Coperture per camper è caravane

Una tappa di vittura hè principalmente pensata per prutege a pittura di u corpu da i capricci di u clima. Questu ùn hè micca solu per l'inguernu, quandu per mancanza di refuggiu copremu a nostra vittura per u periodu di riposu post-stagione. In l'estiu, u corpu hè espunutu à a contaminazione da l'excrementi d'uccelli, chì ponu causà danni significativi. L'ammonia (NH₃) è l'acidu uric (C₅H₄N₄O₃) chì cuntenenu sò assai corrosivi ancu in bassu cuncentrazione. Effettu ? In u casu di pannelli sandwich di plastica, l'estetica hè persa. I sigilli di gomma mostranu decolorazione, opacità o pitting. In RVs, una reazzione chimica si trova nantu à a superficia di a foglia di metallo, chì causanu a furmazione di spots di corrosione. I materiali di policarbonate, cum'è i finestri di campeghju, sò ancu suscettibili à danni.

In l'invernu, u principale nemicu di u nostru camper o trailer hè a contaminazione di l'aria. Questu hè soprattuttu notevuli in i veiculi parcheggiati vicinu à l'imprese industriali o vicinu à e case riscaldate da stufe di carbone di vechju tipu. L'emissioni di particulate cumminate cù i fluttuazioni di a temperatura causanu macchie è opacità, chì in ultimamente porta à a sbucciatura di pittura cracked. L'esposizione à a radiazione solare hè ancu dannusu per a pittura. L'esposizione prolongata di i coprisedili di l'auto à i raghji UV face chì e strutture bianche di neve diventanu opache è gialli.

Fighjendu à a lista di minacce espresse, unu puderia avè l'impressione chì u megliu mezzu di prutezzione seria un imballaggio strettu chì insula completamente u revestimentu da e cundizioni climatichi. Oh nò. I coperchi protettivi ùn sò micca fogli. Un fogliu fluttering in u ventu macchiarà micca solu a pittura, ma ancu i finestri acrilichi. Una sola capa - più spessu fatta di nylon - ùn funziona micca.

A prutezzione prufessiunale deve esse permeable à u vapore è deve "respirare", altrimenti e nostre cose sò literalmente stufate. Sutta un imballu cusì densu, u vapore d'acqua cumincià à cundensà, è hè solu questione di tempu prima chì i spots di corrosione appariscenu. Per quessa, solu i tessuti tecnichi multi-layer sò dispunibili - impermeable è à u stessu tempu permeable à u vapore. Solu tali copertine ci anu da interessà.

Una sfida ancu più grande per i pruduttori di casi prufessiunali hè a luce di u sole, chì cuntene una larga gamma di radiazioni visibili è ultraviolete. Questu provoca cambiamenti sfavorevuli in e proprietà di polimeri è fading di vernici. Per quessa, a megliu suluzione hè tessuti multilayer cù filtri UV. U più efficaci sò, u più altu u so prezzu serà.

I filtri UV cuntenuti in a struttura multi-layer di u materiale limitanu l'esposizione à a luce di u sole è à u stessu tempu prutegge u culore di a nostra vittura. Sfurtunatamente, a radiazione UV, un cumpunente naturali di a radiazione solare, hà ancu un effettu dannusu nantu à e fibre di tela utilizati in a produzzione di coperchi protettivi.

L'intensità di a radiazione UV hè misurata in kLi (kiloangles), i.e. in unità chì esprimenu quantu energia di radiazione UV righjunghji un mm³ durante un annu calendariu.

- A funzione protettiva di un revestimentu UV dipende da a zona climatica in u quale serà utilizatu, ma u più grande usu di questi assorbitori serà in l'estiu, spiega Tomasz Turek, direttore di u dipartimentu di rivestimenti di Kegel-Błażusiak Trade Sp. z o.o. SP. J. - Sicondu carte chì mostranu a radiazione UV, in Pulonia avemu una media di 80 à 100 kLy, in Ungheria ci sò digià circa 120 kLy, è in l'Europa miridiunali ancu 150-160 kLy. Questu hè impurtante perchè i prudutti chì sò pocu prutetti da i UV cumincianu à cascà più veloce è littiralmente sfracicà in e vostre mani. U cliente pensa chì hè a so culpa per una manipulazione incompetente o imprudente di a tappa quandu si mette o si toglie, ma i raghji UV anu un effettu distruttivu nantu à u materiale.

Dopu questu, hè difficiule di valutà a durabilità di tali casi. Dopu à l'intruduzioni di stabilizzatori UV più putenti è megliu, KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE hà recentemente furnitu una garanzia più altu di 2,5 anni.

