Attenti : spots o puddles sottu a vittura

Spots o puddles sottu à a vittura ùn deve esse mai lasciatu senza vigilazione. Sempre significa una sorta di fuga. A volte questu hè cumplettamente innocu o ancu una necessità tecnica. Tuttavia, a maiò parte di e fughe sò u risultatu d'un difettu cù pussibuli cunsequenze fastidiose o ancu gravi. Leghjite stu articulu per tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à i pozzi sottu à a vostra vittura.

Fluids in a vostra vittura

Diversi fluidi circulanu in una vittura, ognunu cù caratteristiche specifiche è un compitu ben definitu. Solu uni pochi di elli sò permessi di scappà. Riassuntu tutti i fluidi di travagliu in a vittura, A lista siquenti pò esse distinta:

- carburante: benzina o gasoil - lubrificanti: oliu di mutore, oliu di trasmissione, oliu differenziale - fluidu di frenu - refrigerante - condensate in l'aria condizionata - refrigerante liquidu per l'aria condizionata - l'acidu di a bateria

Passu 1: Diagnostic puddles sottu a vittura

U primu passu per identificà un difettu hè di determinà quale fluidu avete trattatu. Questu hè simplificatu da e caratteristiche specifiche di i fluidi di travagliu:

Diesel è gasoline anu u so odore . U diesel hè una sustanza marronina ligeramente grassa. A benzina hà un odore picante è pruvucarà un shimmer iridescente specificu quandu si natava nantu à l'acqua, cum'è in una pozza.

I lubricanti sò marroni o neri è assai grassi. Dunque, a fuga d'oliu hè assai faciule da detectà. Pruvate à strofinate un pocu di questu trà u vostru indice è u pollice per determinà e so proprietà lubricanti, preferibbilmente cù guanti dispunibuli da un kit di primi aiuti. Assicuratevi di rimpiazzà dopu, postu chì a so assenza pò causà prublemi di verificazione. Inoltre, i guanti dispunibuli sò indispensabili quandu furnisce i primi aiuti à una vittima di accidenti per evità l'infezzione.

U fluidu di frenu hè una sustanza oleosa cù un odore pungente. . Hè di culore marrone chjaru, diventendu verdu cù l'età. Hè facilitu per determinà u locu di a fuga: una macchia vicinu à una di e roti hè un signu chjaru di una fuga in u sistema di frenu.

I refrigeranti anu un odore dolce perchè l'antifreeze aghjuntu cuntene glicol. Sta sustanza acquosa hà un ligeru effettu lubricante. I refrigeranti spessu anu una tinta verde, certi tipi anu un culore bluistu o rossu, secondu l'antifreeze aghjuntu.

A cundensazione in un climatizzatore hè acqua pura è nunda più. . Questu hè u solu liquidu chì hè permessu di esce. Si faci com'è u risultatu di u funziunamentu nurmale di l'aria condizionata è u so reset hè tecnicamente ghjustificatu è ùn causa micca preoccupazione.

U refrigerante liquidu in un climatizzatore ferma liquidu sempre chì hè sottu pressione. . A fuga di l'aria condizionata porta à a fuga di refrigerante in u statu gasu. Ùn ci hè micca residu di liquidu. Per quessa, spots o puddles sottu a vittura ùn ponu mai esse u risultatu di un climatizzatore difettu.

L'acidu di a batteria quasi mai ùn perde . Di genere, i supporti di a bateria duranu più di a vita di a bateria, vale à dì chì a bateria hà fiascatu è deve esse rimpiazzata prima chì ogni fuga si faci in u titularu. In teoria, però, a fuga di a bateria hè pussibule. Essendu un acidu, pò esse identificatu da u so odore caratteristicu, pungente è penetrante. Ulteriori segni sò assai evidenti: l'acidu causticu lasciarà a so marca nantu à u supportu di a bateria in u so caminu à a terra. In a maiò parte di i casi, u vassou di a bateria hè cumpletamente corrodutu.

Passu 2: Truvà una fuga

Una volta chì site sicuru chì tipu di fluidu avete trattatu, pudete cumincià à circà una fuga. Ci hè trè manere di fà questu:

- cerca in un mutore bruttu - ricerca nantu à un mutore pulitu - ricerca cù un liquidu di cuntrastu fluorescente

Sè digià sapete cumu manighjà a vostra vittura è i so punti debbuli tipici, pudete principià per verificà un mutore bruttu. Un ochju espertu nota immediatamente a fuga di oliu è altri liquidi. Cù un certu gradu di contaminazione, questu pò esse più difficiule. A vechja macchina pò avè persu fluidi in parechji punti. . Cù un mutore bruttu, curriri u risicu di riparà una fuga è ùn avvistà un altru.
Dunque, hè sensu di pulisce bè u mutore prima di circà una fuga. . Hè fortemente cunsigliatu di travaglià manualmente è prufessiunale: pulitore di freni, spazzola per piatti, stracci, aria compressa sò i migliori strumenti quì. Ùn hè cunsigliatu d'utilizà una lavatrice d'alta pressione per pulisce u mutore.Un forte jet d'acqua pò causà l'acqua per penetrà in l'unità di cuntrollu è l'elettronica di accensione, risultatu in un malfunzionamentu.

