Siate a scheda di dati di sicurezza multipuntu perfetta
Cuntenuti
- Comunicate cù u pilotu
- Prevene prima di entre o di esce
- Siate accantu à u cunduttore
- Stringhje i vostri ghjinochje
- Tene bè : un bracciu in fronte, un bracciu in daretu
- Stà in ligna cù u pilotu è fighjate sopra a vostra spalla
- Ùn fate micca movimenti bruschi
- Segui i muvimenti di u pilotu
- Ùn mette micca i vostri pedi
- Esse ben equipatu
Duffy hà evidenziatu uni pochi di cose per assicurà chì site u passageru perfettu in tutta a vostra caminata intornu à a cità. dueto A moto. Ricurdatevi sempre regula d'oru : esse scurdatu.
Comunicate cù u pilotu
Cum'è in tuttu cumunicazzioni assai impurtante. Prima di andà, pensate à a definizione codice solu cù un driver. Per esempiu, un toccu ligeru nantu à a spalla per andà più lento, o trè colpi per piglià una pausa hè à voi, ma duvete esse capace di cumunicà altru ch'è di parlà si ùn avete micca un intercom.
Prevene prima di entre o di esce
Prima di cullà o di a motocicletta, hè assai impurtanteavvistà cunduttore. U risicu di un paru cascà in un parking hè relativamente altu, soprattuttu chì u cunduttore ùn l'aspittava micca. Cusì, u pilotu deve esse preparatu per equilibrà è cuntrullà u pesu di a motocicletta.
Siate accantu à u cunduttore
Siate vicinu à u cunduttore, ancu senza jamming. Questu hè fattu per chì ùn ci hè micca turbulenza à una vitezza più altu per via di u ventu trà voi dui. Inoltre, sarete megliu à seguità u muvimentu di a motocicletta.
Stringhje i vostri ghjinochje
Cum'è cù u cunduttore, stringhje bè i ghjinochje. Mantene i vostri pedi u più vicinu pussibule per mantene a moto stabile.
Tene bè : un bracciu in fronte, un bracciu in daretu
U "megliu" modu di alzà hè di avè bracciu intornu à u pilotu per evitari di rolling backwards mentre accelerà, è una manu nantu à u passaghju per ùn mette pressione à u cunduttore durante u frenu.
Stà in ligna cù u pilotu è fighjate sopra a vostra spalla
Mantene sempre in linea cù u cunduttore, mantene a testa dritta senza spustà da diritta à manca, chì pò causà ondi motocicletta per via di u ventu. Per vede a strada, basta à fighjà sopra a spalla di u pilotu.
Ùn fate micca movimenti bruschi
Stu puntu va senza dì cù u precedente. Evite i muvimenti bruschi, tene bè per ùn catturà micca u cavaliere quandu accelerà, mantene i vostri pedi nantu à i vostri pedi senza spustà tuttu u vostru pesu à un latu, è evite tuttu ciò chì vi vene. Indicà per ùn interferisce micca cù a guida di u pilotu.
Segui i muvimenti di u pilotu
Ricurdativi di a regula d'oru: esse scurdatu. Per questu hè assai simplice, hè necessariu seguitate i muvimenti cavaliere è motocicletta. Accumpagnà u rollu di a moto in i cantoni. Prima di tuttu, ùn resiste micca o stà in u curnutu, ma ùn si piegate micca troppu, perchè questu pò destabilizzà a motocicletta. Basta à seguità u muvimentu è permettenu di guidà.
Ùn mette micca i vostri pedi
In novu, per evità di sbilanciare a bicicletta, stà pusatu. Ùn mette micca i vostri pedi à u segnu di stop o semaforu, u cunduttore hà da piglià cura di questu, ùn vi preoccupate micca.
Esse ben equipatu
Finemu cun un puntu impurtante per esse a Scheda di Dati di Sicurezza perfetta (SDS):equipagiu. Purtate l'attrezzatura подходит et à a vostra taglia : cascu, guanti, giacca, stivali è pantaloni appruvati. Se devi esse un passageru frequente, devi esse equipatu cum'è u cunduttore.
Avete avà tutte e chjave per esse u passageru perfettu! Sentite liberu di dàci i vostri cunsiglii nantu à a "scheda di dati di sicurezza ideale".