Chevrolet ricorda tutti i bulloni da 2019 à 2022 anni di mudellu, cumprese da i rivenditori

L'incendii di batterie di Chevy Volt cuntinueghjanu, ma a cumpagnia ùn pò micca risolve cumplettamente u prublema. Cum'è una misura finale, a marca hà intenzione di ricurdà tutti i mudelli Bolt 2019-2022 per rimpiazzà completamente a bateria.

Dapoi u prublema hè apparsu prima in 2020, L'incendii di batterie di Chevrolet Bolt sò diventati una spina maiò in u latu di GM. Inizialmente per i veiculi fabbricati da l'anni di mudellu 2017 à 2019.

GM ricorda tutti i mudelli Bolt EV è EUV

Tuttavia, u prublema sarà solu peghju cum'è GM hà appena annunziatu chì estenderà ancu più u richiamo. In più a pruduzzione restante 2019, tutti i Bolt è EUV EV da l'anni di mudellu 2020 à u 2022. sò stati aghjuntu à a lista.

U richiamo aghjusta 9,335 2019 di l'annu mudellu 63,683 è 2020 veiculi custruiti per l'annu mudellu finu à a data. In totale, altri veiculi 73,018 sò stati ricurdati solu in i mercati americani è canadiani. Questu hè più di u doppiu di u ricurdamentu originale, chì hà affettatu circa 68,000 2022 XNUMX XNUMX veiculi in u mondu. Perchè u richiamo copre i veiculi di l'annu mudellu, include i veiculi chì sò attualmente in lotti di rivenditori è pronti per a vendita.

U Fornitore di Batterie GM ghjucanu un rolu maiò in Recall

A nutizia mette in risaltu prublemi più largu cù u fornitore di batterie di GM, LG Chem. A causa di l'incendii in 2017-2019 Bolts hè stata tracciata à i difetti truvati in e cellule fabbricate in a pianta di batterie di LG. in Ochang, Corea. Tuttavia, più ricerche anu ancu revelatu difetti in e cellule prodotte in altre strutture LG. Hè statu questu fattu chì hà allargatu u ricordu chì hà affettatu tutta a flotta Bolt da u 2019, postu chì sti veiculi anu utilizatu cellule provenienti da altre fabbriche di batterie LG.

I difetti truvati in e batterie affettate includenu una cumminazione di un terminal di anodu rottu è un separatore curvatu, cù i dui difetti truvati in a stessa cellula. U terminal di l'anodu hè rispunsevuli di cunduce l'electricità luntanu da a cellula, cusì ogni dannu pò esse risultatu in una resistenza aumentata è dunque una temperatura aumentata sottu a carica. U materiale di separatore hè una membrana chì permette à l'ioni di passà per a cellula mentre mantene l'anodu è i materiali di catodi separati.

U separatore hè poroso è assai magre per risolve stu prublema. In ogni casu, s'ellu ùn falla, pò causà un cortu circuitu internu, causendu un rapidu riscaldamentu è u focu possibbili. Dunque, se u materiale di gasket magre hè plegatu o micca cum'è deve esse, pò causà prublemi.

GM dumanda à u so fornitore di batterie per un rimborsu

U comunicatu di stampa dice chì GM dumanda à LG di cumpensà.. Sumi enormi sò digià stati spesi finu à avà, è GM stima chì i novi veiculi inclusi in a ricumpensa costaranu un altru miliardi di dollari.

Dopu chì i veiculi anu passatu a prucedura di ricurdà, GM furnisce à i prupietari una garanzia di 8 anni / 100,000 XNUMX milla chì copre a bateria.. Intantu, i pruprietarii sò dumandati à limità u livellu di carica di u so veiculu è

A nutizia vinarà cum'è una delusione per i parechji millaie di pruprietarii di Bolt chì finu à avà pensanu chì e so vitture ùn eranu micca affettate da i prublemi. Dopu à porte chjuse, i dirigenti feranu una battaglia amara per ciò chì hè diventatu un disastru per i veiculi elettrici di massa di GM.

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