Chì succede se u filtru di l'aria ùn hè micca cambiatu, ma puliti

U vaghjimu hè u tempu di rializà una bona inspezione tecnica di a vostra vittura in modu di rompe in l'invernu micca cù un cable è terminali di illuminazione in manu, ma in cunfortu è calore. Per fà questu, avete bisognu à pagà attente à tutti i cumpunenti è assemblee di u veiculu. E, sicuru, in nisun casu ùn deve trascuratà tali, à u primu sguardu, trifles cum'è un filtru di l'aria, chì certi persone cambianu, è qualchissia ricumandemu solu di lavà.

Moltu dipende di a qualità di l'aria chì entra in u mutore. Per esempiu, per chì a mistura combustibile brusgià currettamente, deve cuntene quindici o ancu vinti volte più aria di carburante. Cusì, per esempiu, una vittura ordinaria pò cunsumà finu à quindici metri cubi d'aria per 100 chilometri. Avà, imaginemu ciò chì succede se questu aria in un flussu in avanti, bypassing l'elementu di filtru, entra in e camere di combustione: polvera, terra, particelle di gomma - tuttu questu trifle pò diventà un prublema seriu per u mutore è u portafoglio di u pruprietariu di a vittura. Hè per quessa chì un filtru d'aria hè stallatu nantu à a guardia di a salute di l'unità di putenza di ogni vittura. Inoltre, parzialmente agisce cum'è un silenziatore, chì riduce i decibels chì si trovanu in u manifold d'ingesta.

I filtri d'aria sò diffirenti - frameless, cilindricu o panel. È u so riempimentu o, in altre parolle, l'elementu di filtru pò esse custituitu da parechji strati di gasa o fibri sintetici impregnati cù un oliu speciale. Tuttavia, u materiale più cumuni hè u cartone.

L'intervallu di rimpiazzamentu di u filtru di l'aria dipende da e cundizioni di u funziunamentu o di u chilometru. Comu regula, u filtru hè cambiatu una volta à l'annu. In ogni casu, se i vostri chjassi spessu scorri longu i primers polveri, allora avete bisognu di fà questu più spessu. In l'estiu, in più di u polu, u filtru hà da trattà cù u polline è u fluff. È u fattu ch'ellu hè bruttu è incrustatu serà visibile à l'occhiu nudu. In generale, hè ora di cambià u filtru - questu hè u vaghjimu.

In ogni casu, prima avemu capitu ciò chì succede se u filtru di l'aria ùn hè micca cambiatu. Prima, l'aria chì entra in e camere di combustione serà più pulita - un filtru intasatu prutege u mutore ancu megliu. Tuttavia, l'unità di putenza cumenciarà à sufocà. U so putere diminuirà, è u cunsumu di carburante, à u cuntrariu, cresce. Dunque, avete bisognu di fà qualcosa cù u filtru. Ma per cambià o pò esse lavatu?

Pudete, sicuru, lavà. Certi automobilisti utilizanu ancu kerosene, gasoline, o ancu acqua saponata per questu. Tuttavia, in tali cura di a vittura, facenu un grande sbagliu. A cosa hè chì, quandu hè umitu, l'elementu di filtru s'infla, è i so pori aperti. E postu chì u cartone ùn hà micca un effettu di memoria, si seccarà in una manera chì cunvene. È i pori chjuchi diventeranu in porte aperte per a polvera è a terra. Allora s'è avete un ghjornu di bagnu per u filtru di l'aire, allora solu seccu, utilizendu un compressore è l'aire comprimitu per a pulizia.

In ogni casu, a pulizia cù l'aria compressa hè una meza misura. A pulizia prufonda ùn hà micca travagliatu, è a maiò parte di i pori di l'elementu di u filtru seranu sempre ostruiti. Un tali filtru ùn durà micca longu, è duverà esse purgatu di novu.

Hè ricumandemu chì parte cù u vechju filtru senza dispiace, cambiendu à un novu. U prezzu di i pezzi di ricambio hè prezzu. È certamente incomparable cù e spese chì un patronu di vittura negligente incurrà, chì decide di lavà u filtru di l'aria ogni volta, trasfurmendu in un pezzu di carta inutile.