca furnisce l'elettrificazione completa.
Dunque, Bentley prubabilmente turnarà à a cumpagnia madre Volkswagen Group per l'architettura di u so veiculu elettricu.
Mentre Bentley pò utilizà a piattaforma J1 chì sustene u Porsche Taycan è l'Audi e-tron GT, hè più prubabile di utilizà a Piattaforma Elettrica Premium (PPE), chì hè prevista per esse usata in i mudelli Audi Q6 è A6 e-tron. è hè apposta per i grandi vitture di lussu.
Dopu avè debutatu u primu caru elettricu di Bentley, hà da esse lanciatu propulsori senza emissioni per u restu di a so linea in l'anni à vene, ma u Signore Hallmark hà dettu chì u cambiamentu di u powerplant ùn ferà micca i fundamenti di a marca.
"In 2025, lanceremu u nostru primu veiculu elettricu di a batteria", disse. "Sarà in realtà prima di u 26 prima di vede u largu in u mondu nantu à e strade, ma da u 26 à u 29 passemu sistematicamente da ICE à l'elettricu nantu à ogni targa in quellu periodu di trè à quattru anni. .
"Se guardate l'elettrificazione è fighjate à Bentley, pensemu chì sò cumpletamente cumpatibili.
"I nostri clienti amanu u rumore, u sonu è a sensazione - certi mumenti in l'esperienza di guida - ma ciò chì a ghjente parla veramente hè a sensazione di putenza, cuntrollu è prugressu faciule chì li face veramente sentu bè.
"Allora, hè stu torque è a putenza istantanea chì face una Bentley una sperienza di guida Bentley, è s'accoppia perfettamente cù l'elettrificazione."
