Часто задаваемые вопросы

Tutte e biciclette anu picculi capricci è difetti, per grazia riparati da u Sistema D. Eccu e dumande più freti à u webmaestru di stu situ ... è e risposte (micca exhaustive).

1. Cumu caccià i punti neri nantu à i fumi di scarico?

Aduprate un pulitore di piastra elettrica. Hè radicali è ùn manghja micca metallu (per fortuna). A propositu, hè prezzu, soprattuttu s'è vo arrubbate da a vostra moglia 😉

In u casu di una pignatta veramente dannighjata è attaccata, hè ancu pussibule di sand with water with a very fine 1200 type sandpaper and then transfer the metal product (Auator / Rivain type).

2. À chì serve a chjave torque ?

Questu permette chì a noce sia stretta à u torque specificatu da u fabricatore, spessu secondu u diametru. Troppu forte, ci hè u risicu di rompe u filu, micca abbastanza, ci hè un risicu di torce sottu l'influenza di vibrazioni è, per quessa, a perdita di pezzi, è quandu a rota ùn hè micca luntanu ...

U torque di serratura hè kg / m, è qualchì volta in Nm (chì hè circa deci volte menu).

Per a rota posteriore, u torque hè 10 daNm; questu currisponde à un pesu di 10 kg nantu à un bracciu di 1 m.

3. Aghju messu nantu à l'arcu di a rota è da tandu ci hè statu un rumore stranu nantu à i bumps ?

Deve esse i parafanghi posteriori chì toccanu. Un arcu di rota (cum'è l'Ermax) hè spessu troppu grande nantu à i lati per allughjà un mudguardu, per un'altra banda, per furtuna, travaglia assai bè da sè stessu. Allora, duvete vede fangu; ma in generale questu hè ciò chì fate quandu cumprate un arcu di rota.

4. Cumu vede i parafanghi per fà u spaziu per l’arcu di a rota ?

U prublema cù Ermax hè chì ci hè una sola guida universale valida per tutti i mudelli. Allora avete da pensà longu è dura per capisce ciò chì tagliate. È à u primu ùn odiamu. Di sicuru, quandu hè tagliatu, hè tagliatu. Allora, per taglià u bavagliu, avete bisognu di cutà tutta a parte verticale (supportu di u piattu è protettore di l'acqua) è poi curriri a parte sottu à a sella (circa 10 cm da a forma di l'arcu di a rota, ci hè un offset per a piastra in Ermax). Allora ùn hà ancu esse adattatu. L'operazione deve piglià circa 1/4 ora, salvu chì hè cunsideratu 3/4 ora prima di taglià: o)))

5. Chì cambia u filtru K & N ?

U filtru K & N hè generalmente installatu in cumbinazione cù u kit Dynojet stage 1. I filtri K & N sò furniti da u fabricatore americanu (per una vittura questu hè a riferenza ...). U disignu hè simplice: 4 strati di cuttuni intrecciati trà 2 maglie d'acciaio ...

Avvanzi:

- menu resistenza à u passaghju di l'aria chè un filtru di carta (cusì più aria hè permessa da u mutore)

- putenza di filtrazione più altu ch'è u filtru di carta.

- L'otturazione hè più lenta chè un filtru di carta ... si pulisce indefinitu, cusì hè riutilizabile per a vita.

Avemu un pocu di ricuperazione è a velocità massima (+ aria aspirata da u mutore, cusì più putenza hè stata sviluppata, cusì un pocu aumentu di putenza è torque).

Tu me:

- pulizia obligatoria cù prudutti speciali (vendutu separatamente), è in acqua fresca: senza soffiatore o aspiratore, questu crea buchi in i strati di cuttuni ...

- postu chì questu aumenta a quantità di aria permessa da u mutore, hè necessariu di resette a carburizazione è u timing.

- custa più di un filtru di carta regulare (2-3 volte di più).

- u cunsumu, chì cresce ligeramente (in media, 0,5 litri più di 100 nantu à dieti elevati).

