Catene di rota

In certi cundizioni stradali, u putenziale propiu di u veiculu hè insufficiente. Una parte nevicata di a strada, una pendenza ripida coperta da una crosta ghiacciata, una seccione fangosa - catene muntate nantu à roti ponu aiutà in tutte queste situazioni. Tali "accessori" per i roti dotate u veiculu cù pruprietà off-road. U compitu principale di e catene di neve per i vitture hè di migliurà l'aderenza di e roti à a superficia stradale.

U scopu di e catene hè di aumentà significativamente e proprietà di grippa di e roti

Catene di neve - descrizzione

Funzionalmente, e catene di roti (o, per esse più precisi, catene di neve) sò essenzialmente un tread amovibile chì permette di trasfurmà un pneumaticu di strada ordinariu in un pneumaticu off-road. Strutturalmente, hè una catena, spessu rinfurzata, cunnessa per intreccia uniformemente u pneumaticu intornu à tutta a circunferenza. Stu disignu hè custituitu di dui catene longitudinali o cables, esterni è internu, chì passanu intornu à a circunferenza di a rota, chì sò cunnessi da catene trasversali o "stops" di gomma.

U scopu di e catene hè di aumentà significativamente e proprietà di grippa di e roti (è, in cunseguenza, a patency di u veiculu) nantu à u ghjacciu, a neve libera, u fangu profundo, etc. In a pratica, questu pò esse cusì. Quandu andate à pesca, conduce 100 km nantu à una superficia asfaltata nantu à i pneumatici ordinali, è poi turnate in una strada di campagna, induve principia "difficile off-road". I catene di rota sò allora attaccati è pudete andà più in là, assai menu prubabile di stallà o chjappà in u fangu. E lochi cum'è, per dì, ascense ripidi ghiacciate, senza catene di rota, sò estremamente difficiuli di superà ancu in pneumatici studded.

Dispositiu

Sicondu a struttura di e catene anti-skid, i roti sò divisi in cundizzioni in duru è duru. Tramindui u primu è u sicondu sò dui catene longitudinali o cables stesi intornu à tutta a circunferenza di a rota. L'arechje puntate è di gomma (plastica) sò stese trà elli.

Transoms ponu esse situati sia in forma di rombi o favi, sia nantu à una scala. Ognuna di l'opzioni pruposti hà in u so arsenale certi vantaghji pusitivi è disadvantages. A scala hà migliurà a capacità di rematu. Hè per quessa chì stu dispusitivu hè megliu utilizatu per superà diversi tipi di spazii cù a contaminazione aumentata. In ogni casu, una rota dotata di stu tipu di catena di neve hà ancu certi svantaghji, postu chì hè propensu à sag.

I catene di neve cù un mudellu di favo sò più versatili

Dunque, cavalcà nantu à tali roti calzati hè solu pussibule di "guidà in". Ci sò altri periculi chì ponu affettà negativamente u veiculu di l'automobilista in qualchì modu. Prima, ci sò e cundizioni per un usu di pneumatici aumentatu. Inoltre, quandu guidate nantu à tali roti, a stabilità laterale di a vittura serà assai bassu. È in cunclusioni, in u modu più negativu, sti dispusitivi affettanu a direzzione è a scatula. Questu hè duvuta à u fattu chì l'usu di catene di neve mette carichi pesanti nantu à questi sistemi.

I catene di neve cù roti chì anu un mudellu di favo sò più versatili è anu un ordine di grandezza menu impattu negativu. Inoltre, i cumpunenti di a vittura ùn succumbà micca à tali carichi elevati, è i pneumatici durà assai più. A cuntrariu di e scale di stu tipu, i bracci ponu furnisce una stabilità laterale eccellente di u veiculu, postu chì ci hè un cuntattu constante cù a superficia durante u muvimentu.

shortcomings

Iè, per via di e catene, a patency di a vittura aumenta, ma a manipulazione s'aggrava. A macchina diventa cum'è un trattore, a vitezza permessa di u so muvimentu hè ridutta. Inoltre, a vittura acquista un oversteer notable. Dunque, prima di andà in un viaghju, hè cunsigliatu per adattà à e sensazioni novi in ​​cundizioni normali.

L'usu di a catena influenza l'usura di i pneumatici

Inoltre, i seguenti fatturi ponu esse attribuiti à i svantaghji di e catene:

• l'usu di catene afecta l'usura di i pneumatici;
• catene facenu assai rumore quandu si move.

Sè vo sceglite trà i tipi di catene di neve, quelli di gomma sò quelli per andà. U rendiment di guida serà peghju, ma l'impattu nantu à i pneumatici è altri elementi ùn saranu micca cusì dannusu. È a vitezza di u muvimentu hè sempre cunfortu.

