Rimorchiu di vittura. Cumu fà bè?

Una vittura, cum'è ogni vittura, ùn pò micca ubbidisce per diversi motivi. Un avaria chì ci immobilizza nantu à a strada finisce per chjamà un camion di rimorchia o per esse rimorchiatu da un altru veiculu. Tuttavia, rimorcà bè una vittura hè più difficiule di ciò chì pare. Chì avete bisognu di ricurdà per fà in modu sicuru è legalmente?

Se l'assistenza stradale sopra citata ùn vene micca à piglià noi, a vittura pò esse rimorcata cù una corda. Per i vitture cù un pesu grossu permessu di finu à 3.5 tunnillati, uni pochi di metri sò abbastanza, chì pudemu cumprà in quasi ogni stazione di benzina è in una tenda di vittura. Un altru equipamentu necessariu hè un triangulu d'avvertimentu, chì deve esse situatu à u latu manca di u veiculu rimorchiatu.

Pò esse utile per avè cables di cunnessione chì vi permettenu di ricaricà a bateria in una emergenza. Senza un mutore in funziunamentu, chì di solitu preclude a servodirezzione o i freni, hè assai periculosu di trainà un veiculu nantu à un flex, ancu s'ellu hè legale. Per quessa, vale a pena cunsiderà s'ellu ùn saria micca a megliu suluzione dopu à chjamà l'assistenza tecnica nantu à a strada.

"Rimorchià qualcosa hè un travagliu rispunsevuli, dunque ci sò uni pochi di regule da tene à mente. Prima, pudemu usà solu ganci è ochji di rimorchiu. U primu permette di trainà, per esempiu, un trailer, mentre chì l'ultimi permettenu di rimorchià un altru veiculu in una emergenza. S'ellu hè necessariu di utilizà un ochju di rimorchiu, hè assai impurtante chì u cable hè sempre tensu. Un cable di rimorchiu scioltu pò causà un timore, chì pò causà chì u veiculu rimorchiatu si disimpegna o ancu dannu u so paraurti. Duvete guidà in a strada dritta, è i dui veiculi anu da signalà un pussibule cambiamentu di direzzione. Hè una bona pratica per avè una cumunicazione constante trà i cunduttori, chì hè utile, per esempiu, in una situazione di frenu d'emergenza.", dice Franciszek Nemec, capu di Steinhof Car Service.

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Sicondu e regule di u trafficu, a vitezza di un veiculu di trainu in i zoni populati ùn pò esse più di 30 km / h, è fora di a cità - 60 km / h. Durante u periodu di poca visibilità nantu à u veiculu rimorchiatu, i luci di parcheghju deve esse accesi. Ùn rimorchiate micca un veiculu cù una direzione o una sospensione difettu. A quistione di i freni pare interessante. Cù una cunnessione rigida, almenu un sistema di frenu (un assi) di u veiculu rimorchiatu deve esse operativu, è cù una cunnessione libera, i dui. A distanza trà e vitture hè ancu impurtante. Cù una cunnessione dura, questu hè un massimu di 3 metri, è cù una cunnessione libera, da 4 à 6 metri.

E Regoli di a Strada dichjaranu chjaramente cumu duvemu trainà u veiculu. U fallimentu di seguità queste regule pò esse risultatu in un mandatu. Sè avemu rimorchià qualcunu nant'à l'autostrada, ricordate chì pudemu fà questu solu finu à a prossima surtita o u cusì chjamatu "SS", o un locu induve i viaghjatori sò servuti. A quistione resta, ogni vittura pò esse rimorchiata ?

"Sfurtunatamente, micca ogni vittura hè adattata per questu. U prublema di rimorcà una vittura dotata di una trasmissione automatica hè problematica. Certi pruduttori permettenu un tali trasfurmazioni nantu à e brevi distanze à una velocità minima. U prublema hè chì a lubricazione di l'elementi in a scatula hè un sistema di pressione. Quandu si rimorchia cù un drive da e roti di una vittura, a mancanza d'oliu in a scatula pò dannà i bushings è l'ingranaggi planetari. Hè ancu assai prubabile di dannu a pompa di l'oliu, chì poi si secca. In u casu di una vittura dotata di stu tipu di trasmissione, saria più sàviu chjamà l'assistenza tecnica nantu à a strada. riassume Francescu di Germania.

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