U frenu sicuru. Sistemi di assistenza à i cunduttori

U sistema di frenu hè un elementu impurtante di a sicurità di u veiculu. Ma in situazioni d'emergenza, e tecnulugia muderne anu un impattu crescente in a sicurezza di guida.

In u passatu, i pruduttori di vitture anu enfatizatu chì e so vitture anu, per esempiu, ABS o dischi di frenu ventilati. Avà hè un equipamentu standard in ogni vittura. È quasi nimu imagine ciò chì puderia esse altrimenti. Per d 'altra banda, i grandi fabricatori di vitture installanu sempre più sistemi elettronichi avanzati in i so mudelli per sustene u frenu o assiste u cunduttore in situazioni chì necessitanu una risposta rapida. Hè impurtante à nutà chì tali suluzioni sò usati micca solu in vitture di classi supiriori, ma ancu in vitture per una larga gamma di clienti.

Per esempiu, in vitture fabbricate da Skoda, pudemu truvà u sistema Front Assist utilizatu, frà altri, in mudelli: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq o Fabii. Questu hè un sistema di frenu d'emergenza. U sistema hè attivatu quandu ci hè un risicu di scontru cù un veiculu davanti à voi. Questu hè assai cunvenutu, soprattuttu in u trafficu di a cità quandu u cunduttore cerca in u trafficu. In una tale situazione, u sistema inizia u frenu automaticu finu à chì u veiculu si ferma cumpletamente. Inoltre, Front Assist avvisa u cunduttore se a distanza à un altru veiculu hè troppu vicinu. Dopu quì, una lampa di signale s'illumina nantu à u gruppu di strumenti.

Front Assist prutege ancu i pedoni. Se un pedestre si prisenta di colpu davanti à a vittura, u sistema attiva un stop d'urgenza di a vittura à velocità da 10 à 60 km / h, i.e. à velocità sviluppate in i zoni populati.

A sicurezza hè ancu furnita da u sistema Multi Collision Brake. In casu di collisione, u sistema applicà i freni, rallentendu u veiculu à una vitezza di 10 km/h. Cusì, u risicu assuciatu cù a pussibilità di una coliszione ulteriore hè limitata, per esempiu, a vittura rimbalza fora di un altru veiculu.

Active Cruise Control (ACC) hè un sistema cumpletu chì mantene una velocità programata mentre mantene una distanza sicura da u veiculu davanti. U sistema usa sensori di radar installati à u fronte di u veiculu. Sè a vittura in freni davanti, Skoda dinù freni cù ACC. Stu sistema hè offertu micca solu in i mudelli Superb, Karoq o Kodiaq, ma ancu in u Fabia aghjurnatu.

Traffic Jam Assist si occupa di mantene una distanza curretta da u veiculu davanti in u trafficu di a cità. À velocità sin'à 60 km / h, u sistema pò piglià u cuntrollu tutale di u veiculu da u cunduttore quandu guida lentamente in una strada trafficata. Allora a vittura stessu monitoreghja a distanza da a vittura in fronte, cusì chì u cunduttore hè liberatu da u cuntrollu constante di a situazione di u trafficu.

Per d 'altra banda, a funzione di assistenza di manuvra hè utile quandu si manuvra in un parking, in cantieri stretti o in terreni accidentati. Stu sistema hè basatu annantu à i sensori di parcheghju è i sistemi elettronichi di stabilizazione à bassa velocità. Ricunnosce è reagisce à l'ostaculi, prima mandendu avvisi visuali è audibili à u cunduttore, è dopu da ellu stessu frenendu è impediscenu danni à a vittura. Stu sistema hè stallatu nantu à i mudelli Superb, Octavia, Kodiaq è Karoq.

L'ultimu mudellu hà ancu a funzione di frenu automaticu in retrocede. Questu hè utile sia in a cità sia quandu si superà terreni difficili.

I cunduttori apprezzeranu ancu u Hill Hold Control, chì hè inclusu cù u Fabia aghjurnatu.

I sistemi di assistenza di frenu ùn sò micca solu usati per migliurà a sicurezza di guida di e persone chì guidanu un veiculu equipatu di stu tipu di suluzione. Hanu ancu un impattu enormu nantu à a migliione generale di a sicurità stradale.