Fabricazioni

Ùn hè micca sempre pussibule di cumprà un dispositivu anti-slip - u prezzu altu è a mancanza di a taglia ghjustu forza i pruprietarii di vitture per risolve questi prublemi per sè stessu. Devu dì chì questu hè una opzione assai bona - tutti i cumpunenti necessarii sò sempre dispunibili in ferreteria. In una situazione critica, pudete pruvà à imbulighjà u pneumaticu cù un filu o un pezzu di l'equipaggiu metallicu, ma micca tutti portanu un tali kit cun elli. Inoltre, per un sistema di frenu di discu, sta opzione hè categuricamente contraindicata; un tali disignu disturberà u funziunamentu di i miccanismi.

Dunque, vale a pena preparà in anticipu catene casalinghe per roti, per quale avete bisognu:

• catena d'acciaio cù una sezione trasversale di almenu 5 mm;
• braccia;
• carabine giranti;
• dispusitivu di stretching;
• bulloni, dadi e rondelle.

E dimensioni di i spazii dependenu di e dimensioni di u pneumaticu utilizatu, per quessa hè impurtante di pre-misure l'indicatori desiderati. U numaru di crossbars hè ancu individuali: i maestri ricumandenu di assicurà chì ci sò dui "crossbars" à una volta in u pianu di cuntattu di u pneumaticu cù a terra.

Grazie à questu schema, e caratteristiche di trazione è l'affidabilità di u pruduttu tutale aumenteranu. U prucessu di l'azzioni preparatorie è l'assemblea di catene nantu à roti cù e vostre mani hè cumpostu di i seguenti punti:

• tagliu di spazii longitudinali;
• taglio trasversale;
• fissa l'elementu trasversale nantu à u sestu ligame di a catena longitudinale;
• stallazione di "crossbars" successivi ogni 9 ligami cù anelli o ganci;
• in u mità di u travagliu longitudinale, riparà un segmentu custituitu di ligami 6 è un cordone cù un ganciu.

Comu pò esse vistu da a descrizzione, cù una certa abilità è strumentu, l'operazione ùn duverà micca più di 40 minuti. Quelli chì anu una sperienza di saldatura ponu mette in pratica è abbandunà e cunnessione filettate, chì certamenti affettanu a qualità di l'equipaggiu.

Cumu mette in catene

Ci hè duie manere di mette catene nantu à una rota:

• A prima opzione implica l'usu di un jack. Cù u so aiutu, a vittura s'alza, un lug hè stallatu nantu à a rota di sospensjoni. Infine, a fiducia di a fissazione hè verificata è a prucedura hè ripetuta per un altru pneumaticu.
• U sicondu mètudu suggerisce di mette e catene davanti à e roti, purtendu à u mezu è prima assicurate l'internu, dopu l'esternu. In seguitu, avete bisognu di distribuisce uniformemente i ligami, cunduce circa 20-30 metri, ferma è aghjustate a tensione.

Se a vittura hà quattru roti, i catene sò stallati nantu à tutti i roti. In altri casi, hè abbastanza per portà solu nantu à i capi.

I catene di neve aiutanu in cundizioni estremi. Ma se u veiculu hè operatu in a cità, hè abbastanza per installà pneumatici studded speciali.

Tips per utilizà

Abstinenu da superà a velocità massima (indicata da u fabricatore), frenu bruscu, fà manuvre brusche. Move è aumenta a velocità senza problemi. Altrimenti, a catena falla rapidamente.

I catene sò stallati nantu à i pneumatici cù un livellu normale di pressione. Ùn riduce a pressione di i pneumatici quandu si stallanu catene; questu aumenterà u risicu di rotture.

Se a catena hè dannata, ferma immediatamente è sguassate. Altrimenti, una tale catena pò dannà seriamente a rota, parti di u sistema di frenu o sospensjoni.

Prima di ogni stallazione, inspeccione currettamente a catena: i chjusi è i ligami devenu esse in boni cundizioni.

Storia di e catene di neve

Per a prima volta catene nantu à roti in a so forma abituale apparsu durante a Prima Guerra Munniali. Hè tandu chì, per aumentà a patency, i catene cuminciaru à esse attaccati à i roti di i camioni ordinali, chì anu allargatu assai e pussibilità di uperà a vittura in i cundizioni stradali più difficiuli.

Finu à pocu tempu, questu accessori era ben cunnisciutu à i cunduttori di veiculi pisanti, in particulare quelli chì travaglianu in u Far North, è ancu i jeepers estremi chì piacenu veramente superà e piste più difficili, quasi impassable.

Oghje, questu accessori hè ben cunnisciutu à una larga gamma di motoristi, in particulare quelli chì spessu anu da guidà in cundizioni difficili: piscadori, cacciatori, travagliadori agriculi, residenti di e zone rurali, induve, cum'è sapete, a qualità di e strade lassa assai à. esse desiderate è parechje altre categurie di cunduttori.