Car Rust Fight - Lotta di pesti marroni!

A storia di l'automobile è a ruggine di e vitture vanu in manu. Tutte e ricerche di u seculu in a prutezzione di ruggine, e misure preventive è i tentativi di cuntrullà i gnaws anu fallutu per risolve u prublema. Prima o dopu, tutti i cumpunenti di l'azzaru è di ferru di a vittura cumincianu à corrode. In ogni casu, cù un pocu di cura, voi, cum'è un pruprietariu di una vittura è cunduttore, avete una bona chance di ritardà significativamente a morte di a vostra vittura per via di a corrosione.

Cumu appare a ruggine nantu à una vittura?

L'azzaru hè minatu da u minerale di ferru, chì ùn hè nunda più di ferru oxidatu. Agghiuncennu un agenti riduzzione (in solitu carbonu) è energia (riscaldamentu), l'ossigenu hè eliminatu da l'oxidu di ferru. Avà u ferru cum'è un metale pò esse processatu. In a natura, si trova solu in a forma di l'oxidu di ferru è per quessa reagisce constantemente cù l'ossigenu. Questu hè un prucessu chimicu cunnisciutu. Tutti l'elementi strive per a cunfigurazione chjamata gas inerte per diventà stabile quandu ùn reagiscenu più. .

Quandu l'azzaru ferru brutu cù 3% di carbone ) combina cù l'acqua è l'aria, un prucessu cataliticu si faci. L'acqua permette à u ferru di reagisce cù l'ossigenu in l'aria. Stu prucessu hè acceleratu quandu l'acqua hè pocu àcida, cum'è quandu u salinu hè aghjuntu. Dunque, i vitture s'arrughjenu assai più veloce in i zoni nevosi cà in quelli secchi è caldi. Per quessa, assai vechji vitture ponu sempre esse truvati in California.

Rust richiede trè cundizioni:

- accessu à u metale nudu - ossigenu - acqua

L'ossigenu hè omnipresente in l'aria, cusì a prutezzione di a corrosione è a prevenzione di a ruggine sò l'unicu modu per prevene u deterioramentu graduali di a carrozzeria di a vittura.

Perchè a ruggine nantu à una vittura hè cusì distruttiva?

Comu dighjà dettu, a ruggine hè una cumminazione di ferru è ossigenu. A molècula di l'ossidu di ferru in sviluppu cambia a cumpusizioni è per quessa ùn forma più una superficia ermetica. A ruggine di ferru forma una polvera fina senza un ligame meccanicu à u materiale di basa. L'aluminiu travaglia in modu diversu. L'oxidu crea una superficia ermetica chì prutegge u materiale di basa da a ruggine. Questu ùn hè micca applicatu à u ferru.

Solu una questione di soldi

Trè tentativi sò stati fatti ferma a corrosione di u corpu à u principiu Audi A2, DeLorean è Chevrolet Corvette . Audi A2 avia corpu d'aluminiu , copertina DeLorean era fattu di acciaio inox , è a Corvette hè stata equipata corpu di fibra di vetru .

Tutti i trè cuncetti anu successu in quantu à a prutezzione di a ruggine. Tuttavia, eranu assai caru è per quessa ùn sò micca adattati per a vittura di famiglia media. Per questa mutivu, l'azzaru hè sempre usatu in cunghjunzione cù u compitu attivu di furnisce a prutezzione più adatta contra a ruggine.

Precauzioni, precautions è più precautions

A riparazione di una macchia di ruggine hè essenzialmente una suluzione pruvisoria . Hè più impurtante per prevene a ruggine nantu à a vittura in anticipu. Cum'è l'esitatu prima, a ruggine hà bisognu di un puntu debule. Deve avè accessu à u metale nudu per inizià a so azzione distruttiva. Per quessa, quandu cumprà una vittura usata, hè utile per ottene infurmazioni nantu à e zone corrosive di un mudellu particulari.

In i minibusi, i buchi per a perforazione di e maniglie di a porta è u trim interiore sò spessu micca sigillati. . Sè avete compru una copia più o menu rusty, vale a pena di disassembly sti parti è applicà a prutezzione anti-corrosione à i buchi perforati. Questu pò allargà assai a vita di a vittura.

Naturalmente, questu hè applicatu à ogni scratch è dent chì trovi nantu à una vittura. .

A regula d'oru hè sempre applicata: sigillatura immediata!

Sempre chì a ruggine hè solu nantu à a superficia, pò esse trattatu.
U più prufonda hè permessu di penetrà, u più travagliu ci sarà.

TIP: Quandu compra una vittura usata, in più di u sigillu preventivu di cavità, hè cunsigliu per fà un esame endoscòpicu di i soglii è i travi cavi. Questu vi prutege da sorprese. A corrosione in questi lochi hè soprattuttu caru per riparà.

