Chì sò in cumunu HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 è Toyota Supra ? Qualchi grandi investimenti chì probabilmente duverebbe fà
À u lanciu, questu ultimu HSV basatu in Commodore era previstu per esse un futuru classicu.
Predizzione di u futuru cù una precisione cumpleta hè stata difficiule finu à avà, per quessa, pò esse difficiuli di predichendu cù precisione quali vitture seranu grandi investimenti è quali vi costaranu soldi.
Recentemente avemu pruvatu à cumpilà una breve lista di pussibuli boni investimenti per u futuru è hà ancu guardatu à a tendenza attuale di e vitture chì sò più caru cà u retail per via di a crisa di a catena di supply globale.
Sta volta avemu decisu di piglià un ochju à qualchi vitture chì sarianu boni investimenti quandu eranu novi, basatu annantu à i so prezzi attuali publicati.
Comu solitu, avemu da enfatizà chì u prezzu annunziatu ùn hè micca un valore garantitu, ma di solitu dà una bona indicazione di ciò chì u mercatu hè dispostu à pagà.
Land Rover Defender
Mentre chì u novu mudellu hà avutu un lanciu successu è vende assai più di u vechju mudellu, pare chì u Land Rover originale hà sempre un publicu entusiastu.
Prima ch'ellu fù discontinued in 2016, pare chì certi persone astuti decisu di esse attenti à ciò chì anu è mantene i prezzi bassu, perchè ci sò parechji esempi di Defenders cù menu di 50,000 90,000 km nantu à elli è un prezzu dumandatu finu à u nordu di $. XNUMXNUMX.
Hè un bonu risultatu cunziddi chì parechji di sti mudelli costanu menu di $ 70 in una nova cundizione, cusì ogni volta chì u valore di a vostra vittura cresce, pudete cuntà cum'è una grande vittoria.
Toyota Supra
Chjama lu 'Gran Turismo effettu" o forse Fast and Furious i filmi sò rispunsevuli, ma qualunque sia u mutivu, a dumanda di u precedente "MkIV" o "JZA80" Supra hè alta. In u risultatu, un pocu chilometru puderia costà più di un novu Supra 2021.
Tale hè a dumanda di sti vitture sportive di l'anni 1990, ancu quelli chì anu un prezzu relativamente altu pò ancu dumandà più di quandu sò novi, intornu o sopra $ 100,000.
Questu hè chì u Supra hè una parte chjave di u boom JDM attuale chì avemu infurmatu prima. I zitelli chì crescenu in l'anni 1990 è 2000 anu ghjucatu à PlayStation. Gran Turismo ghjucà o fighjulà Fast and Furious i filmi cercanu avà di cumprà veri versioni di e vitture chì anu vistu nantu à u screnu, chì porta à l'alta dumanda attuale.
Mazda RX-7
Ùn hè micca surprisante, u principale competitore di u Supra da l'anni 90 hè ancu in dumanda oghje. A vittura sportiva rotativa di Mazda hà sempre avutu un appellu unicu, ma l'ultima generazione di a serie "FD" hè attualmente in alta dumanda.
Mentre chì una nova edizione costa circa $ 70,000 in 2021, una edizione ben curata o speciale pò costà più di u doppiu.
Un valore particulari hè l'edizione speciale Spirit R, chì pò esse truvata annunziata per più di $ 175,000 per u mudellu 2022 100. Un ritornu di $ XNUMX annantu à dui decennii hè un bonu ritornu per un investimentu in l'industria di l'automobile.
VPG GCR
Hè una spezia di rule-breaker perchè ancu à u lanciu, questu ultimu HSV basatu in Commodore era previstu per esse un futuru classicu.
In fattu, a decisione di cumprà u GTSR cum'è un investimentu pò avè sbulicatu i prezzi per via di a quantità di scelta dispunibule. Ci sò attualmente più di 35 GTSR in vendita in linea, cù u più prezzu chì costa $ 182,000 - più di $ 70 in più di u prezzu originale di $ 109,490.
Dunque, ancu cù u putenziale di esse cullezzione, questi HSV di l'ultimi di u so tipu sò sempre un grande investimentu. In particulare, datu chì l'esperti predicanu chì u mercatu fermarà forte in l'anni à vene, ancu dopu à l'attuale spike di prezzu causatu da a pandemia.
Porsche RS 911 GT3
Cum'è cù l'HSV quandu hè ghjuntu, era una scumessa abbastanza sicura, ma ancu cusì, i prezzi attuali chì sò dumandati per queste vitture anu probabilmente superatu l'aspettattivi di a maiò parte di i cumpratori originali.
Mentre micca tutti i casi di a 991a generazione GT3 RS anu un prezzu sopra u prezzu di dumanda originale, à u mumentu di a stampa, parechji casi sò annunziati chì pretendenu una prima nantu à u prezzu originale di $ 416,500.
Ma u megliu esempiu di un 911 chì vale a pena cumprà hè u 2011 GT 3 4.0, è ùn ci hè attualmente solu un dispunibule per compra cù un prezzu di dumanda di $ 1.09 milioni. Hè assai sopra à i $ 409,100 chì u pruprietariu originale hà pagatu, è datu a vendita in calata di vitture sportive aspirate naturalmente, hè prubabile di mantene una compra forte.
Ma questu hè senza dubbitu veru di qualsiasi GT3 RS recente è ben mantenuta, postu chì i dilettanti chì amanu u mutore di gasu sò diventati più disposti à pagà per questu in fronte di più veiculi elettrici.