6. Cumu risolve i prublemi di umidità?

Soluzione 1: ricetta DIY:

• sguassate bobine è cavi
• sguassate bè tutti l'elementi
• Fate un film di gomma protettiva (tubu internu) per rotuli di bobina.
• assemble bobines + set di prutezzione
• spray contra l'umidità
• chjude u rollu di primavera cù dui tiraps
• sguassate solu i cavi à i bugie per evità u massimu cuntattu di u cable è a pioggia cù u mutore.
• spray cù ogni rivisione anti-umidità.

Soluzione 2:

• Aghjunghjite un deflettore daretu à u radiatore per chì l'acqua ùn spruzza più nantu à i cavi è i bobine.

Soluzione 3:

• trattà u filatu cù una bomba anti-umidità
• o rimpiazzà cumplettamente (almenu fili di spark plug) cù Suzuki Marine Harness

7. Quantu faciule hè di principià quandu hè stata fermata per un bellu pezzu ?

1. Mettite u tap in PRI (perchè i carburatori sò vioti),
2. Spegni i fari (per a pesca extra),
3. Mettite una decina di deviazioni
4. Tira u starter cù tutta a forza
5. Operate u starter (senza toccu u gasu),
6. Incrociate le dita 😉
7. Turn the valve back to normal after effective starting è caccià u starter u più prestu pussibule.

Nota: se sapemu chì a motocicletta ferma ferma per un bellu pezzu, spegne a benzina è aspetta finu à chì u mutore si ferma per sviutata i serbatoi di u carburatore.

Applicazione di suluzione:

1. cunnette i tubi currispondenti per i viti di scarico di u carburatore,
2. portate sti pipi à u cuntainer pusatu sottu,
3. apre e viti di scarico di u tank, allora
4. apre a benzina per 10-15 seconde per lavà i tanki,
5. chiudere la benzina, chiudere le viti di scarico, svitare i tubi,
6. e poi pruvà à avvià u mutore.

8. Chì ghjè u glaze di carburettu ?

U smaltu di u carburatore hè causatu da l'accelerazione di l'aria in u venturi. Questa accelerazione rinfriscà a temperatura di l'aria permessa (esempiu di un fan). Se u rinfrescante righjunghji una temperatura vicinu à 0 ° o negativu, in cumbinazioni cù l'umidità di l'aire, forma fretu in l'inlet nantu à a farfalla. Risultatu : A seccione di venturi s'ingaghja è mette u mutore à 2 o 3 cilindri. Per esempiu, in certi turbojet cù 90% umidità è 3 ° C. una strata di ghiaccio si forma nantu à a presa d'aria è si sviluppa cusì rapidamente chì hè visibile à l'occhiu nudu.

U kit di carburatore riscalda i carburatori in modu chì u corpu di u carburatore è u tank si mantenenu sopra à 0 ° C.

9. Cumu rinfriscà a mo motocicletta ?

Pruvate un secadoru nantu à u carbu per 3-5 minuti prima di principià, hè radicalmente efficace. Questu hè qualcosa chì travaglia veramente bè, cum'è u Suzuki Bandit, per esempiu.

deci). Hè pulita l'airbox?

L'airbox hè dotatu di pulizia. Ehi iè! Da u tempu à u tempu, l'acqua condensata deve esse sguassata da a scatula di l'aria prima chì u tubu di purga diventa troppu pienu, perchè i carburatori ponu poi succhià a mistura aria-acqua. Si riempie abbastanza rapidamente in l'invernu è in tempu umidu.

ondeci). Perchè u grafite deve esse evitata?

U grafite hè un materiale minerale estremamente duru chì vene in picculi boli. Quandu si mischjanu cù grassu (o oliu), u grafitu hè un additivu anti-frizione perchè hè più duru di u metallu chì deve lubricate. Immaginate un tavulinu pusatu nantu à e boli, funziona bè, ma dopu un pocu tempu, u tavulinu avarà grandi marchi nantu à u latu di u ballu. Per grafite è corpu meccanicu itou! L'usu di grafite lubricate bè, ma porta à un usu assai più veloce. Antar hà fattu l'oliu Moligraphite, chì era da esse usatu solu durante u bypass di u mutore. S'ellu hè statu allargatu senza cunsiglii medichi, a segmentazione tende à esse piuttostu diffusa è u cunsumu d'oliu aumentava bruscamente. Dunque, sfiducia di grafite.

