Chì altru per automatizà?

Oghje, Automation as a Service faci una carriera. Questu hè facilitatu da u sviluppu di l'AI, l'apprendimentu di a macchina, a rapida implementazione di l'Internet di e Cose è l'infrastruttura ligata, è ancu l'aumentu di u numeru di i dispositi digitali automatizati. Tuttavia, ùn hè micca necessariu installà più robots. Oghje questu hè capitu assai più largu è più flexible.

Attualmente, e startups più dinamiche includenu cumpagnie cum'è LogSquare in Dubai, un fornitore di soluzioni d'automatizazione per u trasportu, a logistica è u magazzinu. Un cumpunente chjave di l'offerta di LogSquare hè una soluzione automatizata di almacenamiento è ricuperazione pensata per minimizzà l'utilizazione di u spaziu di magazzinu è ottene livelli più alti di efficienza è produtividade.

A gestione di a cumpagnia chjama a so pruposta "automatizazione soft" (1). Parechje cumpagnie, malgradu a pressione chì crea, ùn sò ancu pronti à piglià l'azzioni radicali, cusì i suluzioni LogSquare, automatizati per mezu di picculi migliuramentu è simplificazione, sò attrattivi per elli.

Quandu surtite fora di a vostra "zona di cunfortu"?

include a pianificazione è a previsione. L'algoritmi d'apprendimentu automaticu ponu esse programati per analizà e dati statistici, fighjate l'infurmazioni storiche è ambientali, è dopu furnisce infurmazioni nantu à mudelli o tendenzi. Questu hè ancu di megliu gestione di riserve è inventariu. Cum'è l'usu di veiculi autonomi. nantu à una basa cuntinua cù l'ultime tecnulugia di rete cum'è 5G furnisce i veiculi è e macchine, cum'è i veiculi autonomi, cù indipendenza in a decisione.

L'imprese minerarii maiò cum'è Rio Tinto è BHP Billington anu investitu in questa zona per parechji anni, automatizendu i so camioni è l'equipaggiu pesante (2). Questu pò avè assai benefizii - micca solu in quantu à i costi di u travagliu, ma ancu riducendu a freccia di mantenimentu di i veiculi è migliurà i normi di salute è sicurità. In ogni casu, per avà questu funziona solu in zoni strettamente cuntrullati. Quandu i veiculi autonomi sò purtati fora di queste zoni di cunfortu, u funziunamentu di elli in modu efficace è sicuru diventa estremamente sfida. In ultimamente, però, anu da esce in u mondu esternu, scopre, è operanu in modu sicuru.

2. Rio Tinto machini minieri autumàticu

Robotizazione industria ùn hè micca abbastanza. L'analisi MPI di u gruppu mostra chì quasi un terzu di i prucessi di fabricazione è di i dispusitivi, è ancu di i prucessi è di i dispositi chì ùn sò micca di fabricazione, cuntenenu digià / intelligenza integrata. Sicondu a cumpagnia di cunsulenza McKinsey & Company, l'usu generalizatu di a tecnulugia di mantenimentu predittivu pò riduce i costi di mantenimentu di l'imprese di 20%, riduce i tempi di inattività imprevisuali di 50% è allargà a vita di a macchina per anni. I prugrammi di mantenimentu predittivu monitoranu i dispositi cù qualsiasi numeru di indicatori di rendiment.

A compra di robots direttamente pò esse una propositu caru. Cumu l'anu dettu à u principiu di stu articulu, una nova onda di servizii cum'è serviziu hè emergente. L'idea hè di affittu robots à un prezzu scontu piuttostu chè di cumprà per sè stessu. In questu modu, i robot ponu esse implementati rapidamente è in modu efficiente senza risicà enormi costi d'investimentu. Ci sò ancu cumpagnie chì offrenu suluzioni modulari chì permettenu à i pruduttori di gastru solu ciò chì anu bisognu. Cumpagnia chì offre tali soluzioni include: ABB Ltd. Fanuc Corp, Sterraclimb.

Distributore automaticu in casa è in u giardinu

A pruduzzione agricula hè una zona chì hè prevista per esse rapidamente presa da l'automatizazione. L'attrezzi agriculi automatizati ponu travaglià per ore senza riposu è sò digià utilizati in parechji spazii di l'agroindustria (3). Sò previsti per avè u più grande impattu globale nantu à a forza di travagliu à longu andà, in particulare in i paesi in via di sviluppu, più grande ch'è in l'industria.

3. Iron Ox bracciu roboticu agriculu

L'automatizazione in l'agricultura hè principalmente un software di gestione agricula chì sustene a gestione di risorse, culturi è animali. U cuntrollu di precisione basatu annantu à l'analisi di dati storichi è predittivi porta à risparmiu energeticu, aumentu di l'efficienza è ottimizzazione di l'usu di erbicidi è pesticidi. Hè ancu dati animali, da i mudelli di ripruduzzione à a genomica.

Sistemi autonomi intelligenti I sistemi di irrigazione aiutanu à cuntrullà è automatizà l'usu di l'acqua in a splutazioni. Tuttu hè basatu annantu à e dati raccolti è analizati precisamente, micca da un cappellu, ma da un sistema di sensori chì recullà l'infurmazioni è aiuta i agricultori à monitorà a salute di i culturi, u clima è a qualità di a terra.

