CarPrice asta di vitture in linea vera recensione

Saluti à tutti i lettori di u portale di l'automobile avtotachki.com. Parechje persone sò interessate in quale tipu di curiosità apparsu nantu à u mercatu di ricuperazione di vitture usate - CarPrice in linea d'asta di vittura è, più impurtante, hè prufittuosa? Avemu decisu di pruvà questu nantu à a nostra propria sperienza, hè vera - leghjite a nostra vera recensione!

Valutazione preliminare di a vittura in u situ Karprais in linea

Una vechja Mercedes-Benz E-Class 1999 cù un mutore di 170 cavalli (mutori Mercedes W210), cù i so stipiti nantu à u corpu per a so età, ma in generale nantu à una bona cunfigurazione (pelle interiore cunservata decentemente, cruise control, climatizazione, sedi riscaldati, specchi alimentati), in u quale tuttu hà travagliatu.

Avemu martellatu in a marca, mudellu, annu di fabricazione è voilà, a calculatrice dà una stima preliminare in a gamma: 195 000 rubles - 279 000 rubles, chì era dighjà imbarazzante, postu chì a gamma hè abbastanza alta sopra u prezzu mediu di u mercatu.

Appuntamentu per l'ispezione

Va bè, vai avanti, iscriviti per una ispezzione è una vendita garantita u ghjornu dopu. U situ hà a capacità di selezziunà a data è l'ora di l'ispezione, è indica ancu u statutu di u caricu di travagliu di un puntu CarPrice particulare.

Notificazioni di Visita CarPrice

• Apparentemente per chì ùn ci scurdemu di vene à noi:
• 2 volte u direttore hà chjamatu è ricurdatu i ducumenti è una vittura pulita;
• 1 volta chì u robot hà chjamatu, una volta di più hà ramintatu tuttu un'ora prima di a visita;
• 3 o 4 sms sò ghjunti cun un ricordu.

È tuttu questu in 1 ghjornu - hè difficiule di scurdà di elli! 🙂

Arrivu per ispezione

Arrivemu à l'uffiziu, pusemu cù u manager, chì cuntrolla i ducumenti, è face ancu dumande supplementari nantu à l'equipaggiu di u veiculu è dice assai cose pusitive nantu à u fattu chì l'ATM hè vicinu, tuttu serà frescu è "loot". vi aspetta.

Dopu a registrazione, m'hà invitatu à guidà a vittura in a scatula, è andate à i divani - aspittà per l'ispezione. A zona d'attesa di CarPrice hè abbastanza còmuda, pudete beie tè, caffè o acqua gratuiti, un set standard di riviste di l'automobile è di e donne nantu à i tavulini.

Ma u fattu più impurtante hè chì ci sò 2 monitor in l'area d'attesa:

• a prima trasmissione video da una camera in a scatula, induve stanu guardendu a vostra vittura (pudete esse cusciente di ciò chì accade);
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• u sicondu hè u corsu di l'asta: l'asta chì si faci in questu indirizzu hè classificata in priurità à u principiu di u screnu (ùn ci sò di solitu più di 4 d'elle à a volta), poi sò presentate l'aste da altri uffizii CarPrice.
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In certi uffizii, l'ispezione ùn si faci micca in a scatula, ma direttamente in u parcheghju - ùn sò micca sapè s'ellu ci hè una tale videovigilanza.

L'ispezione hè stata fatta per un bellu pezzu, per 40-50 minuti 2 persone currianu intornu à a vittura 3 volte, cullonu intornu à a cabina, pruvatu tuttu. Accumincianu à cuntrollà u funziunamentu di u mutore è di a scatula di cambiamenti. Dopu hè statu invitatu per un test drive, vale à dì, duvete circà una strada, è u direttore in quellu momentu arregistrerà a strada in video (per arregistrà i soni in cabina da a sospensione).

Dopu questu, vultate, fermate in l'uffiziu è vultate à i canapè, aspittendu chì l'instazione iniziessi.

Principiu di l'asta

7-10 minuti duvete aspettà finu à chì u manager carichi u video è l'asta sia principiata, una piccula foto di a vittura, u nome di marca è u mudellu, u tempu finu à a fine di l'asta apparisce nantu à u monitor:

Per l'asta per ogni vendita, 25 minuti sò dati. Se l'offerta hè fatta à l'ultimu minutu, allora 1 minutu hè aghjuntu à u tempu di l'asta, ecc.

È ancu nantu à u monitoru hè mostratu, l'attenzione: "quantu l'ultima tarifa hè aumentata".

In altri palori, ùn vede micca quantu avà danu per a vostra vittura, ma solu un cambiamentu in l'ultima tarifa, più spessu "+ 1000", à u principiu, a prima tarifa pò esse più grande.