12). Cumu fà u starter menu rigidu?

1. Smonta u commodo di manca - senza salti di primavera, veramente micca prublema,
2. Mettite l'oliu - vaselina liquida, 3 in 1, etc. in a cunchiglia - poi sfondate in a cunchiglia per falà à u mutore,
3. Tira u cable up - poi vai daretu à i cilindri, à a diritta di u mutore, per poi tirà l'altru finale di u cable. 5 - 6 volte cusì,
4. Repetite i passi 2 è 3, duie o trè volte,
5. Andate tuttu
6. Funziona.

13). Cumu pulisce ?

1. Aduprate carta abrasiva per u corpu (disponibile da Leroy) à 180, 240, 400 è 1000.
2. Cumincià cù u più chjucu per brusgià tutta a pittura. Hè cunsigliatu di usà umitu è ​​hè chjaru chì funziona megliu : o)
3. Liscia tutti i microfoni scratch cù altre dimensioni. È finiscinu à Belgom Alu per fà brillà !

Cusì pudete fà u tappu di u cisterna, i piatti di pedane, u tappu d'oliu, SUZUKI nantu à u corpu ghjustu, NISSIN nantu à i calipers è dunque u bracciu oscillante, u capu di u cilindru maestru ...

quattordeci). Perchè un principiante deve principià?

U starter hè adupratu per arricchisce (+ gasoline) a mistura aria-gasoline quandu u mutore hè friddu ... U fenomenu hè simplice : u mutore hè friddu, cum'è i carburatori. I carburatori sò fatti d'aluminiu in generale, cusì i calori drenu assai bè. U mutore sucks u mischiu aria-gasoline, ma à causa di i carburetors friddu, certi di l 'gasoline suspesi in u mischiu bastone à i muri carburetor è si trasforma in gocce di benzina. Dunque a mistura aria-benzina hè sguassata è ùn cuminciamu micca !! Stu fenomenu svanisce, arricchisce a mistura aspirata da u mutore.

Allora l'usu di u starter varieghja secondu induve dorme u thug.

15). Perchè a motocicletta fuma a matina ?

Hè veramente vapore d'acqua. Infatti, i gasi caldi chì partenu da u mutore è entranu in i gasi di scarico (chì sò friddi per via di a temperatura di l'inguernu) = cundensazione, dunque vapore d'acqua. In fattu, l'aria calda (gas) chì entra in u cuntinuu friddu = vapor d'acqua. Quandu si fuma più, significa chì a pignatta hè calda.

16). Cumu fà una sella persunale?

Prima andemu à u sadler (per esempiu Deberne in Champigny) o à a so concessionaria. Allora scegliemu u disignu è u culore è aspittà per un massimu di 2 ghjorni.

Eliminanu u celu uriginale, mette nantu à l'orlu per chì u passageru cesse di strincà u cunduttore versu u tank ogni volta chì frena. Dopu questu hè: una strata extra di padding, u bordu di fondu, una altra capa di padding, plastica per chì l'acqua ùn passa micca per e cuciture, è infine più grossa di u celu uriginale trattatu da u focu (procedura di classificazione di reazzione di u focu M2 !!) . Oh! prezzu!? Da 150 € à 400 €, secondu a sella è u travagliu fattu (è a capacità di a sella di stà impermeable dopu a pioggia: l'acqua pò infilarà per e cuciture s'ellu ùn hè micca fattu bè).

17). E mo lampade continuanu à spuntà, chì deve fà?

