Quale hè megliu: pneumatici Kumho o Nexen, una comparazione di e caratteristiche principali, chì pneumatici sò più spessu acquistati da i pruprietarii di vittura.
Cuntenuti
I pneumatici di e vitture coreani sò rapidamente guadagnatu pupularità trà l'utilizatori russi. U tema hè attivamente discutitu nantu à i fori: ciò chì cumprà - pneumatici Kumho o ...
I pneumatici di e vitture coreani sò rapidamente guadagnatu pupularità trà l'utilizatori russi. U tema hè attivamente discutitu nantu à i fori: ciò chì cumprà - pneumatici Kumho o Nexen. L'scelta ùn hè micca faciule: i dui grandi pruduttori coreani anu una reputazione ben meritata in u mercatu mundiale.
Quali pneumatici sò megliu - Nexen o Kumho
L'imprese anu fattu una longa strada à a fama mundiale: prima ci era una copia simplice di i prudutti giapponesi, dopu - i so solu suluzioni, u sviluppu di mudelli originali, l'intruduzioni di novi tecnulugia. Kumho hè in capu, ancu s'ellu hè duie decennii più ghjovanu di Neksen: l'ultima marca hè menu familiare per i Russi, ma hè digià guadagnatu una crescita constante in vendita.
Paragone di pneumatici "Nexen" è "Kumho"
U catalogu di i dui pruduttori include pneumatici per i veiculi ligeri: vitture di passageru, jeep, crossover, camioni ligeri cù indici di carica è velocità differenti. A gamma include una larga gamma di dimensioni.
A cumpagnia di Kumho gravita più versu i materiali naturali (gomma), cusì i pneumatici sò amichevuli di l'ambiente. In a cumpusizioni di u compostu di gomma "Neksen", a parte principale hè fatta di polimeri.
Pneumatici invernali
U clima dulce di u so propiu paese ùn impedisce micca chì l'imprese coreane produci skates chì sò perfettamente adattati à l'inguerni duru in e regioni di u Far North è Central Russia.
Grazie à a fibra di quartz è aramid, i pendii anu ricivutu resistenza à l'usura è a vita di travagliu aumentata. Ma questu ùn hè micca abbastanza per u funziunamentu di l'invernu in cundizioni estremi: i pruduttori anu studiatu currettamente u mudellu di u tread di pneumatici.
In a parti cintrali ci hè un cinturione strettu di stiffening, chì stabilisce a stabilità direzzione. À i lati ci sò dui anelli profondi per caccià a neve da sottu à a rota è autopulizia. U cordone rinfurzatu è i grandi blocchi di spalla cuntribuiscenu à l'ingressu in i turni. Elementi triangulari sò usati in u studding.
In quantu à i prudutti d'invernu, hè difficiule di decide chì pneumatici sò megliu: Kumho o Nexen. I stingray coreani dimustranu eccellenti proprietà di trazione, ubbidenza à u volante.
Pneumatici estivi
Hè ancu difficiuli di sceglie un favuritu in questu segmentu. I prutettori di e varianti di l'estate sò pensati, tecnicamente verificati precisamente. Numerosi groove profondi è lamelle sguassate l'acqua da u patch di cuntattu, in u calore u materiale ferma abbastanza rigidu.
E caratteristiche dinamiche è di frenu sò assai altu. Questu cunfirma u fattu chì a maiò parte di a pruduzzione di Kumho passa à e vitture sportive.
Chì pneumatici preferiscenu i pruprietarii di vittura: Nexen o Kumho
I sperti è i motoristi ordinarii anu realizatu teste è prucessi, scuprite quale pneumatici sò megliu: Kumho o Nexen. In quantu à a durabilità, a manipulazione, u rumore è altri paràmetri, e marche ùn sò micca inferjuri à l'altri.
A qualità di i pneumatici hè ugualmente alta. Ma i Russi sò più familiarizati cù u fabricatore Kumho, cusì i so patine sò venduti più veloce è in volumi grossi. Questu ùn significa micca, però, chì si cumprate un kit Nexen, sarete delusi.