Ciò chì sapemu di e regule V8 Supercars Gen3: cumu a Chevrolet Camaro è Ford Mustang correranu in u 2022 è dopu

A Chevrolet Camaro serà protagonista in a prossima stagione di Supercars. (Creditu di l'imaghjini: Nick Moss Design)

In u 2022, u Campionatu Supercars entrerà in una nova era - in parechje manere. Una nova generazione di vitture hè prevista per unisce à u sportu, è à u stessu tempu, u novu pruprietariu hè previstu di cambià in più a manera di a serie.

Sò andati Holden è u venerabile Commodore, chì hà curritu cù i supercars V8 è u so predecessore, u Campionatu australianu di l'auto da turismo, da l'età di 1980 anni. Invece, a Chevrolet Camaro si uniscerà à a reta cum'è General Motors Specialty Vehicles (GMSV) cerca di stabilisce. cum'è u rimpiazzamentu di Holden sia in pista sia fora di a pista.

Questu hè senza dubbitu u più grande cambiamentu di a serie da u 1993, quandu i regulatori anu abbandunatu e regule globale "Gruppu A" in favore di Commodores domestici V8 è Ford Falcons. Queste novi regule anu alcune grandi ambizioni - vitture più economiche, più allinamentu cù ciò chì pudemu cumprà in u pianu di u showroom, è più azzione nantu à a pista.

Eccu tutte e nutizie chjave di supercar V8 chì avete bisognu di sapè per ammaistrà a prossima generazione di vitture.

Perchè hè chjamatu Supercars Gen3?

I supercars V8 anu cuminciatu in u 1997, pigghiannu u postu di u Campionatu Australianu di Touring Car, ma mantenendu e so regule "Gruppu 3A" per i veiculi Holden è Ford di 5.0 litri V8. Sti stessi reguli basi eranu in piazza finu à u 2012, quandu u sport hà introduttu "U Caru di u Futuru", un novu settore di regule chì hè statu cuncepitu per risparmià soldi aghjunghjendu più cumuna trà e vitture. In retrospettiva, questu hè diventatu "Gen1" è hè stata marcata da l'intruduzioni di novi vitture da Nissan (Altima), Volvo (S60) è Mercedes-AMG (E63).

In u 2, i regulamenti Gen2017 sò stati introdotti chì permettenu l'opzioni di corpu di coupe (apre a strada per u Mustang per rimpiazzà u Falcon difuntu) è ancu l'opzione di turbocompressori di quattru o sei cilindri (malgradu chì Holden hà pruvatu V6 twin-turbo cum'è parte di u prugettu). hè stata annullata in favore di l'usu di un V5.0 di 8 litri).

E regule Gen3 sò state annunziate à u 2020 Bathurst 1000 cun un pianu di pruvà à apre u sport à novi fabricatori è diversi tipi di vitture dopu chì Holden hà chjusu è a participazione ridotta di Ford in a corsa.

Chì vitture correranu in u 2021?

In u 2019, u Mustang hà tornatu à a forma più altu di l'Australia di u motorsport.

I dui veiculi cunfirmati per u 2022 seranu Chevrolet Camaro è Ford Mustang.

Ancu s'è u Camaro ùn hè micca vindutu in Australia, GMSV sustene l'intruduzioni di u carru chì aiutarà à prumove a marca Chevrolet cum'è introduce a Corvette è Silverado 1500 à u mercatu lucale.

A maiò parte di e squadre anu digià cunfirmatu in quale vittura correranu.

Camaros deve esse guidatu da Triple Eight, Brad Jones Racing, Erebus Motorsport, Team 18, Team Sydney è Walkinshaw Andretti United.

E squadre Mustang sò prubabilmente include Dick Johnson Racing, Grove Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing Team è Matt Stone Racing.

Seranu più cum'è vitture di strada ?