Un metudu innovativu di pulizia di u mutore hè u ghjacciu seccu. . Invece di liquidu, u mutore hè pulitu cù CO2 congelatu. DA OK. 60 € (± 52 £) Stu metudu hè abbastanza caru, anche si u risultatu hè fantasticu: u mutore pare ch'ellu hè ghjustu da a fabbrica . Questa prucedura hè ottima per truvà fughe.
Per piacè nutate chì in 20 minuti questu hè u modu più veloce per pulisce u mutore senza lascià segni.

Dopu a pulizia, lasciate u mutore in rallentamentu. Avà ùn duvete avè micca prublema per truvà a fuga.

U metudu più sicuru per truvà a causa di una fuga d'oliu o di refrigerante hè di usu di agenti di cuntrastu fluorescente . Stu metudu ùn hè micca solu assai intelligente, ma ancu assai praticu è ancu assai prezzu. Per circà cù un agentu di cuntrastu, duvete:

- agenti di cuntrastu per l'oliu (± 6,5 liri sterling) o coolant (± 5 liri sterling). – Lampada UV (± 7 GBP). - bughjura (notte, parcheghju sotterraneo o garage) .

L'agentu di cuntrastu hè solu versatu in u foru di riempimentu d'oliu o in u tank di espansione di u sistema di rinfrescamentu. Allora lascià u mutore funziunà per uni pochi di minuti. Avà illuminate u compartmentu di u mutore cù una lampada UV in modu chì u materiale di cuntrastu filtratu brilla. In questu modu, una fuga hè rilevata rapidamente è senza dubbitu.

TIP: Sè vo circate di perdite in u sistema di rinfrescante È in u lubricante, ùn utilizate micca i dui agenti di cuntrastu à u stessu tempu. U funziunamentu coerente simplifica a rilevazione di perdite.

Passu 3: Riparazione Dannu Properly

Ci hè solu un modu affidabile per riparà una fuga in una vittura: a so riparazione propria. . Leaky mangus deve esse eliminati, rimpiazzati cù novi, è micca solu impannillati cù cinta. E linee di frenu perdite anu ancu esse eliminate è rimpiazzate.

Una guarnizione difettosa trà dui cumpunenti deve esse rimpiazzata da a rimozione, a pulizia è a stallazione curretta. Ùn permette micca alcuna rielaborazione o correzioni veloci. Avemu decisu di enfatizà questu, perchè u mercatu di suluzioni maravigliose in questa zona hè enormu. Dunque, dicemu assai chjaramente:

Stà luntanu da "Radiator Stop Leak" o "Oil Stop Leak" . Questi agenti sò solu suluzioni à cortu termine in u megliu. Di solitu facenu solu più danni. Radiator Stop Leak pò chjude u termostatu o degrada u rendiment di u radiatore. Oil Stop Leak pò serve à scopi cusmetichi ma ùn pò micca rimpiazzà una guarnizione falluta.

I freni è e linee di carburante ùn permettenu micca solu suluzione improvvisata. Una fuga pò esse un fastidiu, ma hè un signu chì a vostra vittura hà bisognu di mantenimentu urgente. .

Passu 4: Siate intelligente quandu vi vede pozza sottu à a vostra vittura

Leaks sò soprattuttu in i veiculi più vechji chì ùn sò micca stati verificati per un bellu pezzu. Ci hè solu una opzione quì: cuntrolla bè a vittura è fate una lista di ogni riparazione necessaria.

Se u sistema di frenu perde, u fluidu di frenu deve esse cambiatu. . In questu casu, u tank di espansione, i dischi di frenu, i cilindri di frenu è i linings deve esse ancu verificatu. Siccomu a vittura hè disassemblata in ogni modu, questu hè un gran mutivu per rimpiazzà questi pezzi.

U listessu vale per u radiatore: se a vittura hè vechja è i tubi di u radiatore sò porosi, ùn pudete micca aspittà chì u radiatore sia in boni cundizioni. . Siate sàviu è investite 50 £ in più riparà tuttu u sistema di rinfrescante, ristabilisce a cundizione di sta unità, assicurendu a sicurità à longu andà.