Manifestazione privata
Elicottero Bell 407 è MBB Bo-105 privatu in u camouflage originale di l'Aviazione di e Forze Terrestri tedesche.
U sabbatu 8 di maghju, malgradu e restrizioni sanitarie è inizialmente pocu s'assumiglia à l'aura di primavera, u XNUMXrd Helicopter Rally hà fattu in u campu d'atterrissimu privatu registratu di Kępa in a cumuna di Sochocin vicinu à Płońsk (EPPN). U sforzu di un picculu gruppu di prufessiunali hà sappiutu urganizà una riunione sicura è interessante per i piloti di rotorcraft - micca solu privati.
A pista d'atterrissimu trà i belli paisaghji rurali di u nordu di Mazovia hè una pruprietà privata di dui entusiasti di u volu: Waldemar Ratyński - l'ex capitanu di LOT Polish Airlines è Adam Zmysłowski - una volta un famosu ghjucadore di sport di forza, avà un omu d'affari. U sgiò Adam hà pigliatu un piacevule à l'helicopteri è uni pochi d'anni fà hà avutu l'idea di urganizà una manifestazione di culleghi cù interessi simili. L'idea hà travagliatu è l'edizione di quist'annu di a manifestazione hè stata a terza consecutiva.
U tipu più populari di elicotteru in a Rally era u Robinson R-44, soprattuttu populari trà i pruprietarii privati.
Quist'annu, l'invitu à u "barbecue in elicottero" ùn hè micca solu à i pruprietarii privati è i piloti. Di sicuru, ci era a maiò parte di elli, ma per a prima volta a lista di l'invitati includeva l'equipaggiu chì rapprisentava e Forze Armate Polacche è u Salvatore Aereo Medicu Polacco. A vista di dui "Falcons" - l'oliva PZL W-3W da u 25th BKPow è u VIP PZL-W-3WA biancu è rossu da Okęcie hà surprisatu è piacè micca solu i telespettatori daretu à a fence. A so volta, Robinson R-44, utilizatu per a furmazione è a furmazione di i piloti di l'helicopteru di salvezza, apparsu in i culori gialli è rossi di u LPR. Stu tipu dominava a manifestazione - 21 d'elli sò ghjunti in Kępa, più cinque R-22 più chjuchi o i so "gemelli" YoYo ultra-leggeri. Pudete ancu scuntrà l'Ucraina Aerokopter AK1-3 è u "baby" CH-7 Kompress di dui posti. Per d 'altra banda, l'amatori di e macchine più grande è più còmode puderanu esse cuntentu cù Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (probabilmente l'unicu zitellu in u registru pulaccu) o dui Belle 407. U ben cunnisciutu. MBB Bo-105 hà suscitatu emozioni cù a so pittura di cummattimentu è u volu dinamica. Quattru rotori (gyroplanes) 1 sò ancu ghjunti: Xenon IV, AAT Zen, Tercel è Calidus.
A manifestazione era un avvenimentu privatu, solu per invitu, è l'invitati s'impegnanu à rispettà e regule di sicurezza epidemiologica. Hè statu trattatu scherzosamente cum'è una reunione di barbecue amichevule, ma u trattatu savurosu era solu un aghjuntu. In fatti, u rallye cumminatu elementi di un foru per u scambiu d'esperienze, lochi di stabilimentu di cuntatti, è ancu di furmazione in l'usu di lochi cù un trafficu aereu più grande di u solitu. L'urganizatori anu cura di a prutezzione di salvezza da a cumuna di Sochocin è di a riservazione di u spaziu aereu. A parte di l'aria hè stata presa da u direttore di u Rallye, Arkadiusz Choiński (ora un pilotu di u serviziu di l'ambulanza aerea, prima in a Forza Aerea di e Forze Terrestri, cunnisciutu ancu l'urganizatore di spettaculi aerei) è u cuntrollu di volu Zbigniew Dymek. , un informatore FIS Varsavia ogni ghjornu.
Ùn era micca una coincidenza chì i piloti invitati sò assai diffirenti in termini di sperienza. In più di quelli chì anu scupertu pocu pocu l'incantu di volà sottu à u rotore è si sentenu ancu incunificate luntanu da u so propiu situ di sbarcu, ci eranu veri prufessiunali, cumpresi certi maestri veri chì cuminciaru a so carriera decennii fà. Tutti l'utilizanu, perchè i voli in un locu induve più di dui elicotteri partenu è sbarcanu à u stessu tempu, ancu in l'esercitu, ùn succede micca ogni ghjornu. A più impurtante, però, era di familiarizà l'inexperienced cù una tale situazione, per quale un trafficu più grande sia in l'auriculare radio sia in l'area di u situ di sbarcu era certamente un fattore stressante. Ancu u "raid di tappeti" pianificatu nantu à Płońsk hà successu - una sfilata cù una decina d'equipaggiu, mantenendu una "formazione di traccia" libera è sicura.
A manifestazione hè stata assistita micca solu da i piloti è i pruprietarii di elicotteri. Parechji di elli sò ghjunti cù e donne è ancu i zitelli, chì mostranu chì u rotorcraft puderia esse un veiculu di famiglia. Forse in e prossime edizioni serà necessariu di pensà à punti spiciali di u prugramma per e famiglie volanti?
