Bugatti EB110
Bugatti EB110
Ancu s'ellu u nome sona talianu, Bugatti era una sucietà francese (oghje posseduta da VW). Tuttavia, dopu à una ristrutturazione in l'anni 90, hè diventatu a pruprietà di l'Italia è l'EB110 hè diventatu un rivale di a Ferrari F40 è Lamborghini Diablo.
Quattru roti
putenza 552 hp trasmessu à tutte e 4 roti, ancu s'ellu ùn hè micca in proporzioni uguali. U 63% di a putenza va à l'asse posteriore, 37% à l'assale davanti.
Quattru turbocompressori
Per evità a risposta di turbina ritardata à bassa velocità di u mutore, l'EB110 avia quant'è quattru turbocompressori IHl chjuchi cù intercoolers, dui per ogni banca di cilindri.
Chassis en fibre de carbone
Prima di l'ultra-mudernu McLaren F1, l'EB110 avia un chassis di fibra di carbonu chì a rendeva estremamente durable.
V12 cù quattru camshafts
U mutore EB3,5 di 110 litri funziona à 8200 1 rpm è alimenta i primi motori Cosworth DFV utilizati in Formula XNUMX.
pneumatici speciali Michelin
I ligami stretti di Bugatti cù Michelin anu purtatu à u sviluppu di i pneumatici speciali MXX110 ultra-bassu EB3, chì sò usati nantu à i roti in lega inspirati da i roti Bugatti Royale di prima guerra.
ENGINE
Type: V12 cù quattru fili di timing.
Custruzzione: bloccu di lega ligera è testa.
Distribuzione: 5 valvole per cilindru (3 aspirazione, 2 scarico) guidate da 4 alberi a camme in testa.
Diametru è corsa di pistone: 83,8 55,9 mm x.
Bias: 3500 cm3.
Rapportu di cumpressione: 7,5: 1.
Sistema di furnimentu: Iniezione di carburante multipuntu Bugatti cù 4 turbocompressori IHI.
Potenza massima: 552 h.p. à 8000 rpm
Coppia massima: 630 Nm à 3750 rpm
TRASMISSIONE
Manuale à 6 velocità.
CARROZZERIA / CHASSIS
Coupé à deux portes en alliage léger avec chassis monocoque en fibre de carbone.
Grill di radiatore tradiziunale
La grille à fer à cheval de la Bugatti traditionnelle est conservée dans l'EB110 pour souligner le lien avec le passé.
Dispositivi chì prutegge l'ambiente
Ogni turbocompressore hè equipatu cun un convertitore cataliticu è un cullettore di vapore d'oliu per fà l'EB110 u più ecologicu pussibule.
Doppiu ammortizzatore posteriore
Per dà à u cunduttore u megliu cuntrollu pussibule di u veiculu, l'EB110 hà ammortizzatori duali à a parte posteriore.
Corpu in lega
Per riduce u pesu di a vittura, u corpu di l'EB110 hè fattu di leghe d'aluminiu ligeri, di solitu dipinti in u tradiziunale blu Bugatti, ancu s'ellu alcuni sò stati dipinti d'argentu.
CHASSIS
Suspensione anteriore: doppi bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici e barra antirollio.
Suspensione posteriore: su doppi bracci oscillanti con doppi ammortizzatori a molla elicoidale da ogni lato del veicolo. Freni: dischi ventilati davanti è daretu (diametru 323 mm).
Roti: Alloy di magnesiu - Dimensioni 229 x 457 mm davanti è 305 x 457 mm posteriore.
Pneumatici: Michelin 245/40 (avant) et 325/30 (arrière).
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