Dopu avè pruvatu à calculà tutte e scommesse (aghju furnitu cù una calculatrice in anticipu) - a scumessa finale hè diffirenti da ciò chì apparsu nantu à u screnu, u manager hà ghjustificatu questu dicendu chì tuttu passa via Internet è alcune scumesse sò fatte in una seconda è simpricimenti ùn avete micca tempu per esse affissatu.

Dopu à a fine di u tempu, u manager ti chjama, ci vole assai tempu per carica i risultati è a tarifa finale, è mentre questu succede, l'attitudine pusitiva iniziale cambia è frasi cum'è "bene, capisci chì avete bisognu di sguassate di sta merda", "tali vitture sò avà in u mercatu caduta in prezzu" è cusì. Questu hè, si preparanu mentalmente per un prezzu bassu è cusì chì u cliente ùn ricusate micca, ma pensa chì ellu veramente deve sbarazzà di u so cavallu di ferru.

U prezzu suggeritu di a vittura

Probabilmente, s'ellu ùn dete micca quì un costu prupostu specificu in paragunà cù u mercatu, allora sta rivista ùn serà micca interessante è micca informativa, è u scopu hè u cuntrariu - per dì chì prezzu dà veramente è s'ellu serà interessante. per voi per passà u vostru tempu nantu à questu!

Dunque:

Gamma di prezzu vera per sta vittura in una cunfigurazione simile à Avito è Automotive News: 120-270 mila rubli, secondu a cundizione.

Mercatu mediu: 150-170 mila rubli (questu hè statu ancu cunfirmatu da u direttore Karprais stessu).

Drumroll ...

U prupostu: 74000 rubli in contanti è 77000 rubli per trasferimentu bancariu.

Un turnu inespettatu, era aspittatu ch'elli eranu sottovalutati, ma chì tantu - ùn pudia micca imagine.

Dopu quì, ci era un altru 10-15 minuti di dibattitu, in quale aghju dettu nantu à a "barra morale per u prezzu", à a fine tuttu finitu, sicuru, cù u mo rifiutu. Aghju digià abbandunatu l'uffiziu è andò à a vittura, è dopu u manager hà pigliatu cun mè è hà prupostu di fà l'asta di novu, basatu annantu à ciò chì puderia esse à u vostru bar sta volta.

Lanciatu una seconda volta - aspittemu altri 25 minuti. Hè stranu chì una offerta pende tutta l'asta è cuminciaru à interrompe solu à l'ultimu minutu.

Di conseguenza, u prezzu hè diventatu leggermente più altu: 87000 rubli, allora l'impiigatu hà presuntamente parlatu cù u rivenditore, chì hà fattu l'offerta finale è hà eliminatu u prezzu di 91000 rubli, chì, cum'è avete capitu, hè 24% inferiore à u PIÙ BASSU PREZZU di u mercatu. Naturalmente, u mo rifiutu hè statu di novu ricevutu.

In u risultatu, l'impiigatu di CarPrice hà datu u so numeru di telefunu, hà dettu chì ùn hà micca ricusatu u venditore per avà, se decide oghje, venite, tuttu serà in vigore, arrangemu tuttu in 15 minuti. Ma, sicuru, ùn aghju micca chjamatu.

Immaimu i risultati

Faraghju una riservazione subitu chì ùn ci era micca aspittà per ottene un prezzu altu - tuttu era chjaru in ogni modu, ma ci sò supposizioni chì u prezzu seria vicinu à u fondu di u mercatu, ma, sfurtunatamenti, sò scontate un altru 20- 30% da u fondu di u mercatu - pochi pirsuni seranu soddisfatti di un tali prezzu.

Francamente, l'asta di i prezzi di l'auto hè adatta per voi se:

• vulete scurgà a vittura per qualsiasi soldu è ùn soffre micca cù ispezioni;
• avete bisognu di almenu una quantità di soldi è assai urgente, vale à dì oghje.

In altri casi, hè improbabile chì siate soddisfatti di a vendita di a vittura à u prezzu datu in CarPrice.

È un altru più impurtante - nisun codici promozionale chì pudete inserisce in u vostru contu persunale funziona veramente. Vi sarà assai prubabilmente dettu ch'elli sò digià stati pigliati in contu, ma hè ovviamente chì questu ùn hè micca u casu, postu chì vi chjamanu "u prezzu chì u dealer hà datu", è chì u dealer tira subitu una certa quantità utilizendu u codice promozionale? Di sicuru micca !

Scrivite e vostre storie nantu à a vendita di vitture in Carprice o in altrò in i cumenti - seremu felici di discutiri!