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I fanali di nebbia frontali, cumunimenti cunnisciuti cum'è alogeni, migliurà a visibilità in nebbia, piogge forte o neve.

I fanali di nebbia frontali, cumunimenti cunnisciuti cum'è lampadine alogene, sò standard in versioni più ricche di a vittura. In ogni casu, se vulemu aghjunghje lumi alogeni supplementari, micca standard à a vittura, hè megliu verificà se u regulamentu permette questu.

Sicondu a lege in vigore in Pulonia, una vittura deve esse dotata di un fanale di nebbia posteriore (rossu). I fari chì migliurà a visibilità in nebbia, piogge forte o nevicate sò opzionali. Tuttavia, ponu esse stallati, ma in cundizioni strette. Sicondu l'Ordinanza di u Ministru di l'Infrastruttura nantu à a cundizione tecnica di i veiculi è a quantità di l'equipaggiu necessariu (Journal of Laws of 2003, No. 32), dui fanali di nebbia frontali ponu esse installati nantu à una vittura di passageru. Puderanu esse bianchi o gialli. Ùn deve esse posti più di 400 mm da u latu di a vittura, micca più altu ch'è u fasciu dipped è micca menu di 250 mm da u latu di a vittura. Un altru requisitu hè a capacità di accende è spegne i lampi alogeni, indipendentemente da u fasciu bassu o altu. Se i fari installati da noi ùn scontranu micca alcuna di queste cundizioni, u veiculu ùn passà micca l'ispezione.

Moda à u standard

Comu risulta, i non-standards causanu pocu interessu in a stallazione di alogeni non standard. Sicondu Jacek Kukawski da u centru di cuntrollu di i veiculi di l'Automobilklub Wielkopolski, ùn ci hè praticamenti micca locu in i vitture muderni di passageru per a stallazione di l'alogeni, fora di quelli furniti da u fabricatore. I paraurti di plastica facenu difficiule di stallà qualcunu luci persunalizati. Forse hè per quessa chì e vitture chì venenu per l'ispezione ùn anu micca u prublema di l'alogeni malati. I veiculi off-road sò un'eccezzioni, in particulare quelli chì sò veramente usati in u campu. I so prupietari assai spessu installanu fari supplementari, è micca solu nebbia. Siccomu i prupietari di SUV sò sottumessi à i reguli di l'illuminazione di i veiculi identici, anu da riviseghjà a regula ministeriale prima citata prima di fà qualsiasi cambiamenti.

cari luci

Se ùn avemu micca l'alogeni cum'è standard quandu compru una vittura, serà caru per installallu dopu, soprattuttu s'è avemu usatu un attellu autorizatu. Sò stallati in i lochi indicati da u fabricatore di u veiculu. U prezzu dipende ancu di u mudellu specificu. Per a stallazione di alogeni nantu à una Ford Focus in una di e stazioni di serviziu autorizate in Poznań, pagheremu PLN 860, in una Fusion - menu di PLN 400. A situazione hè simile cù e vitture Toyota: stazioni autorizate installanu lampi alogeni per Corolla per più di 1500 PLN, è u pruprietariu di Yaris pagherà 860 PLN per fari supplementari. À Seat, chì, cum'è Toyota, hà i stessi prezzi per tutti l'ASO, ùn ci sò micca grandi diffirenzii trà i mudelli: i fanali alogeni per u Leone costanu PLN 1040, per un Cordoba più chjucu - PLN 980.

Una alternativa à l'acquistu caru da un venditore autorizatu hè di cumprà sustituti, per esempiu, in una subasta in linea. Un set di alogeni per Focus pò esse acquistatu per PLN 250 è per Cordoba per PLN 200. Ùn deve esse micca prublemi cù l'auto-assemblea, perchè in a maiò parte di e vitture, u locu induve l'halogens sò attaccati hè solu curtained by a radiator grille. Spessu e vitture anu ancu un sistema elettricu currettamente rottu. I più boni chì pudete cumprà sò lampi alogeni universali usati o micca standard per parechje vitture. In ogni casu, in u casu di "stimulanti", corremu u risicu di cumprà fanali arrubati. Per d 'altra banda, i fanali non-standard ponu esse problematiche per installà - avete prima verificatu s'ellu si rompe e regule dopu a stallazione. I fanali di nebbia universali anu un vantaghju indiscutibile: pudete cumprà un set di elli per solu 100 PLN.