Dannu di corrosione micca rilevatu

Per i danni di rust, u so locu hè un fattore significativu. In fondu, Ci hè trè manere di riparà un situ di corrosione:

- sustituzione di una parte dannata - riempimentu - una lite

Sustituzzioni hè sensu quandu u dannu hè prugressivu è un cumpunente pò esse facilmente rimpiazzatu, cum'è u cappucciu è i parafanghi di fronte. E porte è u coperchio di u troncu sò generalmente faciuli di rimpiazzà ancu, ancu s'è queste parti necessitanu assai persunalizazione: rimpiazzà a serratura di a porta è i finestri di putenza in i pannelli di a porta richiede assai travagliu . Per quessa, spessu in u primu locu pruvate à chjappà è allineà e porte. U vantaghju di i cumpunenti amovibili ch'elli ùn affettanu a stabilità di a vittura. U riempimentu è a macinazione pò esse realizatu senza risicu.

Più problematiche sò i punti di ruggine nantu à u corpu . In i veiculi muderni, tuttu u fronte di u veiculu, u compartmentu di u passageru cù u tettu è u pianu, i archi di rota è i parafanghi posteriori sò custituiti da una sola assemblea saldata, chì ùn hè micca cusì faciule di rimpiazzà cum'è un parafango o una porta.

Tuttavia, deve esse fatta una distinzione trà cumpunenti portanti è non portanti. L'elementi portanti sò tutti i travi portanti è i sills, è ancu tutte e parti fatte apposta grandi è massive. Elementi non portanti includenu, per esempiu, i parafanghi posteriori. L'elementi senza carichi ponu esse stuccati è sabbiati senza risicu.

Trattamentu di a ruggine di vittura: U riempimentu richiede abilità

Per riempimentu principià per sabbiare tutta a superficia corrosa finu à u metallu nudu.
Una spazzola d'acciaio è un convertitore di ruggine ponu accelerà stu prucessu.

Allora una capa adhesiva hè appiicata à a tacca, chì hè poi chinu cù una mistura di putty è hardener.

Quandu si riempie, hè impurtante di travaglià in modu pulitu, riducendu a quantità di travagliu durante u prossimu macinazione. U spaziu pienu ùn pò esse troppu grande o troppu prufonda. L'indentazione deve esse livellata prima di riempia. Inoltre, u putty ùn deve mai appiccà "liberu in l'aria". Se l'archi di rota o i buchi grossi anu da esse cumpletu, l'area per esse riparata deve esse sustinuta cù fibra di vetru cum'è fibra di vetru.

TIP: Quandu s'utilice a fibra di vetro per riparazioni, sempre aduprà epossidica invece di poliester. A resina epossidica hà u megliu aderenza à u corpu. Avete sempre bisognu di un filu extra. U tappettu di fibra di vetro regulare ùn pò micca esse trattatu cù epossidichi.

Dopu à u riempimentu è a curazione, macinazione grossa è fine , ristabilisce i contorni originali di u corpu.
A prucedura è a pittura in u culore nativu di a vittura cumpleta u travagliu. A creazione di una transizione invisibile hè un arte chì esige abilità è sperienza.
Per quessa, hè utile à praticà puttying, pittura è lucidatura di u parafanu di una vittura ritirata.

Quandu ùn ci hè micca altru modu: saldatura

A saldatura hè un modu estremu per sguassà a ruggine nantu à una vittura. Adupratu quandu a ruggine si trova in i zoni chì ùn ponu esse rimpiazzati è sò troppu grande per riempie. I casi tipici di ruggine sò sottu à u corpu, archi di rota è troncu. U cursu di l'azzione hè simplice:

sguassate quant'è materiale sguassatu pussibule da a zona di rugginecustruite un mudellu da un pezzu di cartuni - ideale per pezzi curvi o angulitagliate un pezzu di metallu di riparazione utilizendu u mudellu cum'è mudellu, pieghjendu è formandu per adattasaldatura spot di metalli di riparazionestrofinate i spotsriempie e cuciture cù stagno o puttyapplicà putty à tutta l'area, sabbia è pittura.

Hè assai impurtante chì sapete cumu manighjà a saldatrice . Pudete digià risparmià assai soldi fendu u megliu travagliu di saldatura pussibule. A pulizia di l'area affettata, a lisciatura di u metale circundante è a preparazione di un mudellu di riparazione pò esse fatta in casa. Se un saldatore specialista caru hà prima di sguassà a capa protettiva è a pittura, allora serà assai più caru.

Tip: ancu s'è assai video in YouTube vi mostranu in modu diversu, u metalu di riparazione ùn hè micca saldatu nantu à i bordi. A cunnessione ottimali di fogli di metallu è chassis hè fatta da fori di perforazione, chì sò perforati à circa 5 millimetri da a riva di u metale.

Soglie è travi portanti - bombe à tempu

Se a ruggine nantu à a vittura si trova nantu à a soglia o u fasciu di trasportu, a putty di a superficia hè inutile. Questi cumpunenti cavi corrode da l'internu. Per sguassà permanentemente a ruggine, l'area dannighjata deve esse tagliata è riparà. Stu compitu deve esse realizatu solu da un culturista. A riparazione micca prufessiunale di elementi portanti durante u mantenimentu ùn hè micca permessa.
Dopu riparà i soglii è i travi cavuti, i parti cavu deve esse sigillati. Questu impedisce u ritornu di a corrosione.