Roti grossi è pneumatici di prufilu bassu ùn sò micca sempre megliu
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Roti grossi è pneumatici di prufilu bassu ùn sò micca sempre megliu

Roti grossi è pneumatici di prufilu bassu ùn sò micca sempre megliu

Mentre ch'elli ponu vede megliu, i roti grossi è i pneumatici di prufilu bassu ùn sò micca sempre a megliu opzione per i cunduttori.

E lagnanze per a guida dura è u rumore di i pneumatici in vitture sò in crescita. I pneumatici run-flat nantu à i mudelli di prestigiu eranu una fonte maiò di dulore per via di e pareti laterali duri necessarii per mantenenu rotulà senza aria, ma avà i pneumatici di prufessione bassu sò i culpabili.

Un pruprietariu di Mazda3 SP25 hà mandatu un email annantu à a corsa liscia è u ruggitu. A so vittura hè dotata di pneumatici di a serie 45 nantu à rimi di 18 inch, in uppusizione à i pneumatici di serie 60 è i rimi Maxx è Neo di 16 inch più bassi.

Questu significa chì u sidewall hè più curtu è più rigidu, ci hè menu "flex" in picculi bumps and potholes, è u pneumaticu hè più prubabile di trasmette u rumore di a strada à u corpu. Per ellu, questu hè una perdita.

Avà cunsidereghja un cambiamentu potenzialmente costosu per roti più chjuchi è pneumatici più alti, ancu s'ellu ùn deve micca avè prublemi à truvà un cumpratore.

È quì hè u prublema. Troppu pirsuni sò stati influenzati da i diseggiani è i cummercializatori in l'acquistu di roti più grossi, dicendu chì parevanu megliu è furniscenu un megliu grip in curva. Questa ùn hè micca tutta a storia. Un pneumaticu pocu prufilu pò migliurà a manipulazione, ma micca in e strade chì a maiò parte di noi conduce. Hanu bisognu di una superficia liscia è uniforme, chì hè rara nantu à e strade di paese.

Se avemu fattu u megliu disignu per a rota più chjuca, ùn averemu micca incitamentu per passà.

In quantu à u stilu, tuttu questu discorsu hè di "riempiu a prutezzione" cù roti grossi è pneumatici di prufilu bassu.

Sia standard o oversize, a circunferenza hè di solitu a stessa per mantene a trasmissione di u veiculu è a precisione di u tachimetru. Cusì, l'apparenza hè più dipendente di a larghezza di u rim. I diseggiani salvanu u so megliu travagliu per i rimi grossi, facendu deliberatamente ogni alea di basa cum'è una vittura di un poviru.

Un disegnatore famosu dice: "Di sicuru, i roti grandi seranu megliu. Stilemu cusì chì a ghjente spende più nantu à e so vitture. Se avemu fattu u megliu disignu per a rota più chjuca, ùn avariamu micca incentivatu per passà ".

Allora più spessu ùn significa micca megliu. Quandu compra, fate dumande nantu à ciò chì i roti più caru significanu veramente per u vostru piacè di guida.

Preferite l'aspettu di roti grossi è pneumatici di prufilu bassu? Fateci sapè in i cumenti sottu.

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