Applicazione? Siccomu a degradazione di u materiale si trova in u risultatu di l'esposizione à a luce ultravioletta, quelli chì viaghjanu o stanu in l'Europa miridiunali sò cunsigliati per utilizà un filtru di qualità megliu. Eccu un fattu interessante. In cundizioni naturali, stu prucessu dura parechji anni o più. Allora cumu i pruduttori di materiale testanu questi filtri? Prima, i metudi di laboratoriu sò usati per accelerà l'anziane di i rivestimenti di pittura simulandu e cundizioni atmosferiche. I testi sò realizati in camere climatiche, di scossa termale, di sale è UV. E postu chì hè statu scupertu parechji decennii fà chì i prudutti situati in Florida invechjanu più veloce di quelli in altre parti di u cuntinente, a penisula hè diventata una spezia di teste per a degradazione accelerata - in questu casu, di tessuti protettivi.

I coperchi morbidi fatti di tissuti tecnichi sò pensati per l'usu di cortu è longu tempu - certi persone ponu mantene a so "RV" sottu una tale tappa tuttu l'annu o più longu. Sò fatti di materiali difficiuli di permeabili à l'acqua, altamente permeable à u vapore chì assicuranu a circulazione di l'aire propiu in u casu, creendu un microclima ottimale per u pruduttu prutettu. Foto di Brunner

Crià una "copertura" ottima per i veiculi più grande di e vitture ùn hè micca un compitu faciule. Solu uni pochi di cumpagnie in Pulonia sò specializate in questa zona.

"Demu una guaranzia di 2 anni, ancu s'è a vita di serviziu standard di a struttura hè di 4 anni", ci dice Zbigniew Nawrocki, co-propietariu di MKN Moto. - Un stabilizzatore UV aumenta u prezzu di i prudutti da circa deci per centu. Aghju menzionatu solu chì cù un aumentu aritmeticu in a parte di stabilizzatore UV, u prezzu finali di u pruduttu aumenta in modu esponenziale. À u tempu, u pruduttu perderà ancu u so valore, per quessa, ricumandemu di parcheggiare i veiculi coperti in spazii ombreggiati per rallentà sta degradazione.

Caricà una rimorca o camper cù una tappa - data l'altitudine di a struttura - ùn hè micca un compitu faciule. Mentre si mette u tessulu nantu à u tettu è dopu sliding i lati, cum'è un sweater, longu u contornu di a carrozzeria di a vittura pare un compitu faciule, cù l'autocaravane questu hè impussibile senza scale, è ancu l'aghjustà i cantoni pò esse una sfida. chjama. Piuttostu spessu succede chì i novi mudelli di coperchi annunziati nantu à u mercatu sò tornati à i pruduttori è a causa di lagnanza era rupture - a maiò spessu in i punti di attache di i straps stabilizzanti, dannighjati com'è u risultatu di tentativi forti di stende a tappa. tessili.

Ci hè una suluzione per questu. Una soluzione interessante hè stata patentata da Pro-Tec Cover, un fabricatore ben cunnisciutu da u Regnu Unitu, chì furnisce una garanzia di 3 anni nantu à i so prudutti. U Sistema Easy Fit ùn hè nunda più di dui pali, solu telescòpichi, chì si mettenu in l'oarlocks è facenu più faciule per mette nantu à a tappa. Cuminciamu l'operazione (ci sò dui), andendu da a parte posteriore di u bastimentu à u fronte. U puntu di partenza per u sistema di "altura aghjuntu" era una suluzione chjamata Duo Cover - una tappa invernale per u almacenamentu di caravane, ma custituita da duie parti, cù una sezione frontale amovibile chì guarantisci l'accessu senza ostaculi à a barra di tira è a tappa di serviziu.

Coperture per camper è rimorchi sò più funziunali di quelli per vitture. È ùn pò esse altrimenti. I pruprietarii di caravane, chì coprenu e so cose, ùn volenu micca rinunzià à l'uppurtunità di avè accessu liberu à u ponte. Per quessa, l'offerte di u mercatu migliurate anu fogli plegatori, ancu à l'entrata di u sviluppu. Questa suluzione hè un standard in a cartera di Brunner, un fabricatore di coperchi invernali di 4 strati.

In più di dimensioni standard, pudete, sicuru, urdinà un casu persunalizatu. In ogni casu, deve esse ricurdatu chì ùn deve micca esse adattatu à u casu troppu strettu o flutter in u ventu. Altrimenti, u materiale esterno chì serve cum'è a membrana serà overworked. Questa hè a prima capa permeable à u vapore chì prutegge da a precipitazione.

Photo Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski