Chì ghjè a diffarenza trà l'antigelu è l'antigelu?
Cuntenuti
U significatu daretu à u nome
Cuminciamu cù u fattu chì u nome "antifreeze" significa "coolant". Se traduttu literalmente, allora anti - "contra", freeze - "frid, freeze".
L'antifreeze hè un nome inventatu chì hè statu datu à a fini di l'anni 1960 à un refrigerante domesticu di novu sviluppu. I primi trè lettere ("tos") stanu per "tecnulugia di sintesi organica". È a fine ("ol") hè presa nantu à a nomenclatura chimica generalmente accettata utilizata per designà l'alcooli (etanol, butanol, etc.). Sicondu una altra versione, a fine hè stata presa da l'abbreviazione "laboratoriu separatu", è hè stata attribuita in onore di i sviluppatori di u pruduttu.
Questu hè, l'antifreeze ùn hè micca u nome cummerciale di una marca, è mancu un certu gruppu di refrigeranti. In fatti, questu hè un nome cumuni per tutti i refrigeranti. Cumpresu l'antigelu. In ogni casu, in i circles di l'automobilisti, hè abitudine di distinguishà trà liquidi domestici è stranieri cum'è seguente: antifreeze - domesticu, antifreeze - stranieri. Ancu s'ellu hè tecnicamente sbagliatu.
Antigelu è antigelu G11
A maiò parte di i refrigeranti muderni sò fatti di trè cumpunenti principali:
- ethylene glycol (o propilene glycol per liquidi più caru è tecnologichi);
- acqua distillata;
- additivi.
Fighjendu avanti, avemu nutatu: antifreeze è antifreeze G11 sò prudutti quasi identici. A proporzioni di etilene glycol è acqua dipendenu da a temperatura à a quale u liquidu si congela. Ma in generale, per l'antifreeze è l'antifreeze G11, sta proporzione hè apprussimatamente 50/50 (per e variazioni più cumuni di questi refrigeranti chì ponu operare à temperature finu à -40 ° C).
L'additivi utilizati in i dui fluidi sò di natura inorganica. Questi sò principalmente diversi borati, fosfati, nitrati è silicati. Ùn ci hè micca standard chì limitanu a proporzioni di l'additivi è e formule chimiche precise di i cumpunenti. Ci sò solu esigenze generali chì u pruduttu finitu deve risponde (u livellu di prutezzione di e parti di u sistema di rinfrescante, l'intensità di a rimozione di u calore, a sicurità per l'omu è l'ambiente).
L'etilene glycol hè chimicamente aggressivu à i metalli è à e parti di gomma è plastica di u sistema. L'aggressione ùn hè micca pronunzianu, in ogni modu, à longu andà, l'alcooli dihydric ponu distrughje i tubi, i celi di radiatori è ancu una giacca di rinfrescante.
L'additivi antifreeze G11 è l'antifreeze creanu una film protettiva nantu à tutte e superfici di u sistema di rinfrescante, chì reduce significativamente l'aggressione di l'etilenglicol. Ma sta film impedisce in parte a dissipazione di u calore. Dunque, l'antifreeze G11 è l'antifreeze ùn sò micca usati per i mutori "caldi". Inoltre, l'antifreeze hà una vita di serviziu un pocu più corta chè tutti l'antifreeze in generale. Se hè desideratu cambià l'antifreeze dopu à 2-3 anni (sicondu l'intensità di u funziunamentu di a vittura), allura l'antifreeze guarantisci u funziunamentu di e so funzioni per 3 anni.
Antigelu è antigelu G12, G12+ è G12++
A basa antifreeze G12 (G12 + è G12++) hè ancu custituita da una mistura di etilene glycol è acqua. I diffirenzii sò in a cumpusizioni di l'additivi.
Per l'antifreeze G12, i chjamati additivi organici sò digià utilizati (basatu nantu à l'acidu carboxylic). U principiu di funziunamentu di un tali additivu hè basatu annantu à a furmazione lucale di una capa insulating in un situ danatu da a corrosione. Questu hè, quella parte di u sistema in quale un difettu di a superficia appare hè chjusa da composti di l'acidu carboxylic. L'intensità di l'esposizione à l'ethylene glycol diminuisce, è i prucessi distruttivi rallentanu.
In parallelu cù questu, l'acidu carboxylic ùn affetta micca u trasferimentu di calore. Pudemu dì chì in quantu à l'efficienza di eliminazione di u calore, l'antifreeze G12 farà megliu cà l'antifreeze.
E versioni mudificate di i refrigeranti G12+ è G12++ cuntenenu additivi organici è inorganici. À u listessu tempu, predominanu l'organichi. A capa protettiva chì hè creata da borati, silicati è altri composti hè magre, è praticamenti ùn interferiscenu micca cù u trasferimentu di calore. E cumposti urgànichi, se ne necessariu, bluccà i spazii dannighjati di u sistema di rinfrescante è impediscenu u sviluppu di centri di corrosione.
Inoltre, l'antifreeze di classe G12 è i so derivati anu una vita di serviziu assai più longa, circa 2 volte. Tuttavia, u costu di sti antifreeze hè 2-5 volte più altu ch'è quellu di l'antifreeze.
Antifreeze G13
L'antifreeze G13 utilizanu propilene glycol com a basa. Stu alcolu hè più caru di pruduce, ma hè menu aggressivu è micca cusì tossicu per l'omu è l'ambiente. L'apparizione di questu coolant hè una tendenza di i standard occidentali. In l'ultimi decennii, in quasi tutte e zone di l'industria automobilistica occidentale, ci hè statu un desideriu di migliurà l'ambiente.
L'additivi G13 sò simili in cumpusizioni à l'antifreeze G12+ è G12++. A vita di serviziu hè di circa 5 anni.
Questu hè, in quantu à tutte e proprietà operative, l'antifreeze perde senza speranza à i coolants stranieri G12 +, G12 ++ è G13. Tuttavia, u prezzu di l'antifreeze in paragunà cù l'antifreeze G13 hè di circa 8-10 volte più bassu. È per i vitture simplici cù mutori relativamente friddi, ùn hà micca sensu di piglià un refrigerante cusì caru. Antifreeze ordinariu o antifreeze G11 hè abbastanza. Solu ùn vi scurdate di cambià u liquidu di rinfrescante in u tempu, è ùn ci sarà micca prublemi cù u surriscaldamentu.
