Blastolene Special: 25 fatti nantu à a Cisterna di Jay Leno

Jay Leno hè assai famosu cum'è attore è cumediante, hè prubabilmente più cunnisciutu da a maiò parte di a ghjente cum'è l'ospite leggendariu di The Tonight Show. A fama vene cun qualchi benefici, cum'è un salariu chì hà permessu di diventà unu di i cullezzione di vitture più famosi in u mondu.

Cù una cullizzioni incredibile di circa 300-400 veiculi cù un valore stimatu di più di $ 50 milioni (escludendu u valore futuru di i veiculi attualmente in restaurazione), hè sicuru di dì chì ci deve esse veramente veiculi unichi. parcheggiatu in u so garage vicinu à l'aeroportu di Burbank.

Duranti l'anni, Leno hè diventatu un amatore di vittura cusì rispettatu cù una cunniscenza approfondita di e vitture classiche è muderne chì hà a so propria Meccanica Populare è e colonne di Sunday Times, è ancu u so propiu spettaculu di l'auto Garage di Jay Leno in CNBC. - Induve hà dimustratu à u publicu una parte di a so cullezzione incredibile.

Di tutti i veiculi accuratamente selezziunati, meticulosamente restaurati chì custituiscenu a so cullezzione curata currettamente, ci sò veiculi chì si distinguenu veramente cum'è veramente speciali. Forsi u più unicu di questi hè l'opera d'arti artigianale Blastolene Special. Mentre hè luntanu da u carru più caru in a so cullezzione, hè certamente unu di i più attraenti. Una vittura chì riesce à esse obscenely enormi è putenti, è à u stessu tempu pare à a so facilità, pò esse a megliu vittura per un veru entusiasta di vittura.

25 Avà hè valutatu à $ 350,000.

Si pò dì chì Jay Leno hà avutu u veru affare quandu hà compru u Blastolene Special per solu $ 125,000 in u 2003. In particulare quandu hà vistu u costu stimatu d'oghje.

Tuttavia, hà ancu passatu una piccula furtuna per aghjurnà a vittura. Ùn ose mancu indovinà quanti soldi sò stati messi in tuttu.

Chì serà u prezzu veru hè assolutamente impussibile di dì. Hè una vittura cumplettamente unica, unica, cusì puderia andà per u valore stimatu, forse più, forse ancu menu. Tuttu dependerà di u mercatu à u mumentu.

24 Ùn a chjamanu micca una cisterna per nunda.

Mentre chì certi puderanu pensà chì u so soprannomu "Tank Truck" hè dovutu à a so grandezza, u so mutore enormu hè veramente u mutivu di u so soprannomu. L'AV-1790-5B hè un mutore di 1792 cubic inch chì era urigginariamente utilizatu in un tank, u 1950 ton M51 Patton tank of the 47s.

Patton pisava 92,883 101,775 liri - viotu. U tank cumpletamente armatu pesava 233 liri. Cù 80 galloni di carburante à bordu, u Patton hà da pudè copre circa 6 chilometri nantu à a terra. Hè circa un terzu di un mpg, chì face veramente chì i XNUMX miles per gallone di Blastolene parenu grandi in paraguni. Significa ancu chì u clump sottu à u cappucciu hà assai menu pesu per trascinà intornu.

23 Hè assolutamente massiva

A vittura pesa 9,500 liri, di quali 2500 liri sò da u mutore - quasi tuttu u pesu di u picculu hatchback. In ogni casu, u pesu generale di a vittura hè solu 1/11 di u pesu di u tank uriginale chì u mutore hè stata utilizatu, cusì supponu chì u face u Lotus Elise di u mondu di i tanki?

U Blastolene Special hà ancu una distanza di 190 inch cù 3/4 di a vittura davanti à u cunduttore. Probabilmente hà u cappucciu più longu di qualsiasi vittura mai fatta, ma ùn ghjunghje ancu à l'assale di fronte. Questu pò seguità u cuncettu di una vittura sportiva cù una rota in ogni angulu, ma per una vittura di questa dimensione, hè un must per trattà in tuttu.

22 Hè stata inspirata da e vitture record di velocità terrestri

U Blastolene Special hè statu in realtà custruitu per s'assumiglia à e vitture record Bonneville Land Speed ​​​​di l'anni 1930. Ancu s'ellu nimu di sti vitture avianu una centrale elettrica cum'è questu, avianu menu pesu per portà. Moltu menu pesu.