Camaro è Mustang sparteranu un spoiler posteriore cumuni. (Creditu di l'imaghjini: Nick Moss Design)

Iè, questu hè u pianu. Supercars hè attentu à e critiche chì e vitture sò troppu alluntanate da i so omologhi in strada. In particulare, l'attuale Mustang hè stata chjamata "sedan sportiva" perchè a so carrozzeria duverebbe esse mudificata di manera goffa per adattà à u roll cage Gen2 obligatoriu.

A regulazione Gen3 richiede chì e vitture sò più bassu è più largu per vede megliu cum'è Camaro è Mustang chì vede cù targhe. L'obiettivu hè chì a maiò parte di i pannelli di e vitture di corsa sò identiche in forma à i vitture di strada; ancu s'elli seranu custruiti da materiale compositu per salvà i costi.

Ancu s'ellu anu sempre grandi ali posteriori aerodinamici, tramindui Camaro è Mustang sparteranu avà un'ala cumuna. L'idea di quale hè di taglià i costi è di riduzzione di u downforce di circa 200 kg, chì duverebbe fà e vitture più difficili di guidà è più faciule da superà. In generale, Supercars hà u scopu di riduce a forza di forza di più di 65 per centu, chì duverebbe aiutà à fà e vitture più simili à e vitture di strada.

I supercars Gen3 V8 seranu più prezzu?

Mustang continuerà à cumpete contru à Commodore in 2022.

Speranu cusì, di sicuru, ma a storia mostra chì hè difficiule per a serie di corse automobilistiche per risparmià soldi à a spesa di a velocità. Per esempiu, U Caru di u Futuru duverebbe riduce u costu di e vitture à circa $ 250,000, ma per custruisce una vittura sottu à e regule attuali, avete bisognu di circa $ 600,000.

L'obiettivu di Gen3 hè di ottene quella quantità à $ 350,000, chì serà duru. Prima, e vitture Gen2 ùn ponu esse cunvertite in specs Gen3, cusì tutte e squadre anu da principià da zero per custruisce novi vitture. In ogni casu, u pianu à longu andà hè di utilizà più cuntrolli in tutta a vittura, chì impediscenu e squadre di pruvà à superà l'altri in una guerra di sviluppu; cum'è in u casu attuale cù elementi cum'è struts è shock absorbers.

Utilizendu più parti di cuntrollu, i supercars seranu ancu capaci di rende micca solu ogni cumpunente più prezzu, ma ancu di aumentà a so vita, chì riducerà i costi di mantenimentu. Un bon esempiu di stu cambiamentu di mentalità seria di rimpiazzà u spindle chì attache a rota à a vittura. Riducendu a dimensione di u spindle, e squadre ponu cambià da caru sonagli pneumatici à rattles elettrici più economici per caccià e roti durante i pit stops. L'obiettivu dichjaratu hè di riduce i costi operativi finu à u 40 per centu per e squadre.

Chì mutori utilizanu ?

U Camaros uttene un V5.7 di 8 litri. (Creditu di l'imaghjini: Nick Moss Design)

E specifiche di u mutore V8 di Supercar vederanu u più grande cambiamentu, cù quasi 30 anni di V5.0 di 8 litri chì venenu à u sport in 2022 cù novi motori. Camaros serà propulsatu da u V5.7 di 8 litri di Chevrolet è u V5.4 di 8 litri di Ford.

I motori seranu basati nantu à "motori di scatula" chì utilizanu parti cumuni dispunibuli da i giganti americani di l'auto chì duveranu aiutà à mantene i costi, ma sò stati adattati per risponde à i bisogni di a serie per i motori specifici V8 Supercar. 

A divisione Chevrolet hà digià principiatu a prova nantu à a vittura di corsa TA2, cù i piloti di Triple Eight Jamie Winkup è Shane van Giesbergen in giro.

Ford hà ancu avutu un capu cù u so mutore basatu in Coyote perchè hè basatu annantu à u stessu mutore chì si trova in u spinu di u Brabham BT62 è custruitu da a stessa cumpagnia chì furnia tutti i motori di DJR durante a so recente corsa dominante, Mostech Race Engines. .