Se a putenza di i lampi di turnu cambia, soprattuttu quandu si stallanu signali più chjuchi, questu hè "normale". Basta à rimpiazzà a centrale elettrica lampante = € 30. È di solitu ùn ci sò più prublemi (assumendu chì ùn ci hè micca prublemi di tensione o currente chì deve esse verificatu in anticipu).

diciottu). Chì pruduttu deve aduprà per pulisce a mo motocicletta ?

1 Trucu Super Efficace: Raspberry Vinegar World (So Seriu). Cù acqua assai calda, pulisce bè, è sopratuttu bella resta brillanti.

Aduprate un sgrassante di frenu per pulisce u mutore è i dischi (tutte parti metalliche), hè incredibilmente efficace! A bomba di pulizia / sgrassatura di u mutore cummerciale hè a parte superiore! Ref: Castrol Pulitore di parti metalliche. Attenti à ùn aduprà micca in i muzzichi di plastica inutilmente.

Tandu appariscenu miscele persunali: 25% Shampoo Automotive, 25% Motor Cleaner, è 50% Carrefour Water. Lasciate u pruduttu per 5 minuti ... evite u dashboard (600S) è cambia assai rapidamente à i carburatori. Insistite nantu à u cooler d'oliu, a pignatta è u filtru d'oliu ... Sfrecciate, poi spruzzate detergente plasticu (sempre Crossroads) nant'à tutte e parti di plastica : bolla, tappettu di cisterna è sella (primu km scivola), dischi è leve. Per i gasi di scarico : pulisce cù un pannu imbevutu di gasoil (questu sguassate u catrame ...). Pensate à spalcà cù levadura .. !!!! solu 3 ore...

19). Cumu pulisce a vostra catena?

Cunsigliu di casa: una mistura di alcolu biancu è oliu di vaselina.

O un pannu imbevutu di gasoil, dopu un pannu seccu è infine grassu (cum'è una catena di cera di castrol)

venti). Cumu pulisce e parti chì anu lubricazione di a catena?

Un acetone in buttiglia grisgiu cum'è Casto funziona veramente bè.

21). Chì tipu d'oliu hè per un banditu ?

Prima, a marca ùn importa micca (o quasi). A più impurtante hè ciò chì hè scrittu assai chjucu nantu à u spinu di l'anzianu pò: l'API è u standard per i sintetici. In casu di freti freti, hè cunsigliatu di piglià 5W40 o 10W40. In l'estiu hè desideratu avè 5W50 o 10W60. A cobertura più larga pussibule hè ideale. È per assicurà chì avete una sintesi, verificate per e lettere G5 (vale à dì chì G4 hè una semi-sintesi).

Tavola completa di manuale d'usu.

22). Cumu cambià l'oliu di furchetta?

Ci hè duie manere di cambià l'oliu di furchetta (mette 20). O facemu cum'è turistu (tirà è vultemu), o facemu un disassemblamentu cumpletu di a furchetta. In l'ultimu casu, a strata hè megliu fattu, i cunnessione sò apprezzati è sopratuttu ùn ci hè micca fuga dopu.

Smontate a rota di fronte è sguassate tuttu ciò chì hè assuciatu cù ogni verticale (calipers di frenu, etc.), poi mette a motocicletta nantu à a cunea per chì a forchetta ùn tocca micca (un jack hè megliu). Allora duvete svià i dui tappi nantu à a forchetta verticalmente, teme una primavera à u fondu, è poi pigliate tuttu. Infine, disassemble ogni tappu è girallu per svià l'oliu. Resta solu per riempie di novu oliu in u voluminu necessariu cù un tubu di prova graduatu (questu deve esse precisu) è chjude tuttu. In i so garages, anu tuttu ciò chì ci vole à succhià l'oliu.

23). Chì ghjè l'impostazione di scossa ideale? - Critiche

Ebbè, sò in 5a pusizione. Aghju induritu un pocu perchè cù u paràmetru iniziale aghju trovu chì u spinu tende à piglià troppu libertà durante e rotture bituminose (quelli di N118 in questu casu per quelli chì sò cunnisciuti). Perchè corre megliu, a parte posteriore hè più stabile, corre megliu in curve senza compromette u cunfortu di a bicicletta.

