Bufori hè tornatu
Hà tappeti di seta persianu, un cruscotto di noce lucidatu in Francia, strumenti placcati in oru 24K è un emblema di cappucciu d'oru solidu opzionale.
Scuntrà u Bufori Mk III La Joya, una vittura retro cù un chassis è un propulsore mudernu chì serà presentata à u Salone Internaziunale di l'Automobile australianu di questu annu.
Bufori, chì mostrarà i veiculi fatti in Malesia à u spettaculu di Sydney in uttrovi, hà iniziatu a vita in a strada Parramatta di Sydney più di duie decennii fà.
À l'epica, u Bufori Mk1 era solu un roadster di dui posti di designu retro, custruitu à manu da i fratelli Anthony, George è Jerry Khoury.
"U disignu è a qualità di custruzzione di questi veiculi hè stupente", dice Cameron Pollard, direttore di marketing per Bufori Australia.
"Credemu chì resistanu à e migliori marche in u mondu".
La Joya hè alimentata da un mutore V2.7 quad-cam 172kW 6-litre muntatu in u mità ghjustu davanti à l'asse posteriore.
U corpu hè fattu di fibra di carbone ligera è Kevlar.
A sospensione davanti è posteriore sò doppiu bracci oscillanti in stile corsa cù ammortizzatori regulabili.
Una quantità di funzioni di sicurezza muderni smentiscenu ancu l'aspettu di u vechju mondu di La Joya, cumprese i freni antibloccaggio cù distribuzione elettronica di forza di frenu (EBD), un airbag di u cunduttore, pretensionatori di cinture di sicurezza è un sistema di monitoraghju di a pressione di i pneumatici.
La Joya significa "gioiellu" in spagnolu, è Bufori dà à i clienti l'opzione di installà e so gemme scelte in ogni locu in a vittura.
"Questa vittura appellu à e persone esigenti è simu sicuri chì ci hè un mercatu per questu in Australia", dice Pollard.
Bufori hà trasladatu a produzzione di i so veiculi in Malesia in u 1998 à l'invitu di alcuni entusiasti di vitture da a famiglia reale malasia.
A cumpagnia avà impiega 150 persone in a so pianta di Kuala Lumpur è esporta prudutti Buforis artighjanali in u mondu sanu, cumpresi i Stati Uniti, a Germania, l'Emirati Arabi Uniti è avà l'Australia.
"Vendemu vitture in u mondu sanu, ma simu sempre di proprietà australiana è ci cunsideremu sempre australiani in core.
"Semu assai piacè di pudè avà offre un numeru limitatu di sti veiculi in u mercatu australianu", dice Pollard.
