Chì avete bisognu di sapè nantu à i guasti di a vittura?

Prublemi cù a macchina è a so manutenzione

Prublemi cù a vittura. A manutenzione regulare hè vitale per mantene u vostru veiculu sicuru è sanu. Ch'ella sia un pickup, SUV, crossover o camion. Tuttavia, à volte ancu cù una manutenzione attenta, i prublemi si presentanu cun ella. In questu casu, certi segni d'avvertimentu apparisce nantu à ogni macchina. Dunque, hè necessariu identificà u prublema è risolve u più prestu pussibule per riduce a probabilità di danni più gravi è riparazioni costose. Avemu compilatu per voi 12 di i prublemi più cumuni chì i pruprietarii di vittura spessu affrontanu. Icone d'avvisu di u Dashboard. Verificate a luce di u mutore. U badge di u mutore di verificazione di u mutore hè u prublema più cumunu per i prupietarii di vittura è camiò. Questa luce si accende quandu l'urdinatore rileva un codice d'errore di sistema mentre opera nantu à qualsiasi sistema.

Prublemi di macchina per via di un funziunamentu improperu

Per esempiu, questu accade quandu u sensore genera un errore. Postu chì ci sò più di 200 codici d'errore pussibuli, l'icona di u mutore pò accende. Per determinà a causa di l'avvertimentu di malfunzionamentu di u mutore, hè necessariu eseguisce diagnostichi elettronichi, chì mostreranu u numeru di errore. Cù l'aiutu di u codice, pudete determinà ciò chì hè dannighjatu in a vittura. Se ignurate st'avvertimentu, ci hè u risicu chì puderebbe causà danni più gravi à u mutore. Prublemi cù u fornimentu di carburante, iniezione è accensione. U mutore funziona megliu quandu l'aria è u carburante si mischjanu currettamente è brusgianu senza residui in a camera di combustione. Per compie stu prucessu in modu efficace, un numeru di carburanti è cumpunenti di u sistema di accensione devenu corre bè cum'è un orologio.

Eliminà i prublemi di vittura

Malgradu u fattu chì parechje parti in muvimentu aiutanu u mutore à funziunà currettamente, l'alimentazione è l'iniezione improprie di carburante, è ancu perdite di carburante, sò unu di i prublemi principali in u funziunamentu di i veiculi. Per riduce l'errori o risolve i prublemi di iniezione di carburante, verificate u sistema di alimentazione è l'accensione. Elevatu cunsumu di carburante. Certi parti di u sistema di carburante, cum'è filtri di carburante, filtri d'aria, sensori di flussu di massa, è sensori d'ossigenu, diventanu sporchi è usurati cù u tempu. Se ùn li rimpiazzate micca, u mutore cunsumerà più carburante di l'usu. Di novu, esse proattivu in quantu à a manutenzione regulare di u veìculu vi ferà risparmià i mal di testa causati da un aumentu cunsumu di carburante per via di malfunzionamentu di u mutore. Batteria bassa. A durata media di a batteria hè di 3-4 anni o 80-000 chilometri.

Prublemi cù a vittura è a sostituzione di a batteria

Di solitu, a batteria invechjarà cù u tempu, cum'è qualsiasi batteria in u vostru smartphone. Più spessu una batteria passa per un ciclu di scarica / carica, più perde a so capacità di mantene un livellu di carica normale è un certu numeru di ampere. Dunque, e vechje batterie in u telefunu è in a vittura si carghjanu rapidamente è dinò si drenanu rapidamente. Accendendu un alternatore guastatu è altri cumpunenti di ricarica pò accelerà u prublema di a batteria. Hè per quessa chì hè cusì impurtante di rimpiazzà una vechja batteria dopu à circa 80000 chilometri o 3 anni dopu l'usu. È vale a pena di fà, ancu s'ellu ùn ci sò segni di usura di a batteria. Pneumaticu piattu. Ma questu ùn hè micca a causa più cumuna di perdita di pressione di i pneumatici. Prima di tuttu, avete bisognu di scopre ciò chì hà fattu scoppià u pneumaticu.

Prublemi cù vechji pneumatici di vittura

Vechja gomma o u solitu inseme di circustanze chì anu purtatu à u fattu chì site scontru cù una vite solu per taglià. A causa più cumuna hè l'usura nurmale di u battistrada. Sfortunatamente, più vechji sò i pneumatici, più a cumpusizione di gomma in elli perde e so proprietà fisiche è chimiche. Hè per quessa chì a puntura di un vechju pneumaticu hè più prubabile. Dunque, se ùn vulete micca sperimentà frequenti mal di testa di puntura, allora hè megliu rimpiazzà u vechju pneumaticu cù un novu. Prolungate a vita di i pneumatici. Questu richiede cambià di roti di tantu in tantu per assicurà una usura uniforme di i pneumatici. Alcuni esperti cunsiglianu di fà questu ogni volta chì cambiate u vostru oliu di motore. Vale à dì, ogni 8000-15 chilometri. Freni di vittura. Cum'è qualsiasi altra parte in muvimentu di una vittura, u sistema di frenata hè sottumessu à usura per un periudu di tempu.