Per parechji millai di chilometri, aghju cavalcatu in a tacca 7. A bicicletta attacca megliu, ma i colpi sò più difficiuli.

Solo, cavalco u mortaru mediu. Cum'è un duo, notch 6 ùn seguita micca. Sò psicologicamente à u 7 in casu chì a mo moglia guadagnà pesu o incinta. Malgradu a chjave furnita in u toolbox (o per via di questu?), Hè abbastanza doloroso per cambià i paràmetri; cusì aghju stabilitu solu i paràmetri duo nantu à longu distanzi.

Solo nantu à a tacca 6, l'arnesi hè veramente duru, incunificatu è mi fa male (avemu invechjate e nostre arterie); dunque evitu.

24. Chì sò i riferimenti à i culori di pittura di moto ?

Ùn ci era micca riferenza à u culore di i pitture originali di a motocicletta. Cusì ùn ci hè micca manera di cumprà da a vostra ferreteria locale, abbastanza per cunnette à a pintura dannata. Quessi ponu esse truvati in alcuni di i rivenditori chì vendenu spazzole di unisce per certi mudelli è articuli vintage (vede l'indirizzi curretti). Solu indicà u mudellu, l'annu è u culore. Cunta circa 100 franchi per una penna di touch-up. Ci hè sempre una manera di truvà equivalenti, se micca in culturisti: per esempiu, per u mudellu Blue Bandit 2001: Dupont paint and shade: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Pudemu mette a sella di u banditu novu è l'ammortizzatore nantu à u vechju ?

No, disgraziatamente! U quadru hè statu completamente riprogettatu è u bracciu oscillante hè più longu. Per quessa, ùn ci hè manera di sparte e migliure di u novu mudellu cù i mudelli Bandit 600 più vechji.

26. U mo banditu ùn supera più di 190 km / h à piena velocità. Cumu fà?

Duvete purtà à a vostra concessionaria per aghjustà a liberazione di a valvula è u timing di u carburatore.

S'ellu ùn hè micca abbastanza: fighjate à e candele; vi permettenu di vede se a mistura hè magra o micca. Una decisione crudele puderia esse di creà sprinklers di 5 punti (5 centesimi di millimetru) se u paràmetru di u carburatore ùn era micca abbastanza, soprattuttu in u casu di una pignatta completamente diversa.

27. A mo catena cuntinueghja à rilassate. Chì fà ?

Vede se i denti anu corona ondulata. Sì cusì, allora hè perchè u canali hè ghjuntu à a fine, se no, allora questu hè un mumentu pusitivu!

Hè vera chì a catena chì hè tenuta ùn deve micca rilassate per sè stessu. Allora a quistione hè di quantu a catena hè stata stretta è, in particulare, s'ellu hè stata fatta in u stand cintrali. Se no, a bicicletta deve esse guidata in avanti / in daretu in modu chì a catena hè ben posizionata nantu à i denti di l'ingranaggio di uscita di l'ingranaggio è ancu nantu à a corona.

Una ultima pussibilità: pò esse un puntu duru nantu à u canali chì hè precisamente cuntenutu à quellu puntu. Questu significa chì a catena hè rilassata mentre conduce, salvu u puntu strettu in quistione.

28. U mo metru vibra. Cumu caccià queste vibrazioni?

U prublema hè ligata à i blocchi silenziu, chì dunque deve esse smantellati:

• prima di tuttu, duvete smantellà u faro,
• Allora sguassate 2 o 3 viti da u fondu di u bloccu neru (blocu indicatore neutru, signale di turnu) per accede à l'internu di u bloccu.
• Da quì avemu accessu à i blocchi silenziu chì avemu solu bisognu di stringhje ...

29. Cumu sapete s'ellu a catena hè solta è cumu si stringhje ?

Prima mette a motocicletta nantu à u cavallu centrale, poi verificate a corsa di a catena alzendu è calendu a catena: deve esse trà 25 è 35 mm. Sopra 35 mm a catena hè rilassata. Allora verificate se a catena hè purtata calculendu a lunghezza di 20 ligami: a lunghezza ùn deve esse più di 320 mm.

