Buick

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di Buick Cars Buick Motor Decision hè u più anticu fabricatore di l'automobile americanu. Sede si trova in Flint. Hè ancu una divisione di General Motors. L'esportazioni di fabricazione sò in alta dumanda in i mercati nordamericani è cinesi. A storia di a creazione di a cumpagnia data di l'ultimu seculu, quandu l'industriale americanu di origine scozzese David Buick hà iniziatu à creà un mutore di combustione interna. Pruprietà à quellu tempu una cumpagnia di fontaneria nantu à u dirittu di l'attività cumuna cù un cumpagnu, hà decisu di vende a so parte à ellu. A quantità ricevuta da a vendita andò à a creazione di una nova cumpagnia per implementà a so idea. È in u 1909 hà criatu a Cumpagnia Buick Motor Car, chì hè specializata in a produzzione di unità di putenza per machini agriculi. Hà travagliatu nantu à u sviluppu di i motori à combustione interna in parallelu cù u so cullega Marr, è in u 1901 hè statu inventatu u primu prughjettu di successu in forma di vittura, chì hè statu acquistatu da un cunniscente Buick per 300 $. U sviluppu di a pruduzzione sussegwente pusò Buick in difficultà finanziarie è l'incuragì à piglià un prestitu da un cullega, Briscoe, chì hà fattu pistole per a cumpagnia. Brisco, à u turnu, hà mandatu un ultimatum à Buick, secondu chì l'ultime era obligatu à riurganizà a cumpagnia, induve quasi tuttu u bloccu di azzioni appartene à Brisco in cundizioni di creditu. Briscoe hà avà ripigliatu cum'è direttore, cù Buick cum'è u so diputatu. In u 1904 a sucietà hè stata venduta à l'industriale americanu Whiting, induve Buick ùn occupa più pusizioni in a direzzione. In u 1908, a cumpagnia di l'automobile face parte di General Motor. A produzzione hè focalizata nantu à mudelli low-cost di u listessu tipu di vitture di classe media. Fundatore Sfurtunatamente, ci hè pocu infurmazione biografica nantu à u fundatore. David Dunbar Buick hè natu in settembre 1854 in Arbroath. Hè un inventore americanu di origine scozzese. Era ancu un imprenditore chì vendeva aerei è avia un affari di fontaneria. Creò a Cumpagnia di l'Automobile Buick, in a quale hà inventatu a prima vittura in u 1901. Hè mortu à l'età di 74 anni in a primavera di u 1929 in Detroit. Emblema Da u principiu di a cumpagnia per parechji anni, u logu hè statu presentatu in una variazione diversa. Inizialmente, a funzione principale di u badge era l'inscription Buick, chì cù u tempu hà cambiatu u font è a forma in quale era situatu, inizialmente era un cercolu, chì era rimpiazzatu da una forma rettangulare è culori di fondu. Digià in u 1930, u numeru 8 hè statu aghjuntu à l'inscription, chì caratterizeghja i vitture fabricate nantu à un mutore di 8 cilindri. Dopu, una ristrutturazione colossale di l'emblema hè stata realizata. Invece di una scrizzione, ci era avà u stemma di a maestosa famiglia Buick. Un pocu dopu, cù l'avventu di parechji mudelli di vitture, vale à dì trè, u stemma multiplicatu da trè è avà nantu à a parrilla di u radiatore hè statu rapprisintatu in forma di trè stemma cunnessu di culore d'argentu pusatu in un cercolu metallicu. Stu emblema hè usatu in i tempi muderni. Storia di e vitture Buick In u 1903, a prima vittura sottu a marca Buick cù un mutore di un cilindru hè stata liberata. In u 1904 esce u mudellu B, dighjà dutatu di una unità di putenza à 2 cilindri. Dopu avè unitu à General Motors in u 1908, u Model 10 hè statu pruduttu cù un mutore di quattru cilindri. Una versione aghjurnata cù una unità di putenza di 6 cilindri hè stata liberata in u 1914. U mudellu 25, cù un corpu apertu è una unità di potenza à 6 cilindri, hà debuttatu in u 1925. U 66S, esciutu in u 1934, presentava un putente mutore à 8 cilindri è una suspensione indipendente di a rota davanti. U primu Roadmaster hà vistu u mondu in u 1936, è una versione aghjurnata di u mudellu più putente hè surtita in u 1948 è hà avutu prestazioni tecniche elevate. U mudellu allargatu 39 90L hà debuttatu in u 1939. A funzione principale era un salone spaziosu cù una capacità di 8 persone. In u 1953, Skylark hè statu pruduciutu, chì era furnutu cù un mutore V8 completamente novu. E versioni aghjurnate sò state introdutte cum'è mudelli compacti in u 1979. A famosa Riviera hà debutatu cù un corpu di coupe è un bonu rendimentu tecnicu è un mutore putente capace di vitezza finu à 196 km / h. A versione aghjurnata hà cambiatu largamente u so aspettu. A Riviera di u 1965 era digià carattarizatu da un corpu più allungatu, è ancu di massa massiva è equipaggiu cù un mutore putente. U mudellu di sei posti Regal hà iniziatu a so storia in l'anni 70. Una vittura cù un corpu di coupe, dui ozzione powertrain sò stati pruposti - V6 è V8. U mudellu Grand National hè mudernizatu, era una vittura sportiva cù un corpu di coupe cù un mutore putente capace di velocità finu à 217 km / h. U compactu di dui posti Reatta hà debuttatu in u 1988 è aghju pigliatu una vittura di nova generazione.