Chrysler 300 SRT8 Core 2014 recensione
U ragiunamentu di u Chrysler 300 SRT Core hè simplice quant'è a vittura stessa. L'idea daretu à questu torna à e preferenze principali di i cumpratori - valore per i soldi in una vittura putente. Stu particulari 300 hè statu cuncepitu specificamente per u mercatu australianu, cum'è i picciotti in i Stati sò ben cuscenti di u nostru entusiasmu. Infatti, avà l'Americani seranu offerti vitture australiane in u so mercatu di casa.
Prezzu è caratteristiche
Un net $ 10,000 hè statu toltu da u prezzu standard di 300 SRT, purtendu à un prezzu di $ 56,000. Perchè manteneu i valori core di a vittura esattamente u listessu cum'è prima, u novu mudellu hà ricevutu l'etichetta Chrysler 300 SRT Core.
Ddu $ 56,000 MSRP mette u grande Chrysler à parità cù Ford Falcons è Holden Commodores. Di sicuru, u SRT Core hè più prezzu di i mudelli HSV più economici.
U prezzu di u prezzu per u Chrysler SRT Core hè stata ottinutu cù un tagliu di tela invece di coghju; ùn ci hè micca riscaldamentu di i sedili posteriori, ancu s'è quelli di fronte sò sempre riscaldati (ma micca rinfriscati); i porta tazza ùn sò più cunnessi à u sistema di climatizazione è fermanu à a temperatura di l'ambienti; è ùn ci hè micca tappettu o reta di carica in u troncu.
U sistema di l'audio di basa hè utilizatu, cù u numeru di parlanti ridutta da diciannove à sei, chì significa chì duverete passà più tempu à sente u sonu di u grande scarico Chrysler V8. Sona bè à noi!
Aduprà un cruise control standard, non-adattivu; vi manca un sistema di ammortizzamentu di sospensjoni adattativa; ùn ci hè micca un monitoru di spot cieco (bene sicuru chì qualchissia chì guida un SRT sà cumu aghjustà i retrovisori esterni ?). U sistema di rilevazione di u trafficu trasversale hè una funzione utile, ma sfurtunatamenti hè stata eliminata.
Styling
Questu hè u Chrysler 300C. Ancu s'ellu l'importatore ùn piace micca esse chjamatu "gangsta", aghju qualchì mala nutizia per elli - tutti quelli chì parlavanu cun noi nantu à u novu pruduttu Core anu utilizatu quellu termu ...
U Chrysler 300 SRT8 Core hè dotatu di cerchi in lega di 20 pollici à cinque razze doppie. Ci sò badge "Hemi 6.4L" rossi è cromati nantu à i parafanghi frontali, è un badge "Core" rossu nantu à u coperchio di u troncu.
Core hè dispunibule in ottu finiture: Gloss Black, Ivory cù finitura perla XNUMX strati, Billet Silver Metallic, Jazz Blue Pearl, Granite Crystal Metallic Pearl, Deep Cherry Red Crystal Pearl, Phantom Black cù finitura perla XNUMX strati, è Bright White.
A cabina Core presenta sedi neri cù cuciture bianche è lettere "SRT" ricamate nantu à u materiale. U dashboard è a cunsola centrale anu una cornice nera di pianoforte è accenti di carbone matte.
Motore è trasmissione
Tutti i ditaglii di trasmissione impurtanti sò listessi à u Chrysler SRT8 standard. U mutore Hemi V6.4 di 8 litri produce 465 cavalli (347 kW per i standard australiani) è 631 Nm di coppia. U sistema di scarico attivu resta, cum'è l'eccellente sistema di cuntrollu di lanciamentu chì veramente fa muvimenti a grande bestia cù ghjustu a quantità ghjusta di slip di rota. Di sicuru, questu deve esse usatu solu in i posti ghjusti.
In cunduce
Ciò chì hè veramente interessante hè chì u 300C SRT8 Core hè più liggeru ch'è u so fratellu maiò cumpletu, cusì pare avè un megliu rendimentu in linea dritta. Averete bisognu di un mutore di timing per pruvà questu, è prubabilmente mostrarà solu centinaie di seconde di migliurà. Tuttavia, i centesimi sò impurtanti in vitture d'alta prestazione ...
A risposta di l'acceleratore hè quasi istantanea, è l'automaticu risponde rapidamente à e dumande di u driver. Questa vittura d'oliu americanu sona bè, ancu s'ellu avissi vulutu un pocu di più voluminu quandu l'acceleratore era apertu da bassu à moderatu. Hè un pocu tristu quandu AMG Mercs è Bentley Continental Speeds facenu un sonu più forte cà Chrysler Hemi.
Un autumàticu di cinque velocità hè utilizatu in u locu di l'ottu più muderni à u restu di a gamma 300. Ma s'è vo avete 631 Nm di torque à a vostra dispusizione, ùn avete micca veramente bisognu di l'aiutu extra da i numerosi rapporti di trasmissione extra. Un grande putere di frenu vene da i grandi freni à discu Brembo.
Cunducendu è falà l'autostrada à 115 km / h, avemu vistu chì u cunsumu mediu di carburante hè un incredibile ottu litri per centu chilometri. Questu hè in parte dovutu à a funzione COD (Cylinder On Demand), chì disattiva quattru cilindri sottu carica ligera. Hè propiu, a nostra Chrysler 300 SRT Core era una vittura di quattru cilindri. U cunsumu hè cresciutu mentre guidà in cità, a maiò parte di u tempu mentre era in a mità di l'adolescenza. In campagna è in muvimentu, e cose si avvicinavanu à l'anni vinti.
A trazione hè alta, ma hè una vittura grossa è pesante, cusì ùn uttene micca a listessa quantità di divertimentu in curva cum'è u megliu di i picculi hatchback caldi. U cunfortu di guida ùn hè micca cusì male, ma e strade accidentate certamente facenu chjaru chì i pneumatici di pocu prufilu ùn ponu micca cuscinettu una vittura cusì bè.
Un grande cuncettu di vittura assequible, u grande Chrysler 300 SRT8 Core hè un aghjuntu permanente à a linea Chrysler 300. Per via, sta gamma hè stata ghjustu. allargatu per include un mudellu più, 300S. Avemu da cuntà in una storia separata.
