Tempeste è calore. Cumu manighjà u volante?

A fini d'aostu serà calda, ma cù tempeste è grandine. Tali cundizioni climatichi sò una prova per i motoristi.

Tuttu indica chì l'estiu ùn hà ancu dettu a so ultima parolla. À a fine di l'aostu, i ghjorni caldi ci aspettanu - e tampiratura ghjunghjeranu ancu 30 gradi Celsius. Sembra chì ùn ci hè nunda da lagnà. In ogni casu, temperatures assai elevate seranu accumpagnate da timpeste è grandine. Per quessa, vale a pena ricurdà: cumu trattà cù u calore, cumu utilizà l'aria condizionata currettamente è hè l'unicu modu per trattà cù l'alte temperature, ciò chì hè bonu per noi è ciò chì hè bonu per a nostra vittura è chì fà quandu simu. sorpresu da una forte tempesta ?

Prutegge a vostra vittura da u surriscaldamentu

Per evitari di surriscaldamentu di l'internu di a vittura quandu hè parcheggiatu, duvete equipà cun un termostatu daretu à u parabrisa. Ancu s'ellu ùn vi mantene micca piacevule frescu, certamente mantene u vostru volante, maniglie di porte o altri accessori da esse bruciate.

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In più di l'internu stessu, avete bisognu di ricurdà di a pianta di l'energia di a vittura è una regula simplice è basica: senza refrigerante - senza rinfrescante. - Ogni ghjornu vedemu quanti sistemi utilizati in vitture sò sottumessi à cambiamenti tecnologichi. Ma u principiu di funziunamentu di u sistema di rinfrescante hè sempre u stessu: u liquidu circula in u circuitu, piglia u calore da u mutore è u trasfiriu à u radiatore. In tempu caldu, hè sottumessu à un stress addiziale perchè ùn hè micca capaci di trasferisce u calore generatu da u mutore in modu efficace cum'è à a temperatura normale. U mutore pò avè o ùn pò micca avè u nivellu di refrigerante currettu in tempu caldu. Hè per quessa chì avete bisognu di cuntrollà regularmente, dice Kamil Szulinski, cunsultante di serviziu di u cliente in Master1.pl.

Hè ancu necessariu di verificà u nivellu di l'oliu, chì in più di lubricazione faci ancu una funzione di rinfrescante in u mutore.

Attenzione à l'aria condizionata

Se ùn pudemu micca prutegge l'internu di a vittura da u riscaldamentu, sbararemu di l'aria condizionata, chì aumenta significativamente u cunfortu di guida. Tuttavia, duvete esse capace di usà. - A maiò parte di i cunduttori pussede vitture cù aria condizionata. 99% di e vitture chì avemu vindutu questu annu eranu equipati di tali equipaghji. Sapemu da l'esperienza chì micca tutti i cunduttori manighjanu questu bè. A maiò parte di elli accende u sistema di climatizazione subitu dopu à mette in una vittura calda, chì hè un grande sbagliu, spiega Kamil Szulinski.

Perchè? Perchè a temperatura in una vittura lasciata in u sole in un ghjornu caldu pò ghjunghje à 50-60 gradi Celsius. È nisun climatizzatore, ancu u più mudernu, pò rinfriscà immediatamente una cabina cusì calda. Allora u più spessu dirige un flussu d'aria assai forte versu noi stessu, espunendu cusì à un friddu. Prima di guidà, hè megliu ventilà bè a vittura, equalizendu a temperatura in l'internu è fora di a vittura, o cunduce per uni pochi di minuti cù i finestri micca troppu apertu. Quandu u carru hè un pocu più frescu, pudete stabilisce un flussu d'aria più forte, ma preferibile nantu à u parabrisa - grazia à questu, avemu daveru rinfriscà l'internu di a vittura, è micca noi stessi. Inoltre, duvete ricurdà a temperatura ottima - mantene a temperatura di 19-23 gradi Celsius, chì hè menu di 10 gradi più bassu di l'esternu. Quandu viaghjate in temperature assai fresche, seremu suscettibile à un colpu di calore quandu esce da a vittura in un calore di 30 gradi..

