Ciò chì aiuterà cù skidding in una strada d'invernu
In l'invernu, una situazione anormale durante a guida hè più prubabile per a neve è u ghjacciu nantu à a strada. Hè pussibule di esce da un tali mess senza perdita, aduprendu solu i cunsiglii di cunduttori sperimentati o leghje storie di contra-emergenza in Internet?
Ogni annu, l'iniziu di un invernu climaticu cumpletu hè accumpagnatu da l'apparizione di una massa di video freschi nantu à Internet, in quale e vitture nantu à a strada scorri, sciddi, spin è vola in una fossa. Assai spessu, tali "masterpieces di filmu" sò accumpagnati da spiegazioni da l'autori di l'epiteti chì abbundanu in "sutbitu", "inaspettatamente", "pneumaticu fallutu", etc. Ma duvete piglià un ochju più attentu à ciò chì succede in tali video. è capisci chì l'autore "per dissi un pocu" hè inadegwatu à a situazione nantu à a strada.
Per esempiu, vedemu in u quadru, assai prima di l'accidentu, u cappucciu di a vittura "cammina" a manca è a diritta in quantu à a direzzione di a vittura. Ma u cunduttore ùn fate micca attente à questu è cuntinueghja, cum'è s'ellu ùn era nunda, per mette pressione nantu à u pedale di gas. E prestu "inaspettatamente" (ma solu per l'autore di u video) a vittura cumencia à vultà è si mette in una fossa coperta di neve o vola in u trafficu vicinu. O una altra situazione. A pista sprinkled with snow, a vittura cù u registratore va à una vitezza abbastanza adattata à e cundizioni di a strada. Una volta liscia hè pianificata avanti è u cunduttore prudentemente, cum'è li pare, pressu u frenu - per rallentà!
Questu porta subitu à un "sbuccatu" skidding di a poppa è u prossimu volu di a vittura in una fossa. O in generale, in una strada dritta, u carru toccu ligeramente u slurry di neve nantu à u latu di a strada cù i so roti dritti è cumencia à tirà liscia à u latu. Chì face u driver? Hè propiu: ghjetta u gasu è cumencia frenetica à sguillà u volante in diverse direzzione, per via di quale a vittura "inaspettata" entra in un volu incontrollatu. Dopu avè vistu video cù cuntenutu simili, ùn hè micca u cumpurtamentu di i cunduttori chì hè surprisante, ma qualcosa di completamente diversu.
Sorprendentemente, per una certa ragione, hè generalmente accettatu chì l'eroi di sti video ponu esse datu una decina di cunsiglii per guidà in situazioni d'urgenza, è dopu puderanu guidà in modu sicuru. Altrimenti, per quale scopu sò decine d'articuli nantu à questu tema scritti è publicati annu in Internet è in i media stampati? L'autori di sti opusi, in tutta a seriu, cercanu di trasmette à u lettore ingenu ciò chì esattamente deve esse fattu cù u pedale di gas è in quale direzzione per vultà u volante in casu di "demolition of the front asxle". O descrive in modo noioso e sfumature di controdirezione quando sbandate su una trazione posteriore.
Ùn hè più impurtante ancu u fattu chì a maiò parte di questi "esperti-cunsiglieri" stessi sapemu cumu fà tali tecniche, solu principalmente in a so imaginazione. U più ridiculu (triste in questu casu) hè chì hè inutilità è ancu periculosu per insignà qualcosa à una persona contra-emergenza chì ùn hè micca capace di determinà bè a velocità sicura per e cundizioni di strada specifiche è una vittura specifica.
In u listessu modu, hè inutile di parlà di qualchi tecniche di guida cù un fieru pruprietariu di una licenza di guida, chì reagisce automaticamente à una situazione d'emergenza in l'unicu modu pussibule per ellu - abbandunendu tutti i pedali è stringendu u volante cù un strangolare. Ci vole à ricunnosce chì in u mumentu ci sò una maiuranza di tali cunduttori nantu à e strade russe. Per quessa, nunda ùn aiuterà elli è quelli chì si scontranu in u skid chì hà digià principiatu. Sfurtunatamente.