Dunque, mentre chì l'ispirazione per u Blastolene Special pò vene da e vitture record di velocità di terra, in realtà ùn hè micca cusì veloce cum'è e vitture più veloci fora di quelle vitture, ancu cù a so alta putenza.

In novu, a velocità probabilmente ùn era micca a preoccupazione principale quandu hè stata fatta, è hè sempre un omagiu incredibile à e leggende di velocità di Bonneville.

21 I pezzi sò stati arrubati da parechji pruduttori

U mutore Chrysler hè pigliatu da un tank Patton è u gearbox originale hè da un autobus Greyhound. Jay Leno hà rimpiazzatu dopu a trasmissione cù una Allison HD4060 di 6 velocità.

Utiliza un sistema Ki-Gas per injecter carburante crudo è purgà u mutore prima di inizià. A parte posteriore hà un airbox Rockwell 3.78: 1 è a sospensjoni posteriore hè un ligame rigidu di trasmissione parallela. L'avant présente également une suspension rigide à liaison parallèle à l'aide de ressorts à lames d'ellisse 1/4 et un essieu mort d'une semi-remorque Ford. E sicuru hè cumminatu cù a sospensione d'aria nantu à l'ammortizzatori Koni per i camioni grossi. Sona abbastanza caru.

20 corpu d'aluminiu

L'armadiu unicu, classicu, retro in foglia d'aluminiu hè fattu artighjanali è muntatu nantu à un quadru di scala in acciaio.

L'aluminiu hè statu lucidatu per ottene un aspettu quasi chrome, facendu chì u Blastolene Special brilla da ogni angulu.

I rivetti usati per mantene i pannelli inseme sò visibili in tutta a struttura, è ci sò aperture laterali per vede u mutore raffreddatu à l'aria è aiutanu ancu à mantene a freschezza durante a guida.

I tubi di scarico di grande diametru spuntanu da sottu à u cappucciu longu prima di apparisce infine à u latu di a vittura. U cappucciu hà ancu slats per rinfriscà, è solu in casu chì ùn hè micca abbastanza, una griglia ben fatta deve aiutà à u Blastolene à respira bè.

19 Componenti di a sospensione nichelati

Tutti i cumpunenti di a sospensjoni sò stati nichelati per mantene u restu di a vittura brillanti. Jay hà dichjaratu in una entrevista chì ellu preferisce à u chrome è hè faciule per vede perchè. Si accoppia perfettamente cù u corpu d'aluminiu lucidatu brillanti senza esse troppu brillanti.

Sò cose cusì chì facenu veramente chì una vittura si distingue da a folla, micca chì ùn si distingueria senza ella... hè tamanta ! Ma quandu l'attenzione hè pagata à ogni pocu dettagliu, rende a vittura ancu più impressiunanti quandu si retrocede è lasciate chì tuttu s'affonda.

18 Hè statu cuncipitu, cuncepitu è ​​custruitu in un annu

Iè, hè vera. Sta creazione incredibile passava da una idea in a testa di qualcunu à una vittura finita in menu di 365 ghjorni. Aghju custruitu personalmente vitture di spettaculu induve avemu principiatu cù una vittura esistente è devu dì chì hè ghjustu stupente.

Per mette e cose in perspettiva; avianu da vene cun un cuncettu, disegnà sketches, custruisce un quadru, è truvà tutti i dettagli necessarii. Allora avianu da capisce cumu fà tuttu u travagliu inseme, è a carrozzeria d'aluminiu artighjanali è l'internu ... tuttu questu hè statu fattu prima di un annu era passatu. Hè abbastanza incredibile se mi dumandate.

17 Leno hà cambiatu assai

Quandu Jay Leno hà compru per a prima volta u Blastolene Special, ùn avia micca freni posteriori, nè fanali, nè signali di turnu, è era luntanu da a cundizione legale di a strada. Dapoi hè stata cunvertita in una cundizione stradale, ma ùn hè micca tuttu ...

Dopu un test drive chì finisci cù a vittura chì versa tuttu l'oliu nantu à l'autostrada, un novu mutore era necessariu. È decisu di aghjunghje turbochargers. Quasi duppià a putenza da quasi 900 cavalli à 1,600 cavalli.

Di sicuru, questu significava chì u quadru deve esse rinforzatu è parechje altre cose anu da esse aghjurnatu per trattà l'enorme aumentu di u putere.