Parechje cumpagnie offrenu solu suluzioni agriculi automatizati. Un esempiu hè FieldMicro è i so servizii SmartFarm è FieldBot. L'agricultori vedenu è sentenu ciò chì FieldBot (4) vede è sente, un dispositivu portatile, cuntrullatu à distanza chì si cunnetta à l'equipaggiu / software agriculu.

FieldBots equipatu di un pannellu solare integratu, camera HD è micrufonu, è ancu sensori chì monitoranu a temperatura, a pressione di l'aria, l'umidità, u muvimentu, u sonu è assai di più. L'utilizatori ponu cuntrullà i so sistemi di irrigazione, valvole di deviazione, sliders d'apertura, monitorà u tank è i livelli di umidità, vede registrazioni in diretta, ascolta l'audio in diretta è spegne e pompe da u centru di cuntrollu. FieldBot hè cuntrullatu da a piattaforma SmartFarm.chì permette à l'utilizatori di stabilisce e regule per ogni FieldBot o più FieldBots chì travaglianu inseme. E regule ponu esse stabilite per qualsiasi equipamentu cunnessu à un FieldBot, chì ponu attivà un altru equipamentu cunnessu à un altru FieldBot. A piattaforma pò esse accessu via un smartphone, tableta o computer.

FieldMicro hà assuciatu cù u famosu fabricatore di l'equipaggiu agriculu John Deere per furnisce dati à a piattaforma SmartFarm. L'utilizatori puderanu vede micca solu u locu, ma ancu altre informazioni di u veiculu cum'è i livelli di carburante, oliu è idraulici. Istruzzioni ponu ancu esse mandati da a piattaforma SmartFarm à e macchine. Inoltre, SmartFarm mostrarà infurmazioni nantu à l'usu attuale è a gamma di equipaghji John Deere cumpatibili. SmartFarm Location History permette ancu di vede a strada chì a macchina hà pigliatu in l'ultimi sessanta ghjorni è include infurmazioni cum'è locu, velocità è direzzione. L'agricultori anu ancu a capacità di accede remotamente à e so macchine John Deere per risolve i prublemi o fà cambiamenti.

In u corsu di una dicada, u numeru di robot industriali hè triplicatu, da pocu più di un milione di unità in 2010 à 3,15 milioni di unità previste in 2020. Mentre l'automatizazione pò (è fà) migliurà a produtividade, a produzzione per capita, è u standard di vita generale, certi aspetti di l'automatizazione sò preoccupati, cum'è u so impattu negativu nantu à i travagliadori pocu qualificati.

I travaglii di rutina è di bassa cumpetenza sò generalmente più faciuli per i robot da fà cà i travaglii di alta cumpetenza, micca di rutina. Questu significa chì l'aumentu di u numeru di robots o rende più efficaci minaccia questi travaglii. Inoltre, i travagliadori più qualificati tendenu à spicializà in i travaglii cumplementati da l'automatizazione, cum'è u disignu è u mantenimentu di robot, a supervisione è a gestione. In u risultatu di l'automatizazione, a dumanda di travagliadori altamente qualificati è i so salarii ponu aumentà.

À a fini di u 2017, l'Istitutu Globale McKinsey hà publicatu un rapportu (5) chì stima chì a marchja implacable di l'automatizazione puderia eliminà finu à 2030 milioni di impieghi in i Stati Uniti solu da 73. "L'automatizazione hè chjaramente un fattore in u futuru di a forza di travagliu", Elliot Dinkin, un rinumatu espertu di u mercatu di u travagliu, hà cummentatu in u rapportu. "Tuttavia, ci sò segni chì u so impattu nantu à a perdita di l'impieghi pò esse menu di l'aspittatu".

Dinkin nota ancu chì, in certe circustanze, l'automatizazione prumove a crescita di l'imprese è cusì incuragisce a crescita di l'impieghi piuttostu chè a perdita di l'impieghi. In u 1913, a Ford Motor Company hà introduttu a linea di assemblea di l'automobile, riducendu u tempu di assemblea di u veiculu da 12 ore à circa una ora è mezza è permette un incrementu significativu di a produzzione. Da tandu, l'industria di l'auto hà cuntinuatu à aumentà l'automatizazione è ... hè sempre assuciatu persone - in 2011-2017, malgradu l'automatizazione, u numeru di impieghi in questa industria hè aumentatu da quasi 50%.

L'automatizazione eccessiva porta à prublemi, un esempiu recente di quale hè a pianta Tesla in California, induve, cum'è Elon Musk stessu ammissu, l'automatizazione era esagerata. L'analisti di a famosa firma Bernstein in Wall Street dicenu questu. Elon Musk hà automatizatu Tesla troppu. I vitture, chì u visionariu spessu dicenu chì rivoluzionarianu l'industria di l'automobile, costanu a cumpagnia tantu chì per qualchì tempu si parlava ancu di a pussibilità di Tesla falluta.

