chì hè? Foto di mudelli

E dimensioni di un minivan superanu significativamente e dimensioni di un "carru di passageru" ordinariu (per esempiu, un hatchback). Questu pò esse spiegatu da duie caratteristiche principali di stu corpu:

• limitazione di u voluminu internu;
• riequipamentu di a cabina ripieghendu o smontendu i sedili per i passageri.

E porte posteriori (pò esse scorrevule o battenti) è furnisce l'accessu à a fila posteriore di sedi. L'internu di un minivan pò accoglie, in regula, ottu persone (u cunduttore hè u nove).

Ricertamenti, u minivan hè diventatu sempri più populari trà i pruprietarii di vitture. Infatti, una tale vittura hè spaziosa è permette di trasportà a famiglia in quasi ogni mumentu cunvene. Hè per quessa chì i vitture di stu tipu sò chjamati vitture di famiglia è, in fattu, sò tali.

I minivans sò cumprati principarmenti da quelli chì anu una famiglia numerosa. Ma in principiu, un tali vittura pò ancu esse acquistatu per u trasportu di passageri (taxi, per esempiu).

Un pocu di storia

• U primu minivan apparsu in u 1914. Era l'Alfa italiana 40/60 HP, chì hà un disignu assai originale è vitezza finu à 139 chilometri à l'ora. U salone era dotatu di dui compartimenti per separà e zone di passageru è di cunduttore.
• In u 1935, u Stout Scarab apparsu in l'America - una vittura inusual cù un "back" strettu è un "nasu". In undici anni, solu nove unità sò stati pruduciuti.
• I sviluppatori sovietici ùn anu micca ritardatu - in i "quaranta" anu creatu u so propiu analogu di minivans occidentali, chì chjamanu "Squirrel". Hè caratteristicu chì u mutore in Belka era situatu in a parte posteriore.
• In u 1956, a cuncernità italiana Fiat hà sviluppatu u minivan Multipl, in quale i sedi doppii sò disposti in trè file. À u listessu tempu, u sicondu puderia esse trasfurmatu in un locu di dorme, per quessa, in fattu, i creatori pusizzioni stu mudellu cum'è un turista.
• Per 20 anni, tutti si sò scurdati di minivans.
• In u 1984, Renault hà dimustratu l'Espace à sette posti à a mostra internaziunale, chì hà fundatu una nova era in l'industria automobilistica europea.
• In u stessu annu, a preoccupazione americana General Motors presenta "Astro" è "Safari" - minivans gemelli.

Principali vantaghji

Ci hè parechje vantaghji in questu casu, tutti sò assai impurtanti per u cunduttore è i passageri.

• Prima di tuttu, hè a spaziosità è u cunfortu in a cabina. Libertà, cuntrollu faciule, i passageri ùn si stancanu micca di longu viaghji.
• A vittura di sta classa hè populari cù i turisti è l'ammiratori di a recreazione outdoor. È veramente, perchè hè assai spaziosa, chì vi permette di mette in tuttu ciò chì pudete bisognu per un bonu restu o un longu viaghju.
• Infine, a capacità sopra citata si applica à a carica è à i passageri. Per esempiu, se sguassate temporaneamente u sicondu è u terzu livellu di sedi da a cabina, allora un frigorifero generale pò facilmente mette in l'internu.

Avà uni pochi di parolle nantu à u layout.

Da questu puntu di vista, un minivan pò esse:

• cappucciu;
• semi-bonnet;
• cabover.

Facemu cunniscenze cù ognuna di i tipi in più detail.

1. In i veiculi cappucciu, u mutore hè situatu direttamente sottu à u cappucciu.
2. In semi-cappucciu, cum'è in u mità trà l'internu è u cappucciu.
3. In cabovers - in u centru di u corpu (o daretu, se ricurdate u "Belka" sovieticu).

Sicondu i recenti teste di crash, hè a seconda è a terza opzione chì sò più sicuri, è per quessa mudeli muderni sò pruduciuti solu in unu di elli.

Hè nutate chì u layout pò ancu esse un vagone, ma hè adupratu solu in a produzzione di minibus.

Cumu avemu amparatu da tuttu ciò chì hè descrittu sopra, un minivan hè un tipu di vittura di passageru pensatu per viaghji longu è vacanze in famiglia. Se sapete di questu, allora site digià 1% - un veru cunnoscitore di a vittura. Perchè 1%? Iè, perchè una vittura hè un sistema estremamente cumplessu in quale ci hè ancu assai scunnisciutu.

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