Chì significanu e lettere B è K nantu à a bobina di accensione?

Quandu ci sò tali guasti in u funziunamentu di u mutore di combustione interna cum'è a sparizione di una scintilla o una scintilla debbule, inestabilità inestable, incapacità di aghjustà a velocità di rallentamentu, difficult starting o incapacità di avvià u mutore di combustione interna, dips and jerks quandu partendu è in muvimentu, etc., allora hè sensu per diagnosticà u funziunamentu di a bobina d'ignizione. Per fà questu, pudete bisognu di cunnosce e designazioni di e lettere B è K nantu à a bobina.

Chì significanu e lettere B è K nantu à a bobina di accensione?

Per terminal cù u segnu + o a lettera B (batteria) hè alimentatu da a batteria, cù a lettera K l'interruttore hè cunnessu. I culori di i fili in vitture pò varià, cusì hè più faciule per seguità quale si va induve.

* I bobine d'ignizione ponu varià in a resistenza di l'avvolgimentu.

Cumu cunnette a bobina d'ignizione currettamente?

Indipendentemente da e caratteristiche di a vittura, a cunnessione hè a stessa:

• u filu chì vene da a serratura hè marrone è cunnessu à u terminal cù u segnu "+" (lettera B);
• u filu neru chì vene da a massa hè cunnessu à "K";
• u terzu terminal (in a tapa) hè per u filu d'alta tensione.

Preparazione per a verificazione

Per verificà a bobina d'ignizione, avete bisognu di un anellu di 8 mm o di una chjave aperta, è ancu di un tester (multimetru o dispusitivu simili) cù un modu ohmmeter.

Pudete diagnosticà a bobina d'ignizione senza caccià da a vittura:

• caccià u terminal negativu da a bateria;
• disconnect u filu d'alta tensione da a bobina d'ignizione;
• disconnect i fili chì portanu à i dui terminali di a bobina.

Per fà questu, aduprate una chjave di 8 mm per unscrew i noci chì assicuranu i fili à i terminali. Disconnettamu i fili, ricurdendu a so pusizioni, per ùn cunfundà micca quandu si stallanu torna.

diagnostica di bobina

Cuntrollamu u serviziu di u bobinamentu primariu di a bobina d'ignizione.

Per fà questu, cunnettamu una sonda di teste à u terminal "B", a seconda sonda à u terminal "K" - l'output di l'avvolgimentu primariu. Accendemu u dispusitivu in u modu ohmmeter. A resistenza di una bobina primaria sana di a bobina d'ignizione deve esse vicinu à cero (0,4 - 0,5 ohms). S'ellu hè più bassu, allora ci hè un cortu circuitu, s'ellu hè più altu, ci hè un circuitu apertu in a bobina.

Cuntrollamu a servibilità di l'avvolgimentu secundariu (altu voltage) di a bobina d'ignizione.

Per fà questu, cunnettamu una sonda di teste à u terminal "B" di a bobina d'ignizione, è a seconda sonda à l'output per u filu d'alta tensione. Misuremu a resistenza. Per un avvolgimentu secundariu di travagliu, deve esse 4,5 - 5,5 kOhm.

Verificazione di a resistenza d'insulazione à a terra. Per un tali cuntrollu, hè necessariu chì u multimetru hà un modu di megaohmmeter (o un megohmmeter separatu hè necessariu) è pò misurà una resistenza significativa. Per fà questu, cunnettamu una sonda di teste à u terminal "B" di a bobina d'ignizione, è pressu a seconda sonda à u so corpu. A resistenza d'insulazione deve esse assai alta - 50 mΩ o più.

Se almenu unu di i trè cuntrolli mostra un malfunzionamentu, allora a bobina d'ignizione deve esse rimpiazzata.