Chery J1 2011 Review

U prezzu hè ghjustu nantu à Chery J1. A prima vittura di passageru chinesa à chjappà in a strada in Australia duverebbe sempre esse economica per impressiunà, cù un prufittu netu di solu $ 11,990 nantu à a strada. U valore hè innegabile, u J1 hè u novu capu di prezzu australianu, è l'affare include assistenza stradale 24/7 durante una garanzia di trè anni, 100,000 chilometri.

Ma u J1 hè ghjucatu à catch-up, è micca solu perchè Chery of China hà intrutu in l'industria di l'automobile più tardi di i marchi giapponesi è coreani chì dominanu avà l'Australia. A qualità di a vittura hè assai sottu à u standard generalmente accettatu in i concessionarii lucali, è u J1 hà ancu bisognu di alcuni tweaking di a sala di motore prima chì u rendiment hè à par.

Chery hè u più grande fabricatore di vitture indipendenti in Cina cù cinque linee di assemblea, duie fabbriche di motori, una fabbrica di trasmissione, è una pruduzzione tutale di veiculi 680,000 l'annu passatu. A cumpagnia hà piani d'esportazione ambiziosi è l'Australia hè u so primu scopu maiò è un casu di teste utile.

L'importatore lucale di Chery, Ateco Automotive, pensa chì l'accordu di u dollaru J1 serà più cà abbastanza per attruverà assai cumpratori è hà digià furzatu à Suzuki à currisponde à u so picculu Alto in prufitti netti. Ateco hà digià dimustratu bè cù i mudelli Great Wall è i SUV chì guida ancu, è hà grandi piani per i dui marchi chinesi in l'anni à vene.

valuri

Ùn pudete micca culpisce J1 à u fronte di u costu. Custa $ 11,990 cumpresi i spese di viaghju, è l'affare include dui airbags, freni ABS, aria condizionata, servostere, entrata senza chjave remota, roti in lega, specchi di putenza è finestri frontali. U sistema di sonu hè cumpatibile cù MP3.

U cumpunente mancante più impurtante hè u cuntrollu di stabilità ESP, chì significa chì ùn pò micca esse vendutu in Victoria. Ma ùn ci hè nè bluetooth. Stima u costu significa paragunà cù u più chjucu - ma megliu finitu - Alto, chì principia à $ 11,790 cù un mutore più chjucu, ma vende per $ 11,990 per currisponde à u Chery.

Hè troppu ci vole à esse paragunatu à qualcosa cum'è u novu impressiunanti Nissan Micra. U J1 hè guasi 30 per centu più prezzu di u Nissan, è questu dice assai.

TECNOLOGIA

Ùn ci hè nunda di speciale nantu à J1. Hè un hatchback regulare di cinque porte cù un mutore di baby 1.3-litre, un internu spaziosu per cinque persone è un stivale raghjone, è una trasmissione manuale di cinque velocità chì corre à i roti di fronte.

"Chery hè cunnisciutu per u so impegnu à l'innuvazione constante è l'impegnu à i veiculi megliu, ben equipati à un prezzu accessibile", dice Rick Hull, Managing Director di Ateco Automotive. Finu a ora, J1 hè prevedibile è micca un novu standout.

cuncezzione

U J1 hà un disignu piacevule cù una forma pensata per maximizà u spaziu di a cabina, in particulare in i sedili posteriori. L'adulti ùn anu micca da preoccupà u spaziu in u picculu Chery. U dashboard mostra un pocu flair è un pocu di ghjuventù, ma u pacchettu internu hè abbattutu - male - da pezzi di plastica chì ùn si adattanu micca o si adattanu particularmente bè.

Questu hè qualcosa chì a squadra di Chery hà bisognu di riparà, è riparà rapidamente, per suddisfà i cumpratori australiani esigenti. U travagliu persunalizatu include ancu e parti di u corpu chì ùn sò micca dipinti bè è pezzi di plastica chì ùn facenu micca u so travagliu bè o chì ùn sò micca inseme.

Ateco dice chì u J1 hè in sviluppu, ma i primi cumpratori ùn devenu micca turnà in porcellini d'India per via di a qualità di Chery.

SICUREZZA

A mancanza di ESP hè un grande inconveniente. Ma Ateco prumetti chì serà stallatu micca più tardi di nuvembre. Aspittemu ancu di vede ciò chì succede quandu NCAP riceve J1 per un test di crash indipendente seriu. Di sicuru, ùn pare micca una vittura di cinque stelle.

DRIVING

Chery J1 ùn hè micca a megliu vittura in a strada. Per nimu. In fatti, in certi lochi hè pocu fattu. Pudemu capisce a qualità substandard perchè Chery entra in un mercatu di l'automobile novu è assai duru in Australia è i cumpratori chinesi chjappà tuttu ciò chì hà roti. Almenu l'imprese cinesi anu una storia di aghjurnamenti rapidi è migliure.

Ma u J1 hè ancu sfurtunatu per guidà per via di l'ingranaggi poveri è un corpu chì si senti "loose" paragunatu à l'altri mudelli di vittura per i zitelli. Chery ùn li piace micca e muntagne o partenze in collina induve ci vole assai giri è qualchì slip di embrague per andà.

Fortunatamente, Ateco prumetti di cambià u rapportu di u drive finali assai prestu. U mutore hà ancu un "acceleratore sospesu" chì ancu sguassate certi mudelli Proton è rende a guida liscia difficiule. Ùn ci hè nutizie di cambiamenti.

Indipendentemente, u J1 viaghja abbastanza bè, hè tranquillu, hà sedili còmode, è hè, dopu à tuttu, assai, assai prezzu. Questu hè u veiculu principalu è a ghjente hà da cumprà perchè vende per u prezzu di una vittura usata cù una riserva.

Hè facilitu di criticà u J1 è lagnà di ciò chì deve esse migliuratu, ma u picculu Chery hè novu à a marca è a Cina, è ognunu sapi chì e cose sò solu megliu da quì.

TOTAL: Grande affare, ma micca una grande vittura.

GOL: 6/10 CI PIACE: Prezzu, prezzu, prezzu NON CI PIACE: Prestazione, qualità, sicurità micca pruvata

Cherry J1

PREZZU: $ 11,990 per viaghju

MOTORE: 1.3 litri à quattru cilindri

OUTPUT: 62 kW / 122 Nm

ECONOMIA : 6.7 l / 100 km

EMISSIONI: 254g / km

RIVALI: Hyundai Getz (da $ 13,990): 7/10 Nissan Micra (da $ 12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (da $ 6/10): XNUMX/XNUMX