Invece di accelerà è di razionalizà a consegna di novi veiculi, a facilità di fabricazione quasi completamente automatizata di Tesla in Fremont, California, hè diventata una fonte di prublemi per a cumpagnia. A pianta ùn hà micca pussutu fà fronte à u compitu di pruduce rapidamente un novu mudellu di vittura Tesli 3 (Vede ancu: ). U prucessu di pruduzzione hè statu ghjudicatu troppu ambiziosu, risicatu è cumplessu. "Tesla hà spesu circa duie volte più di un fabricatore tradiziunale per unità di capacità di produzzione", hà scrittu l'analista Berstein in a so analisi. "A cumpagnia hà urdinatu un gran numaru di robot Kuka. Ùn sò solu stamping, pittura è saldatura (cum'è a maiò parte di l'altri automakers) automatizati, ma i sforzi sò stati fatti per automatizà u prucessu di assemblea finali. Tesla pare avè prublemi quì (cum'è cù a saldatura è l'assemblea di a batteria).

Bernstein aghjusta chì i più grandi automobilisti di u mondu, à dì i Giapponesi, cercanu di limità l'automatizazione perchè "hè caru è statisticamente hà una correlazione negativa cù a qualità". L'approcciu giapponese hè chì avete principiatu u prucessu prima è poi intruduce i robots. Musk hà fattu u cuntrariu. L'analisti notanu chì altre cumpagnie auto chì anu pruvatu à automatizà u 100 per centu di i so prucessi di produzzione, cumpresi giganti cum'è Fiat è Volkswagen, anu ancu fallutu.

5. Prughjettu livellu di rimpiazzamentu di u travagliu umanu cù diversi tipi di suluzioni autumàticu.

I pirate amanu l'industria

prubabilmente accelerà u sviluppu è l'implementazione di e tecnulugia d'automatizazione. Avemu scrittu annantu à questu in unu di l'ultimi numeri di MT. Mentre l'automatizazione pò purtà assai benefici à l'industria, ùn deve esse scurdatu chì u so sviluppu vene cù novi sfidi, unu di i più grandi di quale hè a sicurità. Un rapportu recente di NTT intitulatu "Global Threat Intelligence Report 2020" hà truvatu, frà altre cose, chì in u Regnu Unitu è ​​​​l'Irlanda, per esempiu, a fabricazione hè u settore ciberneticu più miratu. L'area conta quasi un terzu di tutti l'attacchi, cù u 21% di l'attacchi in u mondu chì s'appoghjanu à l'attaccanti cibernetici chì scannanu sistemi è sistemi di sicurezza.

"A fabricazione pare esse una di l'industrii più mirati in u mondu, u più spessu assuciatu cù u furtu di a pruprietà intellettuale", dice u rapportu NTT, ma l'industria hè ancu sempre più in lotta cù "violazioni di dati finanziarii, risichi assuciati à a catena di supply globale". " e rischi di debolezze di discrepanza".

Cummentendu u rapportu, Rory Duncan di NTT Ltd. hà enfatizatu chì: "A poca sicurezza di a tecnulugia industriale hè stata cunnisciuta da longu tempu - parechji sistemi sò pensati per u rendiment, a capacità è a conformità piuttostu cà a sicurezza IT". In u passatu si sò ancu basati in una forma di "copertura". I protokolli, i formati è l'interfacce in questi sistemi eranu spessu cumplessi è prupietarii è sfarenti da quelli utilizati in i sistemi di l'infurmazioni, rendendu difficiuli per l'attaccanti per fà un attaccu successu. Cum'è più è più sistemi sò in linea, i pirate innuvà è vedenu questi sistemi vulnerabile à l'attaccu ".

I consulenti di sicurezza IOActive anu recentemente lanciatu un ciberattaccu à i sistemi di robotica industriale per furnisce evidenza chì puderia disturbà e grandi corporazioni. "Invece di criptà e dati, un attaccu puderia attaccà elementi chjave di u software di u robot per impedisce chì u robot opera finu à chì u riscattu hè pagatu", anu dettu i circadori. Per pruvà a so teoria, IOActive hà focu annantu à NAO, un robot di ricerca è educativu populari. Havi "quasi u listessu" sistema operatore è punti debule cum'è Pepper, ancu più cunnisciutu di SoftBank. L'attaccu usa una funzione indocumentata chì permette di ottene u cuntrollu remotu di una macchina.

Pudete tandu disattivà e funzioni di amministrazione normale, cambià e funzioni predeterminate di u robot, è redirige e dati da tutti i canali video è audio à un servitore remoto in Internet. I prossimi passi di l'attaccu includenu l'escalamentu di i diritti di l'utilizatori, disrupting u mecanismu di resettore di fabbrica, è infettà tutti i fugliali in memoria. In altre parolle, ponu dannà u robot o ancu minacciate fisicamente à qualchissia.

Se u prucessu d'automatizazione ùn guarantisci micca a sicurità, serà un trascinamentu di u prucessu. Hè difficiuli d'imaginà chì cù una tale brama d'automatizà è di robotizà quant'è pussibule, qualcunu trascurarà u settore di sicurità.