Per allungà a catena, avete bisognu di una chjave 24, preferibile una presa,

è allentà u dadu di l'assi di a rota posteriore à u latu manca (attenzione, avete bisognu di qualcunu nantu à a bicicletta perchè u dado hè ben assicuratu !!)

Allora, cù una chjave Allen, stringhje i dui viti situati à u spinu di u bracciu, fendu attente à i marchi in ogni latu, per aghjustà in u listessu modu, altrimenti a rota ùn serà micca in u centru di a moto.

Lasciate un pocu più di 25 mm, perchè mentre guidà

a catena si stende un pocu da sè ... Allora stringhje a noce.

30. Risichemu di mette viti anodizzati ?

Attenzione ! Stu tipu di pruduttu ùn hè micca resistente à u tempu, soprattuttu quandu i viti sò pittati. Qualchidunu ùn anu pussutu svià dopu à sei mesi è per quessa anu da rompe tuttu. È quì hè a direzzione di a cuncessione. Tuttu ciò chì hè persunalizabile richiede più mantenimentu è ancu più precauzioni.

31. Cumu mette un banditu nantu à u centru?

A tecnica hè a listessa cum'è in a scola di motocicletta, vale à dì: a manu manca tene u volante, a manu diritta hè nantu à a barra di planer sottu à u flancu wraparound, u pede drittu hè nantu à a palanca di a centrale elettrica, a testa hè vultata à diritta. per mette u sguardu in a distanza, è spinghje tuttu u vostru pesu nantu à u stand centrale (Appena chì a centrale elettrica hè in terra, sentite liberu di cullà cumplettamente nantu à a crutch per portà tuttu u pesu di u corpu nantu à ellu (ripetu, ma questu hè ciò chì avete bisognu).

Per spoglià, aghju prima unfold u latu (in u casu), dopu stà à a manca di a bicicletta, tene u mo spinu cù a manu diritta è spinghje u manubriu cù un pocu più di forza da a mo manu manca per pudè tene a manu. bicicletta è impediscenu di tuffà è cascà à a diritta.

32. Cumu migliurà a cobertura di u banditu ?

Pudete rimpiazzà una lampa 55W cù una lampa 100W. À 1200, 100 watts sò tenuti. À 600 deve esse u listessu. In ogni casu, hè prudente di trasferisce un cable separatu 2x2,5mm2 da a bateria aghjunghjendu un fusible supplementu adattatu è un relay cuntrullati da u filu originale chì finisce in a lampada per esse installata in a testa di furchetta. Questu hè un travagliu, ma travaglia.

Hè ancu pussibule di aghjunghje 2 picculi prughjetti di sintonizazione speciale 55W (Eldorauto-78-Coignières o ottiche duali nantu à u Moto-Champion) chì seranu muntati sottu à a testa di furchetta per vede ancu in i cantoni. Sopra à vede è vede (100W in codice o 100W + 2x55W in fari). Tuttavia, ùn esce micca per ùn abbaglià quelli in fronte. Attenti à ùn sovraccaricare un fasciu elettricu chì ùn hè micca qualificatu per questa putenza (una bateria di motocicletta ùn hè micca putente cum'è una bateria di vittura).

33. Quandu esce u Bandit vintage di u 2001 ?

Dapoi u 2000, i travaglii vintage di motociclette sò stati stabiliti à l'ora europea è dunque cumincianu u 1 di ghjennaghju di l'annu. Cusì, Bandit 2001 serà dispunibule u 1 di ghjennaghju : ùn ci hè manera di "snag six months" 😉

34. Cumu caccià i stickers nantu à una moto ?

Pigliate solu un secadoru è passate nantu à i stickers, scraping cun un chiovu. U calore permetterà à l'autocollante di sbuchjarà facilmente è sopratuttu ùn si rompe in pezzi chjuchi perchè altrimenti saria friddu. Allora, basta à sguassate a cola restante cun un pannu chì cuntene un solvente d'alcolu per brusgià. Asciugà bè dopu.

