Da fà è micca quandu si principia una vittura
Cuntenuti
Sapendu cumu inizià una vittura hè una cumpetenza chì tutti i cunduttori duveranu avè. Mettite sempre a terra u circuitu è cunnette i cavi di cunnessione à i terminali appropritati.
Ùn importa micca a vittura chì avete, pudete eventualmente avè bisognu di mette in funzione. Mentre saltà nantu à una vittura hè abbastanza faciule, pò esse un pocu periculosu s'ellu ùn pigliate micca precautions basi.
Se certi prublemi di bateria causanu a vostra vittura per perdi a putenza di a bateria (cum'è una fuga di bateria), duvete avè riparatu o rimpiazzatu. U megliu cunsigliu: Se ùn site micca sicuru di ciò chì fate, chjamate un prufessionista perchè puderebbe dannà seriamente a vostra vittura è ancu l'altru veiculu chì avete aduprà per inizià.
Tuttu ciò chì avete bisognu di sapè per inizià una vittura
Strumenti chì avete bisognu
Coppia di cavi di cunnessione pulita di alta qualità. I morsetti deve esse senza ruggine.
Guanti da travagliu di gomma
Un paru di occhiali di policarbonate a prova di splash cuncepitu per a riparazione di l'automobile.
Spazzola di filu
Un altru veiculu cù una batteria completamente carica di u listessu voltage chì u veiculu chì hè saltatu.
Cosa da fà quandu principia una vittura
Leghjite u manuale d'utilizatore prima di pruvà à inizià. I veiculi più recenti anu spessu lugs di partenza induve i cavi anu da esse attaccati invece di direttamente à i terminali di a batteria. Inoltre, certi pruduttori ùn permettenu micca u saltu di partenza, chì pò annullà a vostra garanzia. Certi veiculi necessitanu di piglià certe precauzioni, cum'è caccià un fusible o accende u riscaldatore. U manual d'utilizatore deve listà tutte e precauzioni da piglià.
Verificate a tensione di a bateria in u veiculu di saltu. Se ùn currispondenu micca, i dui veiculi pò esse seriamente dannu.
Parcheghja e vitture abbastanza vicinu per i cables per ghjunghje, ma ùn deve micca toccu.
Spegne u mutore in un veiculu cù una bona bateria.
Unplug all accessories (cum'è i caricatori di u telefuninu); u spike di tensione causatu da l'iniziu pò causari ch'elli si scurdanu.
E duie macchine deve esse in parcheghju o neutru cù u frenu di stazionamentu applicatu.
I fari, i radii è l'indicatori di direzzione (cumprese i luci di emergenza) devenu esse spenti in i dui veiculi.
Prima di inizià a prucedura, mette guanti di gomma è occhiali.
Chì ùn deve micca fà quandu principia a vittura
Ùn mai appoghjate nantu à a bateria di qualsiasi veiculu.
Ùn fume micca mentre cumincianu a vittura.
Ùn avviate mai una batteria se i fluidi sò congelati. Questu pò causà una splusione.
Se a bateria hè crackata o perdite, ùn mette micca in salta u veiculu. Questu pò causà una splusione.
Verificazione preliminare
A prima cosa chì duvete fà hè di truvà a bateria in i dui vitture. In certi veiculi, a bateria ùn hè micca in un locu accessibule in a baia di u mutore è questu hè quì chì i lugs di partenza di saltu entranu in ghjocu. Sì cusì, cercate i ledges.
Una volta chì a bateria o i cunsiglii sò situati, inspeccionà è assicuratevi di sapè induve sò i terminali pusitivi è negativi nantu à e duie batterie. U terminal pusitivu avarà un signu (+) cù fili rossi o un capu rossu. U terminal negativu avarà un signu (-) è fili neri o un capu neru. I coperchi di i connettori ponu esse spostati per ghjunghje à u cunnessu propiu.
Se i terminali sò sporchi o corroditi, pulite cù una spazzola di filu.
Partenza rapida di a vittura
Per principià bè a vostra vittura, avete bisognu di creà un circuitu chì trasferisce u currente da una bateria di travagliu à una morta. Per fà questu successu, i cavi devenu esse cunnessi in l'ordine seguente:
Cunnette una estremità di u cable jumper rossu (pusitivu) à u terminal pusitivu rossu (+) di a bateria di a vittura scaricata.
Cunnette l'altra estremità di u cable jumper rossu (pusitivu) à u terminal pusitivu rossu (+) di una batteria di vittura cumpletamente carica.
Cunnette una estremità di u cable jumper neru (negativu) à u terminal negativu neru (-) di una batteria di vittura cumpletamente carica.
Cunnette l'altra estremità di u cable jumper neru (negativu) à una parte metallica senza pittura di a macchina morta, u più luntanu da a bateria. Questu hà da terra u circuitu è aiutà à prevene scintille. A cunnessione à una batteria scaricata pò causà l'esplosione di a batteria.
Assicuratevi chì nimu di i cables toccu ogni parte di u mutore chì si moverà quandu u mutore hè cuminciatu.
L'ultima tappa
Ci hè tecnicamente duie manere di saltà per inizià una vittura:
U modu più sicuru: Accuminciate a vittura cù una batteria completamente carica è lasciate inattivu per circa cinque à deci minuti per ricaricà a bateria morta. Arresta u mutore, disconnect i cables in ordine inversu, è assicuratevi chì i cables ùn toccanu micca, chì puderia causà scintille. Tentativu di inizià un veiculu cù una bateria morta.
Un altru modu: Accuminciate u veiculu cù una batteria completamente carica è lasciate inattivu per circa cinque à deci minuti per ricaricà a bateria morta. Pruvate di inizià a vittura cù una batteria morta senza spegne a vittura cumplettamente carica. Se una vittura cù una bateria morta si rifiuta di principià, lasciate per uni pochi di minuti. Se a vittura cù a bateria morta ùn hà micca cuminciatu, cunnesse cù cura u cable pusitivu rossu (+) à u terminal in a speranza di una cunnessione megliu. Pruvate di novu per inizià a vittura. Se u carru principia, disconnect i cables in l'ordine inversu di a so stallazione, attentu à ùn lascià micca toccu.
Ùn vi scurdate di ringrazià a persona chì hà aiutatu à inizià a vostra vittura!
Una vittura cù una bateria morta duverà correre per 30 minuti, se pussibule. Questu permetterà à l'alternatore di carricà cumplettamente a bateria. Se a vostra bateria cuntinueghja à drenu, cuntattate un Meccanicu Auto Certified AvtoTachki per diagnosticà u prublema.