Prublemi di frenu di vittura

I freni sò vitali per un frenu sicuru. Per quessa, quandu avete nutatu qualsiasi segni di prublemi, cum'è squeaking o, per esempiu, u pedale di frenu diventa dolce, duvete piglià a vittura à un meccanicu u più prestu pussibule. Ma a maiò spessu, un crack indica chì qualcosa deve esse rimpiazzatu in u sistema di frenu. In regula, parlemu di pastiglie di frenu è di discu di frenu. Malfunzionamentu in u generatore. L'alternatore hè a parte di a vostra vittura chì alimenta tutti i sistemi elettrici quandu cumincianu a vittura. Hè ancu rispunsevuli di carricà a bateria per mantene in bona cundizione. Se l'alternatore falla, pò purtà à l'usura prematura di a bateria è à altri prublemi à l'iniziu di a macchina. Verificate l'intervalli di serviziu cunsigliati da u generatore in u manuale di u pruprietariu di a macchina o u libru di serviziu è rimpiazzà lu in fallimentu per evità prublemi.

Prublemi di starter di vittura

Cusì, pudete salvà una quantità decente di soldi. Danni à a vittura, starter. U starter hè rispunsevuli di inizià u mutore, chì succede quandu a vittura hè cuminciata. Se u starter ùn viaghja micca, ùn avete micca principiatu a vittura. U starter hè generalmente dannatu per via di u solenoide elettricu usuratu. Pò ancu esse dannatu per via di l'usura di i relè. L'ingaghjamentu di starter ùn pò micca travaglià per altri prublemi elettrici. Iè, u starter pò ancu esse rimpiazzatu o riparatu in anticipu. Ma ci hè un prublema. Hè impussibile di predichendu quandu serà danatu. U più chì pudete fà hè di identificà un prublema in u starter durante un diagnosticu di rutina. Sfortunatamente, micca tutti i tecnichi di serviziu trattanu i vitture cù a cura necessaria. Hè per quessa chì hè cusì impurtante di truvà un bon meccanicu di l'auto. Ricurdativi chì un bonu meccanicu di l'auto hè a chjave per una longa vita di a vostra vittura.

Prublemi cù u volante

U volante lampeggia. Parechje prublemi ponu fà chì u volante vibre mentre conduce. Questu pò accade subitu dopu à inizià u mutore. I cuscinetti di rota o i cumpunenti di sospensioni dannuti ponu causà a vibrazione di u volante. Se questu succede à velocità più altu, di solitu indica un prublema di equilibriu di rota. In ogni casu, u megliu modu per sapè hè di piglià a vostra vittura à un meccanicu di l'auto chì pò diagnosticà bè u prublema è risolve. CO incorrettu in u sistema di scarico. Per passà a prova, hè previstu chì i gasi di scarico in u sistema di scarico cù u mutore in funziunamentu deve risponde à certi standard ambientali. Sfurtunatamente, cù u tempu, ogni vittura pò cambià u livellu di sustanzi dannusu in u sistema di scarico.

Prublemi cù a vittura è u so mutore

Dunque, ogni cunduttore deve verificà periodicamente u livellu di CO in u sistema di scaricu di u so veìculu. Se i valori sò superati, u silenziatore deve esse regolatu. U mutore si face assai caldu. Parechji cunduttori credenu chì u surriscaldamentu di u mutore hè raru. Ma questu ùn hè micca u casu. Questu pò accade à qualsiasi vittura. Ié, benintesa, e vitture moderne sò menu propensi à surriscaldà nantu à a strada. Tuttavia, questu ùn significa micca chì a vostra vittura moderna ùn si surriscalderà. In a maggior parte di e vetture moderne, u sistema di raffreddamentu hè assai cumplessu è cuntene parechji sensori. Chì monitorizza a temperatura di u refrigerante è u so livellu. A causa più cumuna di u surriscaldamentu di u mutore hè una fuga di refrigerante. Per esempiu, più spessu a perdita antigel hè associata à una calata di a pressione di u radiatore di raffreddamentu, danni à a pompa d'acqua, o danni à u serbatu di espansione.

Altri prublemi di vittura

Per riduce u risicu di surriscaldamentu di u mutore, u radiatore è a pompa deve esse rimpiazzati prima. È per aumentà a vita di u radiatore, deve esse lavatu più spessu chì a terra. Fallu di trasmissione automatica. Cù mantenimentu propiu, una trasmissione automatica pò viaghjà più di 300 000 chilometri senza prublemi. Una trasmissione automatica muderna hè un sistema idraulicu. Hè custituitu di parechje glànduli è linii chì ponu esse danucati, intasati cù detriti o perdite. Quandu succede questu, a trasmissione pò principià à sciddicà o ùn si move micca bè. I velocità seranu disposti. Per evitari stu prublema cumuni di u veiculu, seguitate u mantenimentu programatu cunsigliatu per trasmissioni automatiche. Per esempiu, cambià l'oliu è u filtru in una trasmissioni automatica in una manera puntuale.