16 Una volta hà scaricatu 17 litri d'oliu nantu à l'autostrada.

Subitu dopu chì u Blastolene Special era prontu è strada legale, Jay hà pigliatu a vittura per un test drive. Falendu l'autostrada per a prima volta, hà fattu ciò chì qualchissia di noi faria: hà premutu u pedale di gas à u pianu. U prublema era chì qualchissia hà pensatu chì era una bona idea di utilizà una manguera di radiatore cum'è una linea d'oliu.

BOOM! A pressione di l'oliu di 90 psi era troppu per quellu tubu di radiatore, è in 10 seconde sputava ogni ultima goccia di quellu 70 litri d'oliu in tutta a strada. Per furtuna, a storia hà avutu una fine felice, perchè avà da esse ricustruita ... è migliurata.

15 Jay Leno l'hà purtatu à Jiffy Lube

Iè, avete lettu bè. Hà purtatu una vittura à Jiffy Lube chì hà bisognu di 70 litri d'oliu. Supponu chì era più un stunt di publicità cà una necessità, soprattuttu chì Leno hà l'equipaggiu è u persunale per trattà u travagliu da ellu stessu.

Stunt PR o micca, ma hè sempre una storia fresca, è i picciotti chì anu travagliatu nantu à questu avarà certamente qualcosa à dì. È hè certamente una mossa più sàvia di piglià a vittura quì per ottene un cambiamentu d'oliu chè di scaccià tutti i 17 litri d'oliu ghjustu nantu à a strada.

14 Uriginale ùn era micca pensatu per l'usu stradale.

Quandu Leno hà compru prima a vittura è hà dettu à u custruttore di Garage di Jay Leno, Bernard Joukley, per trasfurmà u Blastolene in una vittura di strada, apparentemente l'hà guardatu è rispose; "Basta mi spara avà!"

Bernard hà custruitu parechje vitture vincitori di corsa è hà travagliatu annantu à innumerevoli prughjetti annantu à l'anni, cusì a so risposta deve esse indicativa di quantu travagliu hè andatu per fà u Blastolene Special apartu è prontu à guidà legalmente nantu à e strade di California. Apparentemente, hà sappiutu fà questu, postu chì Jay è a vittura eranu regularmente spotted in strade pubbliche.

13 Leno cavalca regularmente nantu à a strada

Video Youtube - CaliSuperSports

Ci sò numerosi rapporti di avvistamenti di Leno è u so Blastolene Special in u so habitat naturali, nantu à e strade in u sole di California. Cunsiderendu chì Leno crede in l'usu di tutti i so veiculi, ùn ci hè nisuna ragione perchè "Tank Truck" deve esse qualcosa altru. D’altronde, quale ùn vulia micca cuntrullà sta bestia ? Ehm, se vi permettessi di pagà per tuttu u carburante. hè.

Sè vo site assistendu à un spettaculu di vittura o riunione, cum'è unu di l'incontri di vittura è caffè, in l'area di u Greater Los Angeles, fate un ochju per stu mostru d'argentu massivu cum'è spessu in mostra per u publicu per vede. più vicinu.

12 Diventa un terribili MPG (ma hè duie volte più bonu chè prima)

Una volta chì i turbo sò stati installati, u Blastolene viaghja in realtà duie volte di milla per gallone cum'è cù u vechju mutore. Questu pò pare assai impressiunanti, ma ùn hè micca veramente.

Grazie à u so pesu massivu è u mutore enormu cù tunnellate di putenza, avà riesce à ottene 5-6 mpg, almenu hè megliu cà i 3 mpg chì era capaci di prima.

Averete bisognu di una piccula furtuna in u bancu solu per pagà u carburante s'è vo pigliate stu picculu per un bellu viaghju di weekend. In novu, sapendu quale hè u pruprietariu, hà prubabilmente riservatu soldi solu per quessa.

11 Abbastanza coppia per girare e roti in 3ª marcia

Sicondu Jay Leno stessu, questu hè l'unica vittura chì hà mai avutu cù un mutore abbastanza putente per superà i freni. Quandu u so pede pressu u pedale di u frenu u più duru pussibule, a vittura tirà sempre quandu si mette nantu à u gasu.