35. Pudemu caccià a nebbia da u tachimetru ?

A suluzione più efficae hè di svià u tachometru è pianta u sigillu di silicone (per esempiu, un aquarium) in a capa di luce nantu à e parti "sensibili" di l'aria (cunnessi trà e duie parte di u tachometru, intornu à a viti in u spinu di u tachimetru). tachometer, è intornu à l'attaccamentu di u counter).

In ogni modu, hè più efficau chè rimpiazzà (chì travaglia ancu in una tenda di garanzia è hè di solitu gratuitu).

36. Chì ghjè una pinza di 34 hp ? u Bandit 600?

U banditu hè limitatu à i carbusheli. Piuttostu, hè una pinza intelligente chì limita a putenza da a cima, ma ùn interferisce micca cù u torque. I risultati, u thug reagisce cum'è un thug imparable finu à circa 8000 rpm. E poi, nunda di più, u listessu manicu in u cantonu (chì rapprisenta un picculu puntu di 160 km / h). Prezzu di Debridebride? Varia sicondu a motocicletta è pò custà sin'à 300 €; u prezzu di quattru bushels hè di 70 euro più una ora di travagliu. Di solitu, u prezzu di u clip deve esse aghjuntu à l'acquistu cum'è u venditore mudificà a motocicletta. In pratica, faci un gestu cummerciale, è a moto ùn hè micca più caru. Quandu si rompe, cunta solu a forza di travagliu.

37. Cumu accende l'ottica dual-code di u novu Bandit 600S ?

Ebbè, ùn hè micca pussibule. L'ottiche sò diverse è a lampada include solu un elettrodu (per un faro pienu). Dunque, serà necessariu di disassemble tuttu, rimpiazzà l'ottica, a lampada è u circuitu elettricu per avè i dui. U risultatu, un ghjocu assai caru cù un interessu limitatu (per attirà l'attenzione à u mumentu) chì nisun venditore ùn hà mai fattu per i so clienti finu à avà.

38. A mo moto hè un lupu à grande vitezza. Chì fà ?

I ragiò ponu esse parechji:

- pneumatiques : mauvais équilibrage ou usure des échelles (connus par exemple sur le MAC90)

- ammortizzatore posteriore (per una regolazione più stretta) o

- cuscinetti sterzanti morti (per sostituzione, sorpasso e serraggio).

Inspeccionatu o riferitu à u vostru rivenditore per l'ispezione.

39. U mutore di a mo moto si ferma di colpu. Chì fà ?

Apparentemente, alcune motociclette anu alcuni prublemi di ignizione chì anu causatu alcuni di stallà senza avvisu.

Sembra chì a megliu prevenzione hè di lascià u mutore riscalda prima di lascià, accuratamente starter.

S'ellu vi succede in u funziunamentu, immediatamente disconnect è frenu (altrimenti a rota trasversale bluccarà, è questu hè una guaranzia di un accidente). Se questu hè digià accadutu per voi, per piacè cuntattatemi. Cercu recensioni : David

40. Cumu guardà una moto per l'inguernu

Per l'inguernu; Di solitu ci sò parechji passi da piglià per almacenà bè a vostra motocicletta. Eccu ciò chì hè statu pruvatu per parechji anni da un motociclista chì ellu stessu hè statu surprisatu da l'efficacità:

• Imbulighjate a moto in un saccu di nylon assai grande (cum'è un saccu di congelatore, ma assai robustu, chì pudete cumprà da Gericke),
• Cunsiderate a prutezzione di u saccu da crutches (per esempiu, mettendu una cunea di lignu).
• Mettite i cristalli di siccà (dehumidifier per l'appartamentu) prima di chjude u saccu per l'inguernu.

In u risultatu, ùn ci hè più bisognu di piglià altre precautions, senza caccià nunda, senza fà nunda, oliu, sviutata, etc. In a primavera, basta à piglià a bellezza da u so saccu, mette u PRI nantu à u tap, starter è hops. .