Problemi frequenti di trasmissioni automatica BMW X5

A BMW X5 hè una vittura affidabile è dura assai tempu si usa bè. Tuttavia, prima o dopu, a riparazione serà necessaria. Diversi pezzi si rompenu - cumpresa a trasmissione automatica. Breakdowns pò accade per via di l'usura di e parti di a macchina, è ancu per u risultatu di un funziunamentu imprecisu - per via di iniziu bruschi, accelerazione, slippage. Hè cunsigliatu, sicuru, di ùn purtà sta unità à riparà è pruvate à allargà a vita di a trasmissione automatica. Se u travagliu di riparazione ùn pò esse evitata, duvete andà in un centru di serviziu induve travaglianu persone qualificate.

I prublemi di trasmissione automatica più cumuni nantu à u BMW X5

Di genere, i causi di prublemi sò u stilu di guida di u pruprietariu di a vittura. E persone guidanu in marcia bassa, acceleranu eccessivamente, guidanu troppu aggressivu. In u risultatu, i cumpunenti di l'assemblea s'usanu à un ritmu più veloce. Ci hè pocu à pocu menu oliu in a scatula, altri prublemi appariscenu. Questi include:

• un rumore stranu derivatu da l'attrito di e parti di a macchina;
• cambio di marcia intempestivu;
• incapacità di muvimentu.

In quantu à l'usura naturali, si trova in u mumentu chì a vittura hà digià viaghjatu circa 200 mila chilometri. Parti di a pompa di l'oliu s'usuranu, l'arbulu d'entrata si rompe, i prublemi sorgianu cù embrague overrunning. Ci ponu esse difetti in u cunvertitore di torque, chì hè desideratu eliminà immediatamente. Non solu i parti principali si rompenu, a cundizione di i sigilli è i sigilli gradualmente deteriorate.

Cumu hè realizatu u diagnosticu prima di u travagliu di riparazione

Fate riparazioni Trasmissione automatica BMW X5 deve esse un specialista. A persona deve avè sperienza in ricustruisce una trasmissione, è ancu accessu à l'equipaggiu specializatu. Duranti u travagliu di riparazione, facenu diverse azzioni - cambianu dischi di embrague, sigilli d'oliu è altri elementi. A lista di l'operazioni ùn hè micca limitata à questu - a linea di u sistema di rinfrescante hè lavata bè.

Prima di u travagliu di riparazione, i diagnostichi sò realizati. Include diverse procedure. Questu hè un test drive chì hè realizatu per chjarificà esattamente ciò chì i prublemi ci sò. Dopu un test run, u specialista passa à u prossimu passu - cunduce una ispezione visuale per risolve i prublemi. Stu approcciu permette di capisce cumu sò i pezzi di usu.

Allora i diagnostichi di l'informatica sò realizati - sta prucedura hè di particulari impurtanza in u prucessu di truvà prublemi. Per a so implementazione, i dispusitivi sò usati chì ponu determinà u tipu di prublema cù a massima precisione. I diagnostichi idraulichi sò ancu realizati, chì hè necessariu per verificà se u lubricant hè in fuga.

Se durante u diagnosticu hè pussibule identificà i difetti, a scatula hè smantellata è a risoluzione di i prublemi hè realizatu.

Chì sò e caratteristiche di a riparazione di trasmissione automatica in u BMW X5

Se u cunduttore spessu pressu u gasu da un locu "à u pianu", hè necessariu di riparà i bushings di a pompa d'oliu. Quandu hè necessariu di cambià u fluidu lubricante, duvete pulizziari l'unità adiacenti, è ancu rimpiazzà i filtri. Questu hè impurtante - altrimenti, un bloccu pò esse in u sistema di rinfrescante, dopu chì a pompa d'oliu pò rompe.

Stu gearbox hè spessu riparatu per via di solenoids purtati. Se u pruprietariu hè negligente, a fame d'oliu pò esse. Face chì i valvuli si appiccicà. A causa di u prublema, i solenoids burn out. I cunsiquenzi sò diffirenti - a pressione diminuite, i sensori di temperatura fallenu, a trasmissione automatica entra in un statu d'emergenza.

Hè impurtante per prevene l'occurrence di tutti sti prublemi. U mantenimentu preventivu regularmente hè necessariu - almenu una volta à l'annu.

Cumu allargà a vita di una trasmissione automatica

Hè impurtante di piglià cura di a vostra vittura. Per aumentà u periodu di funziunamentu senza prublemi di l'unità, duvete seguità una quantità di cunsiglii - cambià i filtri è l'oliu in u tempu. Pocu à pocu, l'anzianu s'imbulighjanu cù particeddi stranieri, in u risultatu, u ritmu di crescita di pressione diventa menu, è a quantità di oliu diminuite. À u tempu, a vitezza à quale cambienu l'ingranaggi diminuisce. U rumore stranu indica una piccula quantità di oliu, è ancu un longu cambiamentu di marcia. Lubricant deve esse cambiatu ogni trenta mila chilometri. A sustituzione dopu a staghjoni invernale hè ancu cunsigliatu.