In fatti, hà tantu torque chì u quadru avia da esse rinfurzatu assai per impediscenu di torce è flexi cum'è s'ellu era fattu di cartone. Per trattà tuttu quellu torque, un Airbox Rockwell 3.78: 1 hè statu installatu in a parte posteriore, u listessu tipu utilizatu in quelli enormi camioni. Jay dice chì hè fattu di "billium irrompibile" - è cù un prezzu di $ 4,200, chì sona vera.

10 Arnold hè statu dettu chì era una vittura Terminator

Quandu Jay Leno hà ospitatu The Tonight Show, hà purtatu a vittura è l'hà presentata cum'è "Terminator Car" à u so invitatu, Arnold stessu. Ci hè parechje similitudini trà sta vittura è a vittura chì Arnold hà ritrattu in questi filmi. Sò dui grandi è musculi, è u T-800 brilla ancu veramente quandu ùn porta micca un "vestitu di pelle".

Apparentemente, Arnie hà piaciutu, chì hè stranu datu u bassu cunsumu di carburante per gallone di stu mostru - hè quasi l'esattu oppostu di e vitture chì Arnold favurisce per motivi ambientali. Pensu chì ùn hè mai statu dettu di u cunsumu di carburante, o forse Leno li hà dettu ch'ellu corre nantu à smileys è rainbows ?

9 Dà un novu significatu à u terminu "caru caldu".

Mentre chì sò sicuru chì tutti accunsenu chì u Blastolene Special hè una parte attraente di a vittura, u disignu ùn hè micca solu ciò chì hè populari quì.

Cù un grande mutore rinfriscatu à l'aria, enormi pinne è ventilatori cam-driven, cunducendu un Blastolene Special pò esse descrittu megliu cum'è guidà cù un secadoru di capelli enormi.

Ancu in i ghjorni friddi d'invernu, Leno pò gode di a vittura in una T-shirt per via di u ventu di 100 gradi nantu à a so faccia da u mutore. Sembra a vittura di crociera perfetta quandu hè fretu fora, se mi dumandate. Ancu s'ellu ùn sò micca sicuru d'avè da cavalcà in u mità di l'estiu.

8 Ùn hè micca veloce, ma hè sempre più veloce di ciò chì a maiò parte di a ghjente pensa.

Mentre u Blastolene Special ùn hè micca vicinu à l'accelerazione cum'è e vitture chì hè stata inspirata, ùn hè certamente micca stupidu. Fighjendu una vittura massiccia, hè difficiule di crede chì sta vittura pò andà più veloce di u camionu mediu, ma l'aspettu pò esse ingannatu.

Stu mutore V2,900 twin-turbocharged di 30 litri, chì tocca a marca rossa à 12 rpm, pruduce circa 1,600 cavalli è un 3,000 lb/ft di torque ancu più impressiunanti. Stu powerplant riesce à accelerà a vittura da 0 à 60 in solu 6.2 seconde è ghjunghje à una velocità massima di più di 140 mph, mentre copre u quartu di milla in 14.7 seconde à 93 mph.

7 E turbine sò insanamente caru.

I dui turbos utilizati in u Blastolene Special ùn sò micca u tipu di turbo abituale chì pudete cumprà solu da ogni tenda di rendiment. Cum'è tuttu in u carru, sò spiciali, chì suppone chì hè abbastanza apprupriatu, ma saria diversu s'ellu si usa ciò chì ognunu pò uttene.

I turbo sò stati acquistati direttamente da Honeywell / Garrett Turbo Technologies, è ciò chì li face spiciali hè chì sò unità di buccia di magnesiu chì sò stati urigginariamenti pensati è utilizati per u sforzu Toyota CART. Ùn sò micca ufficialmente in vendita, ma s'ellu eranu, avete da pagà circa $ 10,000 per unità.

6 Hè statu dimustratu in i video games

I fan di a serie di successu Gran Turismo di Polyphony Digital sò stati capaci di piglià un viaghju virtuale in Blastolene Special di Jay Leno da quandu u quartu ghjocu GT hè statu liberatu.

A vittura hè finita in Gran Turismo 4 "accidentalmente". A squadra di sviluppu di u ghjocu hà visitatu u garage di Jay per registrà u rumore di u mutore, è dopu avè vistu a vittura, sò stati cusì maravigliati chì anu finitu per aduprà in u ghjocu.

Allora sè vo avete una copia di Gran Turismo è vulete pruvà per voi stessu, hè chjamatu Jay Leno's Tank Truck. 900 cavalli.