Bosch allarga u so portafogliu di sensori

Tuttu bè per trè. Questu hè ancu applicà à a guida automatizata. Per chì i veiculi autonomi sicuri per viaghjà nantu à e strade, un terzu sensoru hè necessariu in più di a camera è u radar. Hè per quessa chì Bosch hà lanciatu a prima serie di sviluppu di leader di l'automobile (rilevazione di luce è telemetro). U telemetro laser hè indispensabile quandu guida in cunfurmità cù i livelli SAE 3-5. Quandu si guida nantu à l'autostrade è in cità, u novu sensoru Bosch coprerà una distanza longa è curta. Per mezu di ecunumie di scala, Bosch vole riduce u costu di tecnulugii cumplessi è adattà à u mercatu di massa. "Bosch allarga a so gamma di sensori per realizà a guida automatica", dice u CEO di Bosch Harald Kroeger.

Bosch anticipa tutte e situazione di guida in cunduzione automatica

Solu l'usu parallelu di e trè funzioni di sensori guarantisci l'applicazione sicura di a guida automatica. Questu hè sustinutu da l'analisi di Bosch: i sviluppatori anu esploratu tutte l'applicazioni di e funzioni automatizate, da l'assistente in l'autostrada à a guida cumpletamente autonoma in a cità. Se, per esempiu, una motocicletta à una velocità più alta si avvicina à un veiculu automatizatu in una intersezzione, un lidar hè necessariu in più di a camera è u radar per detectà in modu affidabile a moto. U radar avarà difficultà à detectà siluette strette è parti di plastica, è a camera pò esse cecata da a luce avversa. Quandu u radar, a camera è u lidar sò aduprati inseme, si cumplementanu perfettamente è furnisce infurmazioni affidabili per ogni situazione di trafficu.

Lidar face una cuntribuzione decisiva à a guida automatica

U laser hè cum'è un terzu ochju: u sensoru lidar emette impulsi laser è riceve a luce laser riflessa. U sensoru calcula a distanza secondu u tempu misuratu per a luce per viaghjà a distanza currispondente. Lidar hà una risuluzione assai alta cù una larga gamma è un grande campu di vista. U telemetro laser rileva in modu affidabile ostaculi non metallici à una grande distanza, cum'è e petre nantu à a strada. Maneuvre cum'è stopping o bypassing ponu esse pigliatu in una manera puntuale. À u listessu tempu, l'applicazione di lidar in una vittura mette elevate esigenze di cumpunenti cum'è u detector è u laser, in particulare in termini di stabilità termica è affidabilità. Bosch applica u so sapè fà di u sistema in u campu di e camere radar è lidar per coordinà in modu ottimale e trè tecnulugia di sensori. "Vulemu fà a guida automatizata sicura, còmoda è eccitante. In questu modu, facemu una cuntribuzione decisiva à a mobilità di u futuru ", disse Kroeger. U capu à longu andà Bosch risponde à tutti i requisiti di sicurezza di a guida automatica, cusì in u futuru, i fabricatori di vitture puderanu integrà in modu efficace in diversi tipi di veiculi.

AI rende i sistemi d'aiutu ancu più sicuri

Bosch hè un capu innovativu in a tecnulugia di sensori per l'assistenza à i conducenti è i sistemi di guida automatizati. Durante l'anni, a cumpagnia hà sviluppatu è fabricatu milioni di sensori ultrasonici, radar è camera. In u 2019, Bosch hà aumentatu a vendita di sistemi di assistenza à i cunduttori da 12% à XNUMX miliardi d'euros. I sistemi d'assistenza aprenu a strada per a guida automatizata. Ricertamenti, l'ingegneri sò stati capaci di equipà a tecnulugia di càmera di vittura cù intelligenza artificiale, purtendu à una nova tappa di sviluppu. L'intelligenza artificiale ricunnosce l'uggetti, li divide in classi - vitture, pedoni, ciclisti - è misura u so muvimentu. A camera pò ancu detectà è classificà in modu più veloce è affidabile veiculi parzialmente nascosti o attraversati, pedoni è ciclisti in u trafficu urbanu pesante. Questu permette à a macchina per attivà una alarme o una fermata d'emergenza. A tecnulugia di radar hè ancu in constante evoluzione. A nova generazione di sensori di radar di Bosch hè più capaci di catturà l'ambiente di u veiculu - ​​ancu in u malu tempu è in cundizioni di illuminazione cattiva. A basa per questu hè a gamma di deteczione, un angolo di apertura largu è una alta risoluzione angulare.