L'obiettivu hè di riduce a putenza da circa 485 kW (650 hp) à circa 447 kW (600 hp) per rallentà e vitture è riduce u stress in i motori per risparmià soldi.

Ancu s'ellu sò diffirenti in u putere, u pianu hè di equalizà per una cumpetizione più stretta. Se i fabricatori lucali ùn sò micca capaci di fà cusì, Supercars hà dettu chì si rivolgerà à i specialisti di corsa Ilmor, chì anu una vasta sperienza di custruisce motori NASCAR è Indycar, per creà parità in a so facilità di i Stati Uniti.

Supercars Gen3 introdurà ibridi?

Micca ancu, ma l'urganizatori dicenu chì e regule sò state scritte per accodà i powertrains ibridi in u futuru cum'è più automakers passanu à mudelli elettrificati.

U sistema ibridu serà prubabilmente un sistema "off-the-shelf" da un fornitore di vitture di corsa dedicatu, piuttostu cà di confià in squadre chì sviluppanu i so propri propulsori ibridi caru.

Aduprà paddle shifters ?

I piloti di supercar ùn sò micca felici cù i paddle shifters chì venenu a prossima stagione.

Iè, malgradu e prutestazioni di i cunduttori, u sportu pare chì rimpiazzà u shifter sequenziale cù paddle shifters. Mentre i cunduttori sò infelici, a mossa renderà e vitture più faciuli di guidà, Supercars è alcuni prupietari di a squadra credenu chì l'intruduzione di una paleta di cambiamentu è un "signale automaticu" per u cambiamentu di u cambiamentu riducerà u risicu di danni à u mutore è dunque risparmià soldi. .

I novi fabricatori si uniscenu?

Per avà, solu Camaros è Mustangs si metteranu in linea nantu à a griglia Gen3.

Supercars hè cunvinta chì un terzu fabricatore li uniscerà, è anu ancu insinuatu chì serà una marca europea. Ma, cum'è l'avemu infurmatu prima, ùn ci hè statu un candidatu evidenti chì sprime interessu in a corsa contr'à Chevrolet è Ford.

Quandu debuterà e vitture Gen3?

A causa di una seria di ritardi, alcuni causati da a pandemia, Supercars hà decisu di ritardà a liberazione di e vitture Gen3 finu à a mità di a stagione 2022. Hanu da fà u so debut in corsa à Sydney Motorsport Park in Aostu.

Supercars spera di custruisce i primi prototipi d'ottobre per inizià a prova. Questu duverebbe permette di firmà e specifiche à u principiu di u 2022, chì permette à e squadre di inizià a custruzzione è e teste individuali prima di u debut.

I piloti di supercar V8 Gen3 sò soddisfatti?

A Chevrolet Camaro rimpiazzà u Holden ZB Commodore à a mità di a stagione 2022.

Finu a ora, i cunduttori sò stati publicamente pusitivi nantu à a maiò parte di i cambiamenti, cù l'eccezzioni evidenti di i paddle shifters; chì sò quasi universalmente disgustati. A maiò parte di e squadre speranu chì i novi vitture cambianu l'ordine cumpetitivu, è postu chì i piloti sò cumpetitivi, sò tutti cunfidenti chì anu da fà u so travagliu megliu.

Quale hè u pruprietariu di supercars ?

À u tempu di stampa, a cumpagnia chì cuntrola u sportu hè di Archer Capital, ma l'impresa hè in u prucessu di vende a so participazione per truvà novi pruprietarii.

I contendenti attuali per u sportu includenu u Gruppu Australian Racing (proprietari / promotori di TCR Australia, S5000, Touring Car Masters è GT World Challenge), un consorziu guidatu da u pruprietariu di Boost Mobile Peter Adderton è sustinutu da u club di rugby di News Corp Brisbane Broncos è un cunsorziu guidatu da l'ex pilotu di corsa Mark Skyfe è l'agenza di talentu TLA Worldwide.

U prucessu deve esse cumpletu à a fine di l'annu, dopu chì a rispunsabilità per l'intruduzioni di Gen3 in 2022 hè di i novi pruprietarii.