L'eco-guida hè particularmente impurtante in tempu caldu?

- Ùn ci hè micca tecniche speciali di guida in tempu caldu, ma duvete aderisce à i cunsiglii di guida ecologica, chì spessu dicemu à i nostri clienti. Grazie à questu, ùn avemu micca surriscaldatu a vittura. Dunque, pruvemu di guidà à a più bassa vitezza di u mutore pussibule per un ingranaghju determinatu, aghjunghje gradualmente gas - questu hè soprattuttu impurtante per u sistema di rinfrescamentu - freneremu principarmenti cù u mutore è fighjuleremu a situazione in a strada per mantene u più liscia. una corsa quant'è pussibule, cunsiglia Kamil Szulinski.

Hè megliu stà in vittura durante una tempesta

I ghjorni caldi sò spessu accumpagnati da forti tempeste è piovi forti. Sè vo site digià nantu à a strada, allora ùn deve micca perde a testa è stà in vittura. Prima di tuttu, l'internu di a vittura hè un locu sicuru, postu chì prutege da un campu elettrostaticu - in casu di un fulmine, a carica "fluisce" in u corpu senza dannu a vittura o periculu per i passageri. Dunque, pudemu cuntinuà à viaghjà in modu sicuru finu à chì e cundizioni climatichi permettenu.

Cose da Evità

Se a tempesta hè assai forte è impedisce à cuntinuà u vostru viaghju, trasladate in un locu sicuru. Hè megliu ùn piantà à u latu di a strada, perchè hè periculosa in cundizioni di visibilità limitata. Se avemu da fà questu, ùn spegne micca i fanali di fasciu bassu, ma accende i luci di emergenza. In ogni casu, hè megliu di sceglie un spaziu apertu luntanu da e vitture in muvimentu, l'arburi è l'alti installazioni cum'è pali o publicità stradale. Avete ancu evità di calà u terrenu per evità di inundazioni di a vittura in casu di precipitazioni assai intense.

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A grandine hè u flagellu di i cunduttori

Duranti una tappa, chì hè una pausa in u viaghju o in una situazione induve ùn pudemu micca parcheggiare a vittura, vale a pena cura di u corpu è u parabrisu - rompendu serà soprattuttu caru, periculosu è interferiscenu cù più viaghju. Per esempiu, un tappettu chì copre u parabrisu in u clima caldu, prutegge l'internu di a vittura da u surriscaldamentu, aiutà à prutege u corpu. Una manta regulare o stuoie di vittura ancu travaglià. S'ellu ùn hè micca solu una tappa temporale è avemu una tale opportunità, scatuli di cartuni grossi è una tappa di vittura sò pratichi. A risoluzione di i prublemi dopu una tempesta di grandine oghje ùn hè micca difficiule - e riparazioni sò eseguite cù una spinta minima di a carrozzeria di a vittura è pò esse restituita à una cundizione quasi ideale. Tuttavia, sta prucedura pò esse caru. I cunduttori chì anu una vittura in affittu o abbonamentu anu l'uppurtunità di pagà per stu tipu di serviziu cum'è parte di u pacchettu d'assicuranza..

Attenti à i trailers è i pozzi

I venti forti è a superficia stradale assai umida ponu rende difficiule di mantene a traccia propria. In particulare i prublemi ponu accade per i cunduttori chì trainanu caravane, per esempiu caravane. Sia elli è i cunduttori chì li passanu o li superanu devenu esse estrema prudenza. Duranti a piova forte, duvete ancu ricurdà di guidà cù cura per i lochi induve l'acqua hè stuck. Ciò chì pare una grande pozza pò esse un corpu d'acqua assai prufonda. Arrampicà lentamente o camminendu intornu à un ostaculu aiuterà à evità l'inundazioni di u chassis. Sè avete bisognu di frenà nantu à una pista umida, allora hè megliu per fà in impulsi, simulate u sistema ABS - se ùn avete micca.