Chì succede s'ellu si riempia di diesel invece di benzina o viceversa ?

Riempi di carburante diesel invece di benzina in un tank di vittura hè abbastanza difficiule perchè L'ugello per u diesel hè più grande di diametru di l'ugello per a benzina. Ma questu hè furnitu chì tuttu hè in cunfurmità cù GOST in a stazione di benzina. Sì i nozzles sò stati mischiati in a stazione di benzina, o u cunduttore rifornitu direttamente da un camion di carburante, o dumandatu à qualchissia per drenà un pocu di carburante, allura e cunsequenze di un tali oversight pò esse assai deplorable per u mutore è u sistema di carburante.

E situazioni ponu esse i seguenti:

• pienu di un tank pienu di carburante micca adattatu;
• hà aghjustatu u diesel à a benzina finu à u collu.

In u primu casu, a vittura ùn pò micca principià in tuttu, o cunduce una corta distanza nantu à a benzina chì ferma in u sistema di carburante. In u sicondu casu, u diesel si mischiarà cù a benzina è u mutore è u carburante ùn brusgiarà micca bè, cum'è pudete guessà da i fallimenti di u mutore è u fumu neru da u tubu di scarico.

Comu sapete, a benzina è u diesel sò prudutte da l'oliu per distillazione, a benzina hè ottenuta da e frazioni più ligeri, u diesel da i più pesanti. A diferenza in u funziunamentu di i motori diesel è benzina hè evidenti:

• diesel - a mistura aria-carburante s'ignite sottu pressione alta senza a participazione di una scintilla;
• gasoline - a mistura ignites da una scintilla.

Da quì a cunclusione - in i motori di gasoline, e cundizioni normali ùn sò micca creati per l'ignizione di carburante diesel - ùn ci hè micca abbastanza pressione. Sè vo avete un carburetor, tandu gasoil sarà sempre entre in i cilindri, ma ùn s'ignite. S'ellu ci hè un injector, allora l'ugelli si fermanu solu dopu un pocu tempu.

Se u diesel hè mischju cù gasoline, allora solu a benzina s'igniterà, mentre chì u gasoil sguasserà tuttu ciò chì hè pussibule, si infilarà in u crankcase, induve si mischiarà cù l'oliu di u mutore. Inoltre, a probabilità di a vàlvula hè assai alta, è ciò chì questu pò guidà hè chì i pistoni cumincianu à chjappà nantu à e valvole, i piegate, si rompenu, in u megliu casu, u mutore simpricimenti imbulighjarà.

Hè assai difficiuli di imaginà quantu costarà una tale riparazione.

Ma ancu s'ellu ùn ci hè micca tali cunsiquenzi terribili, avete sempre da dà tuttu u vostru megliu à:

• rimpiazzamentu di filtri di carburante è oliu;
• pulizia cumpleta di u cisterna, linee di carburante;
• rimpiazzamentu di l'anelli di pistone - assai fuliggine è fuliggine hè furmatu da u diesel;
• sciacquare o purgare le bocchette di iniezione;
• cambiamentu d'oliu cumpletu
• stallazione di novi candele.

U carburante diesel hà caratteristiche assai diverse, è hè assai faciule di distinguishlu da a benzina in l'apparenza: a benzina hè un liquidu chjaru, mentre chì u gasoil hà un tintu giallu. Inoltre, u diesel cuntene paraffini.

Cosa da fà s'è vo scontru una tale situazione?

Prima si nota un prublema, u megliu. Serà peggiu se a vittura viaghja per parechji chilometri è si ferma ghjustu à mezu à a strada. Ci sarà una sola uscita Chjamate un camion di rimorchia è andate per diagnostichi. S'è vo riempia un pocu di diesel - micca più di 10 per centu, allura u mutore, ancu cù difficultà, puderà cuntinuà à travaglià. Hè veru, allora avete sempre à lavà cumplettamente u sistema di carburante, i bocchi di l'iniettore, è rimpiazzà i filtri.

Solu una cosa pò esse cunsigliata - rifornimentu in stazioni di benzina pruvati, ùn cumprà micca carburante à u latu di a strada, fighjate quale mangu inserite in u tank.

Caricamentu ...