Caterham ùn vende micca vitture in 2009

Nisuna vittura Caterham hè stata venduta l'annu passatu, è solu una in u 2008. "Iè, l'annu passatu ùn aghju avutu micca spedizioni, dunque ùn sò micca una persona ricca", dice Chris van Wyck, portavoce di Caterham Cars Australia.

Dice chì anu dui prublemi. "U prezzu hè troppu altu è a maiò parte di i cumpratori di Clubman volenu una vittura cumpleta, chì ùn offremu micca", dice. "In a mo sperienza in questu mercatu, a maiò parte di i cumpratori volenu custruisce una vittura di kit di $ 40,000, o ponu pagà finu à $ 60,000 per una vittura assemblata. Pochi ponu pagà più. Allora ancu avà simu troppu caru per u mercatu, ma postu chì Caterham usa cumpunenti di qualità, ùn pudemu micca cumpete direttamente cù altre vitture di club nantu à u prezzu. Certi di sti cuncurrenti anu utilizatu alcuni cumpunenti utilizati o remanufactured in u passatu, chì ùn avemu micca. Avemu scossa Bilstein, Eibach springs, per esempiu. "Significa chì simu veramente cercanu cumpratori chì ponu permette un BMW Z4 o un Porsche Boxster, ma per a maiò parte di elli, a nostra vittura hè troppu cuncentrata è simplice.

U costu di l'omologazione ADR hè ancu terribile è colpisce i picculi fabricatori in modu sproporzionatu perchè avemu da ammortizà questi costi cù un picculu numeru di vitture. "Allora, qualunque cosa si pò dì, avemu sempre una basa di clienti assai chjuca."

In ogni casu, hè cunfidendu chì a vendita di u mudellu di basa di dui litri cresce da almenu 100% questu annu, cù u mudellu di basa SVR 82,950 à u prezzu di $ 26,050, $ 107,700 menu di u precedente $ 200 SVR. tariffa, duvere ridottu è un mutore riprogettatu, menu caru ". È invece di offre solu un mudellu, Caterham offre avà a più grande gamma di Sevens.

U Roadsport SV 175, Superlight SV R300 è CSR 175 sò alimentati da un mutore di 4 litri co-sviluppatu cù Ford in u Regnu Unitu. U novu mutore di quattru cilindri Euro 129 furnisce 2.3 kW è rimpiazza u precedente Cosworth 147-litre 1kW di manufatti "assai bellu ma assai caru". "U mutore hè una gemma, fatta à manu à a F50 Engine Factory, ma solu u mutore costa circa $ 000", dice van Wyck.

Ci hè ancu un mudellu di basa $ 64,900 Seven Roadsport SV 120 chì rimpiazza l'SVR 120 è hè alimentatu da un Ford Sigma di 1.6 litri. "U nostru mudellu Roadsport SV 120 hè ancu esentatu da a terribile imposta di l'auto di lussu, cù u cunsumu di carburante di menu di sette litri per 100 chilometri", dice van Wyk. "Allora, se qualchissia cerca una vittura sportiva divertente per a strada, avemu avà mudelli assai più assequibili da sceglie".

Basatu annantu à l'SVR 175 in uscita, u Seven Roadsport SV 200 hè pensatu per l'usu stradale è hà prutezzione di u clima ma senza aria condizionata. Dispone di una trasmissione manuale di cinque velocità di corsa corta, una guida diretta senza assistenza, freni senza assistenza, è i prupietari puderanu sempre vede a sospensjoni frontale è a guida da u sediu di u cunduttore. U Roadsport SV 175 hà ancu una specificazione ridutta cumparatu cù l'SVR 200. Avà vene cù roti di 14 inch è una scatula di cinqui velocità, invece di roti di 15-inch è pneumatici Avon CR500 customizati cù una scatula di sei velocità sviluppata. da Caterham. , chì avà custa $ 6795. U 175 hà ancu una sospensione posteriore De Dion, un parabrisa riscaldatu elettricamente, un sbrinatore, braccioli imbottiti, rivestimenti di sedi in tela è fibra di carbonu, soglie laterali è paraurti posteriori.

U Seven Superlight SV R300 cuncentratu nantu à a pista hà abbandonatu tutte e nude necessità per risparmià pesu, cusì ùn ci hè micca riscaldatore, parabrisa o prutezzione di u clima, ancu s'ellu ponu esse adattati cum'è una opzione. Tuttavia, vene cun una trasmissione customizata à sei velocità, sospensione regulabile, roti in lega di 15 inch, deflector di ventu in fibra di carbonu è guardii di fronte, è custa $ 92,530.

U cima di a linea Caterham Seven hè u $ 95,530 CSR 175 cù una sospensione frontale interna, una sospensione posteriore indipendente, ammortizzatori regulabili è una barra anti-rollu davanti. U CSR sparte i freni di discu frontali ventilati da 254 mm cù i SV 175 è SV R300, ma hà dischi posteriori solidi più grandi di 254 mm è pneumatici posteriori più larghi offerti in opzione.

À a fine di u budgetu hè u Seven Roadsport SV 120 cù un mutore Ford Sigma 1.6-litre, trasmissione manuale di cinque velocità, sospensione posteriore De Dior è roti 14-inch. Veni sempre cù niceties cum'è a prutezzione cumpleta di u clima, u parabrisu riscaldatu elettricu è u tagliu di tela. E vitture sportive Caterham Seven sò basate nantu à u Lotus di u 1957 cuncepitu da Colin Chapman in '7.

Caterham Australia ordina ancu vitture di corsa complete o in kit, à un prezzu secondu e specificazioni di u cliente. "Ma finu à a data ùn aghju micca ricevutu ordini. Ùn ci hè micca una serie di corse adatta per elli in Australia ", dice van Wyk.

mudelli Caterham