quale hè megliu è perchè? Pratica solu!
A tecnulugia di l'automobile hè in evoluzione à un ritmu rapidu. Se un paru d'anni fà, i vitture di segmentu premium eranu equipati di fari LED adattativi, oghje ancu i vitture di u budgetu mediu sò equipati di diodi. Ci hè una quistione logica: l'ottica LED hè cusì bona chì u xenon è l'alogenu pò esse abbandunatu per u so propiu? Pruvemu di trattà stu prublema in u nostru portale Vodi.su.
Xenon: dispusitivu è principiu di funziunamentu
Prima, avemu digià cunsideratu in detail u dispusitivu di l'ottica xenon è bi-xenon. Ricurdemu i punti principali.
Di chì hè fattu u xenon?
- un flask pienu di gas inerte;
- ci sò dui elettrodi in u flask, trà quali un arcu elettricu si trova;
- bloccu d'ignizione.
L'unità di ignizione hè necessaria per generà l'electricità cù una tensione di 25 mila volti per creà un arcu. A temperatura di l'incandescenza di xenon varieghja da 4000-6000 Kelvin è a luce pò avè una tinta gialla o blu. Per ùn cecà i cunduttori chì venenu, solu u xenon cù a correzione automatica di u faro hè permessu per l'usu. Et le passage entre le faisceau haut et le faisceau bas se fait grâce à un électromagnétique et à une lentille spéciale. I fari sò ancu equipati di lavafari o lavafari, postu chì ogni terra sparghje un fasciu direzzione di luce è cumencia à cecu tutti.
Ricurdativi chì solu l'installazione di xenon "legale" certificatu hè permessa, chì hè strutturalmente adattatu per a vostra vittura. Sicondu a terza parte di l'Articulu 12.5 di u Codice di Offensi Amministrativi, a guida cù xenon senza certificazione pò esse privazione di diritti per un periudu di sei mesi à un annu. Dunque, per a so stallazione, avete bisognu di ottene u permessu di a stazione di serviziu.
Fari LED
I LED sò una tecnulugia completamente diversa. L'incandescenza si trova quandu una corrente elettrica passa per un cunduttore.
Dispositivu:
- Diode emettitore di luce (LED) - l'elementu LED stessu;
- driver - supply power, grazia à quale pudete stabilizzà u supply of current è regulà a temperatura di u lume;
- un cooler per rinfriscà l'elementu LED, postu chì hè assai calda;
- filtri per aumentà o diminuite a temperatura di a luce.
I fanali LED sò stallati solu nantu à i vitture cù l'ottica adattativa. Per esempiu, i fanali LED multifunzionali sò usati oghje, chì si adattanu automaticamente à e cundizioni climatichi è a velocità di u muvimentu. Un tali sistema analizà l'infurmazioni da i sensori di pioggia, a velocità, l'angolo di u volante. Naturalmente, tali piacè ùn hè micca prezzu.
Xenon vs LED
Parlemu prima di i pro è i contra.
Vantaghji di xenon:
- a luminosità hè u più principalu, sti lampade furnisce una bona visibilità ancu in u tempu chiuvutu;
- longa vita di serviziu, stimata à 2500-3000 ore, vale à dì, una media di 3-4 anni prima di rimpiazzà u bulbe;
- una efficienza abbastanza alta in a regione di 90-94%, rispettivamente, u xenon ùn riscalda micca quantu l'halogens cunvinziunali;
- lampadine deve esse rimpiazzatu.
Ci sò, sicuru, svantaghji. Prima, questi sò difficultà di stallazione, postu chì l'unità di ignizione spessu ùn si mette in l'ottica standard è sò posti sottu à u cappucciu. Una unità di ignizione separata hè necessaria per ogni elementu otticu. Siconda, u xenon consuma più elettricità cà LED o alogeni, è questu hè una carica supplementu nantu à u generatore. In terzu, i requisiti assai stretti sò pruposti per l'aghjustà di i fasci alti è bassi è per a cundizione di l'ottica stessu - ùn deve esse micca cracke nantu à i fanali. Se unu di i bulbi hè brusgiatu, i dui duveranu esse rimpiazzati.
Vantaghji di l'illuminazione LED:
- bassu cunsumu d'energia;
- stallazione più faciule;
- senza permessu necessariu - ùn ci hè micca responsabilità per l'usu di LED;
- ùn cecu micca i cunduttori è i pedoni chì si avvicinanu;
- in quantu à a luminosità, si avvicinanu u xenon, è alcune di l'ultime mudificazioni ancu superanu.
Tuttavia, ùn deve esse scurdate di difetti significativi. Prima di tuttu, à u cuntrariu di u xenon è u bi-xenon, i LED ùn pruduceranu micca un fasciu direzionale di luce. Ancu s'ellu sò quasi uguali in termini di luminosità, u xenon furnisce una visibilità megliu in e stesse cundizioni. Allora, sè vo avete bi-xenon, allora cù u fasciu altu, un pedestrian in u latu di a strada pò esse vistu à una distanza di 100-110 metri. È cù LED, sta distanza hè ridutta à 55-70 metri.
Siconda, i cunduttori LED sò assai caldi, chì riduce significativamente a so vita di serviziu. In questu casu, u xenon hè più prufittu, postu chì deve esse cambiatu menu spessu. In terzu, ancu chì i lampi LED cunsumanu menu elettricità, sò assai sensibili à i surge di putenza in a reta di a vittura.
In favore di i LED, però, hè u fattu chì sta tecnulugia si sviluppa assai rapidamente. Dunque, deci anni fà solu uni pochi sapianu di l'illuminazione LED, ma oghje hè adupratu quasi in ogni locu. Cusì, hè sicuru di dì chì in uni pochi d'anni, i fari LED superanu tutti i so predecessori in quantu à e so caratteristiche.
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