Viaghjà sicuru in vacanze. Responsabilità è imaginazione

I vacanze sò in piena, chì significa chì un gran numaru di cunduttori sò partiti nantu à e strade, chì, cù e so famiglie, partenu in vacanze d'estate. Chì pudete fà per fà e vostre vacanze u più sicuru pussibule?

Sicondu i sperti di trafficu è di guida, i periculi principali durante i viaghji di vacanze sò a congestione di u trafficu è a fretta di un gran numaru di cunduttori. Hè aghjuntu à questu hè a bravata di certi utilizatori di veiculi è a fatigue. Hè per quessa chì hè in l'estiu, in cundizioni climatichi favurevuli, chì a maiò parte di l'accidenti di u trafficu è l'accidenti sò accaduti.

Intantu, un gran numaru di cunduttori partenu in un longu viaghju durante e vacanze, chì copre una distanza di parechji o parechji chilometri ogni ghjornu. Andendu in vacanze, anu da viaghjà parechji centu, è s'ellu si vanu à l'esteru, allora parechji milla chilometri.

- Prima, quandu si va in vacanze, per ragioni di sicurezza, si deve astentu da a fretta. Se ghjunghjemu à u locu di riposu in uni pochi decine di minuti o ancu uni pochi d'ore, nunda ùn succede. Ma ci ghjunghjeremu in modu sicuru, enfatiza Radosław Jaskulski, coach di Skoda Auto Szkoła.

Hè una bona pratica di travaglià un itinerariu prima di a partenza. S'è vo avete un longu viaghju, avemu a rumpiri lu in tappe, pigghiannu contu pause ogni dui ore. Anu deve esse marcatu in i lochi induve ci hè una bona infrastruttura per i viaghjatori (bar, ristorante, toilette, parcorsu) o ci sò parechje attrazioni turistiche chì ponu esse visitate cum'è parte di u restu. Avemu ancu esse attentu à i tipi di strade chì andemu per viaghjà è quantu u trafficu hè pesante nantu à elli. Calchì volta a strada più corta pò esse micca u megliu. Hè megliu di sceglie una strada più longa chì corre longu l'autostrada o autostrade.

Tuttavia, a chjave per un viaghju successu hè a guida sicura. Sicondu l'istruttore di Skoda Auto Skoła, vale a pena aderisce à un stile di guida difensivu. Stu cuncettu deve esse capitu cum'è rispunsabilità è evità cuscente di minacce previsible. Si tratta ancu di evità rotte affollate è periculose è tempi di viaghju risicatu. Ci hè, per esempiu, un gruppu di cunduttori chì, teme u calore, vanu in vacanze di notte. Questu hè irragionevule, perchè a guida di notte aumenta u risicu di dorme à a rota o di scontru cù un altru veiculu chì u cunduttore s'hè addurmintatu. Ci sò più scontri d'animali di notte.

"A chjave per a guida sicura hè di maximizà cunscientemente i benefici di e cumpetenze di guida sicura apprese, osservendu a strada da una distanza, pianificendu manuvre prima è scegliendu sempre a pusizione di a strada è a velocità in un modu chì aumenta a sicurezza", spiega Radoslaw Jaskulski.

Un esempiu di guida difensivu seria, per esempiu, attraversà intersezioni in modu fluidu. - Certi cunduttori, essendu nantu à una strada secundaria è avvicinendu à una intersezzione cù una strada priurità, fermanu completamente a vittura è solu allora valutanu s'ellu anu un passaghju liberu. Intantu, s'elli avianu digià fattu una tale valutazione uni pochi di metri prima, ùn anu micca avutu a piantà cumplettamente a vittura, a corsa saria stata liscia. Di sicuru, a condizione chì nunda ùn impedisce a vista à l'incruciate, spiega u coach di Skoda Auto Szkoła.

Ci hè ancu una quantità di altri elementi chì influenzanu u cumpurtamentu di u cunduttore à u volante, cum'è u temperamentu è i tratti di personalità o l'aptitude psicomotrice è psicofisica. L'ultimi dui determinanti s'aggravanu cum'è u cunduttore diventa fatiguatu. Più longu cunduce un veiculu, più bassu hè a so prestazione psicomotrice è psicofisica. U prublema hè chì u cunduttore ùn pò micca sempre catturà u mumentu quandu si stancu. Hè per quessa chì i pause di viaghju pianificate sò cusì impurtanti.