Perchè l'acqua goccia da un tubu di scarico di vittura hè periculosa?

Parechji prupietari di vitture anu nutatu chì e gocce di liquidu volanu à volte da u silenziatore inseme cù i gasi di scarico, è quandu a vittura accelera bruscamente, picculi cascate à volte spruzzanu da quì. U portale AvtoVzglyad hà scupertu s'ellu hè periculosu per a vittura.

In generale, i spruzzi chì saltanu fora di u "exhaust" inseme cù i gasi di scarico hè una situazione standard. Questu hè l'acqua. Hè furmatu durante a combustione di carburante in i cilindri. Dopu tuttu, a gasoline o u diesel hè, in ultimamente, una mistura di idrocarburi - sustanzi organici custituiti da atomi di carbonu è di l'idrogenu.

Quandu si brusgianu, l'ossidi di carbone (diossidu di carbonu, monossidu di carbonu) è l'acqua sò furmati. A parte di i vapori di l'ultimi in l'exhaust righjunghji in certi casi 5,5%. Sembra micca assai, ma H2O hà a pruprietà di cundensà in liquidu à a temperatura normale. In certi mudelli di vitture, soprattuttu quelli cù un mutore putente, pudete vede l'acqua sguassate da u tubu di scarico quandu accelerà. Questu succede perchè u mutore putente hà un appetitu aumentatu, chì pruduce più "ash-two-o". L'ultime s'accumula in a parti più fridda di u trattu di scarico - in u muffler.

Cù un iniziu bruscu, a vittura "squat" nantu à i roti posteriori è u foru di ingressu di u tubu, chì hè a "finish line" di i gasi di scarico, per un pocu tempu appare sottu à u nivellu di u liquidu in a "piscina" formata in . u "glushak". È l'effetti di l'inerzia cuntribuiscenu à l'acqua chì scappa da u tubu di scarico.

Per una banda, vogliu speru chì, postu chì l'apparizione di l'acqua hè una parte nurmale di u prucessu di combustione interna, ùn ci hè micca bisognu di preoccupari, affittendu à u fattu chì l'automaker hà furnitu tuttu in questu sensu. Ma u fattu hè chì u diossidu di carbonu digià citatu sopra, quandu si dissolve in l'acqua, si trasforma in un debbule ma àcitu. Inoltre, durante u funziunamentu di u mutore, l'ossidi di nitrogenu è sulfuru sò ancu pruduciuti. Ci sò assai menu di CO2, ma quandu sò dissoluti in gocce d'acqua si trasformanu in acidi assai forti - nitric è sulfuricu. Se tenemu in contu sta circustanza, allora u liquidu chì spruzza constantemente in u muffler "bancu" cessà di parè una sustanza innocu.

Iè, i pezzi di scarico di a linea di assemblea sò generalmente fatti di acciaio inox, chì hè assai resistente à a corrosione. Ma questu materiale prima o dopu cede à l'assaltu di l'acidi. A situazione hè ancu peghju per i vitture usate. Parechji prupietari di vitture, quandu si rimpiazzanu e parte di u trattu di scarico, risparmianu soldi per novi pezzi d'acciaio inox. In u risultatu, i buchi appariscenu in u muffler di ferru ordinariu in un tempu inesperu curtu.

Per quessa, i prupietari di vitture sperimentati ùn anu micca un ochju per l'acqua chì sguassate da u tubu di scarico, ma pigliate un trapanu (o dumandate à un servitore di serviziu di vittura per fà questu) è fate un pozzu di drenaje per l'acqua in u silenziu.